Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podla mna ten fuel bude nejaka kvapalina, z ktorej sa lahko uvolnuje vodik pod vplyvom elektriny. Nemusi to byt prave voda. Ale co by to MOHLO byt, ma, priznam sa, nenapada.

Odpoved na tvoju otazku s tromi otaznikmi:

2 H2 + O2 -> 2 H2O, dH = - 483,6 kJ/mol (spalovanie vodika)
tym padom reakcia v opacnom smere bude potrebovat tiez tolko energie
2 H2O -> 2 H2 + O2, dH = + 483,6 kJ/mol (elektrolyza vody)

nech dajme tomu prikon cini 300 W (priemer tvojich 240-340).
nech dajme tomu mnozstvo rozlozenej vody cini 1 liter
a hladame cas.

Prevedieme liter vody na latkove mnozstvo:
m (H2O) = 1000 g
M (H2O) = 18 g/mol
n = m/M = 1000/18 [g.mol/g] = 55 mol

Vynasobime chem. rovnicu cislom 55/2, aby sme ziskali velkost nutnej energie:
55 H2O -> 55 H2 + 27,5 O2, dH = 26866 kJ (energia na rozlozenie 1 litra vody na H2 + O2)

kedze E = P.t, t = E/P
t = 26 866 000 [W.s] / 300 W
t = 89 555 s

Cize pri prikone 300 W sa jeden liter vody elektrolyzou rozdisociuje za 90 000 sekund, cize za 1500 minut, cize za 25 hodin.

Ucinnost prenosu energie som pre ulahcenie povazoval za 100%.

Dúfam, že bude stačiť jedna registrácie pre celý web a nebude treba pre každé mesto zvlášť.
Mimochodom som zvedavý, koľko pravidelných prispievateľov tento web má, bude aj nejaká štatistika?

Akurat ze tu to tak nepojde :-))) Lebo pochybujem, ze sa im podari z 8 moznosti random odkliknut spravnu :))

nie nie su... iba si zvykli odklikavat vsetky tie "License Agreement" v programoch za tazke litre ktore maju od kamosa napalene ... takze to je tak... programatori do uzivatela hustia roky zbytocne otazky a potom ten uzivatel odklikava na zaklade grafickeho spracovania dialogu miesto citania (je to rychlejsie ak by si nepochopil). tak tym je to.

Lenže pred tým, než napíše príspevok, tak to zobrazí upozornenie, a teda tí ľudia sú úplne slepí.

Mno, ale o par tyzdnov uz kazdy, kto nepochopi, ze nie sme strankami nejakeho DP, nebude moct byt zaregistrovany ako prispievatel diskusneho fora Kritiku nikomu neberiem, ale je rozdiel medzi kritikou a kritikou. To, co tu niektori predvadzaju je len cire hulvatstvo. O tom, ze si to tu cita dost ludi z podniku, vieme. Ale kolko z nich sa aj snazi riesit problemy, ktore su tu uvadzane? Niektori hej, ale mnohi nie

Ja mam prave pocit, ze od pondelka tie 20tky chodia relativne nacas. Z DNV az moc nacas (rozumej aj skor). Urcite je to lepsie ako predtym. Ked meskanie z TESCA dosaahovalo bezne aj 10min. Ja som s tymi zmenami spokojny. ?

heh... ale uz to je smiesne, ako po kazde sprdnete dost nevyberanym sposobom tych, co sem pisu (podobne vulgarne) prispevky na adresu DPB. Akoze to donekonecna ked sem niekto napise staznost na DPB bude podobna reakcia ? Mi to pripada, ze to beriete ako idealnu prilezitost si tiez zanadavat. Ze to je dobry podnet. Akoze, je jasne, ze toto nie su stranky patriace DPB, ale kedze toto je najlepsi web o MHD vobec (lepsi ako ma samotny DPB), tak je jaksi logicke, ze najviac ludi objavi toto tu. A nedojde im hned ze to nema nic spolocne s podnikom. Na druhej strane - ta kritika sem myslim nepada celkom na neurodnu podu... Cita to tu DOST ludi z DPB !

Hehe, no skoda, ze ta nemozme brat za slovo, lebo by si uz bol davno beztetny

Vies ty vobec kam pises? Toto nie je DPB. Toto su nezavisle stranky o doprave. Prosim adresuj svoju staznost na DPB, pripadne bratislavsky magistrat.

Dopravny podnik spolok magorov!
Dakujem za zmenu autobusu c.20 je to super ze ste posunuli harmonogram o 2min. ale naco to je dobre ked sa tym nic nememi? Ved od Saratova chodil spoj s 5min. meskanim a je to tak zas. Ale vy to urcite chapete lebo to tak robite stale skoda len ze ludia tomu nechapu a musia hadat ci bude spoj meskat 5 alebo aj viac minut.Ak raz spravite zmenu ktora bude riesit problem k prospechu nas cestujucich tak od radosti si dam odrezat gule! Lucim sa s magormi a prajem nech vas sprostost neopusta a vymyslite ete vela stupidit. ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠

Pred dvoma týždámi to nebolo, bolo to 13.1 a boli to 2mld v rokoch 2004 - 2006 na modernizácie a nákup nových vozov, nie aj na bežné výdavky. Ak minulý rok bolo na kapitálové výdavky 392mil, v tomto roku to bude 398 tak v roku 2006 by to podľa nich malo byť 1,21miliardy Sk. Uvidíme. Oproti minulému roku dostane DPB na dotáciách o 37 mil viac, takže strata pre DPB skrz FD neprišla.

Vdaka za linky! Preletel som si ten web a co ma zaujalo...

Pisu ze to treba menit kazdych 90 hodin resp. kazdych 8000 km (5000 miles). Som zvedavy ako to bude fungovat pri (ne)udrzbe DPB. Za aku dlhu dobu najazdi bus 8000 km ?

Pisu ze to zariadenie ma odber 10-14A... Pri palubnom napati 24V je to 240-340 W. Vie niekto odhadnut ake mnozstvo vodika sa da vyrobit elektrolyzou vody za urcity cas pri takomto prikone... ???

Mozno ze to je naozaj len velmi cista (kvalitne destilovana) voda kt. sa elektorlyzou premeni na vodik & kyslik a to sa potom v malych mnozstvach primiesa do nasavaneho vzduchu...

to vyzera byt nie cista voda, ale nejaky JetFuel, ktory sa do toho leje ktovie co to je a kolko to stoji...

Ak by taketo individua nahodou skoncili na vozicku, tak im prajem, aby si ich nikto nevsimal, ked budu potrebovat nalozit do nasich vysokopodlaznych prepravnych prostriedkov ?

tu je prezentacia ako to funguje
http://www.dynamicfuel.com/presentation.html

tu je stranka vyrobcu http://www.dynamicfuel.com/
system sa vola JetStar a nie Hydrogen Power ?

Takze prispevok nacrtavajuci podstatu systemu Hydrogen Power je tu #39814.

Re #39814 Unspecified:
Napisane je to zaujimavo, s mojimi stredoskolskymi (nie nadmieru hlbokymi) znalostami chemie a fyziky si myslim ze by to aj mohlo fungovat ALE ...

... nikde sa tam nepise akym sposobom sa tam disociuje voda na vodik (hydrogen) a kyslik (oxygene). Ja si pamatam ze tato disociacia je velmi energeticky narocna - odkial sa v tom buse berie na to energia (nebodaj nejakym sposobom z odpadoveho tepla motoru - ale to je uz imho sci-fi)... Vie to niekto ?