Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviem ako je to teraz, ale amnestie su zname tym, ze mnoho z toho su pokuty MHD. Aj jedna moja znama dostala na pokutu amnestiu.

V tom prispevku podla toho co pises, si to pochopil spravne. Ako napisal aj S499.1023, naprava(vy) vlaku sposobia vstupom do KO skrat, cim odpada vyhodnocovacie rele. Potom nabieha dodatocne kodovanie co je vlastne prerusovanie napajania niektorou zo spominanych frekvencii. V Cesku sa zatial vyvoj domacich elektronickych stavadiel ubera smerom na baze KO, my sme sa vopchali do r..i Siemensu na baze pocitacov naprav. Taketo zab. zariadenie je napr. v zst. Ba Petrzalka. Kazdy zo systemov vyhodnocovania volnosti usekov ma svoje vyhody i nevyhody.Co sa tyka Wien IC-eciek, nemohli by chodit priamo smer Ba Nove Mesto s delenim v tejto stanici na vlak pokracujuci Wien a spatny na Hlavnu stanicu? Predpokladane predlzenie jazdnej doby do 15 minut.

No vzadu je vidieť aj červený most a trochu aj zastávka žel. studienka, takže asi je to pred voj. nemocnicou. Ale možno nie.

Nech sa paci, osobne budem len rad ?

Presne tak...

Neviete mi niekto povedať, kde to bolo fotené? Vyzerá to ako pred Vojenskou nemocnicou, ale žeby tam niekedy boli sklárne?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef1f021f7f734

ja som zas pocul, ze vraj nie, kedze je to tusim pre ciny spachane z NEDBANLIVOSTI (niektore dopravne nehody, neumyselne ublizenie na zdravi, atd.), co by si v tomto pripade asi tazko dokazoval. Ale netvrdim naisto.

Ano, aj.

Kto dava vystrihovacky na net? Poslem SU15 z KE.

vztahuje sa prezidentova amnestia aj na pokutu v mhd?

He héééé, už Ťa vidím, ako s horou batožiny zdolávaš prechod cez koľaje a 1,5 metrovú rampu. ? ? ? ?

no mne sa prave to farebne zladenie paci, v Bpeer je, ked vojdes dnu vsetko oranzove alebo sede, proste ziadna suhra farieb. V Aeer je vsetko v odtienoch fialovej, v Beer v modrej.
Miesta na nohy je menej ako v Bpeer, ale tak isto ako v kazdom kupecku, ci uz Bmz, Bmee...
No a ked by som sa mal viezt v tom Beer v kupe s piatimi neznamimi ludmi, tiez radsej zvolim Bpeer. No uz ale koncim aby mi burka neodpalila modem.

hm - globalizacia, co dodat, Siemens nie je zavisly na par kusovych zakazkach z Vychodnej Europy.
Raz ale aj tak dojde v EU k zjednoteniu zab. zariadeni a vsetkeho , co sa da a Taurusy sem pridu. Nech su nase KO akokolvek dokonale, ideme do doby, kde bude unifikacia prednejsia ako nostalgia za naozaj skvelymi technologiami zo zlateho socializmu. ☺
Na druhej strane,to ze u öBB alebo DB nemaju navestne opakovace,neznamena, ze ich zeleznice su menej bezpecne. Maju zase ine veci,ktore nahradzaju aj nas navestny opakovac, len nie je v lokomotive, ale na kazdom druhom, tretom stlpe vedla trate v podobe bielych diod.

pravdu vravis, vsetci ? no ved preco nevyuzit taky pekny den na vylet ☺

Som mohol este "cosi" popisat o kolajovych obvodoch :-)))

No...a teraz si to cele pokazil... ?

Máááário! Bezmála 17 hodín žiaden príspevok. Oni sú fakt všetci na tom Tramwaytagu ☺

hello! na tvojom priklade pekne vidiet rozdiel medzi tvrdym kapitalizmom a ceskoslovenskym postsocializmom.. pritom niekedy staci len pridat blokovaci kondik na vhodne miesto alebo 100kg ? tlmivku, ktoru neni kam dat (ako si pisal) ..

systém vznikol v časoch,keď ma ešte železnica vôbec nezaujímala a o nejakom Kryšpínovom značení som ani netušil,priviedlo ma to k záveru,že ing.Kryšpín bol úplne geniálny:).Kazety sa zásadne nevyraďujú,jedine v pripade straty sú nahradené rovnakým typom aj rovnakým záznamom.Ak už niečo z toho nie je k dispozícii,miesto sa už neobsadzuje a takáto kazeta sa v databáze označí vyfarbením riadku na červeno ale v evidencii ostáva.