Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dobre, spravíme
ČESTNÉ PREHLÁSENIE: Prehlasujem na svoju česť a svoje svedomie, že nie som a nikdy som nebol čelnom iMHD a moje výroky nemajú byť dávané do žiadnej súvislosti s činnosťou thoto združenia.

A keby ma súdruh ing. TSV zažaloval, tak ho zahrabem pod čiernu zem a a zažalujem je jeho za úmyslené plytvanie zverenými verejnými prostriedkami:-).

Všetkým diskutujúcim, ktorí oslavujú Vianoce prajem príjemné sviatky mieru a obžerstva a v Novom roku veľa zdravia, šťastia, lásky a osobných i pracovných úspechov.

Obidvom Sanosom prajem kompletnú generálku, K. 26-hodinovému pod stromček šampón na vlasy a špeciálny prášok na pranie uniformy, ŠSP láskavý personál v KPL Pezinok, VTSN viac odvahy a VTSVN menej ješitnosti.
I.

Radsej tu nepis take veci, lebo iMHD bude mat z toho zle... A DPB ta zazaluje...

Možno nevidí ale má tam svojich agentov. Tak mi zisti, akú vadu to má. Oni si už Šrotovač Sanosový Psychopatický, Rábofil Ukrutný a VTSVND-MTMIS už nejakú vážnu závadu vymyslia, aby ospravedlnili nákup novej hračky - karosérie 14TrM.
Len mi povedz, ako by vedeli dopredu o vážnej závade? Má hádam DP niekde defektoskopiu?
I.

A načo sa dá 6304 nová karoséria? Tam bude rozdiel väčší:-)?
I.

No pokiaľ mi slúži pamäť, tak posledná séria 14Tr pre BA mala skutočne označenie 14Tr11.
I.

Nedostal som nic.

Juro: dufam ze si dostal sms o tom fotolabe - netusil som ze sa tu objavis.

Bol by som nerad, keby podla mna sudili ludia cele iMHD.sk. Vo vela veciach mame rozne nazory, nie sme jedna osoba. Ak sa na mna niekto naozaj velmi hneva, tak nech to sem napise. Velmi rad by som si precital vsetky nazory. Ale nie tak, ze sa ich dozviem nahodou odniekadial.

Dakujem.

Prípadne napísať vianočný list na príslušné miesta... ;-D :o)

Je mi ľúto, ale my autobusy na predaj nemáme. Treba si zavolať na Dopravný podnik Bratislava, a.s., prípadne na SAD.

autobusy su moj zivot
mam len 12 rokov ale autobusy mi sedia
mate niake odstavene autobusy na predaj ?

Kolada: Cestovné nezvýšime, ak áno, tak až v máji
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1212763

http://www.bratislavskenoviny.sk/clanok.asp?clanok=3313&cislo=93

Suhlasim, ved ja hovorim presne to iste. Musim priznat, ze na prvy pohlad som ostal tiez v soku (v pozitivnom zmysle slova). Potom som sa ale na tu K2S pozrel lepsie a vsimol si veci, ktore mi okamzite zacali vadit. Plech na boku skrine pri streche uz mal svoje najlepsie casy davno za sebou, profil cela sa vobec nehodil k profilu samotnej skrine, skla na cele k povodnym sklam K2 uz duplom nie... Proste, nakoniec sa mi omnoho viac zacali pacit rekonstrukcie "prazskeho typu" a "novostavby" VarCB3 -- a to nemam pocit, ze by moj vkus bol prave konzervativny. Kotasie cela mozu vyzerat velmi pekne na uplne novej elektricke, kde by vhodnym tvarom disponovala aj skrina.

Celkom by ma zaujimalo porovnanie nakladov modernizacie T3 na T3R.P, na T3S a postavenie "novej" elektricky za pouzitia VarCB3 (to som tusim niekde videl vycislene na zhruba 6 milionov Kc).

Tie "modernizacie" 7xx Karos zo SNV som nastastie nemal tu cest vidiet. Ale mne sa ani deviatkove Karosy nepacia, najma zadne diely 931 a 941 su podla mna priserne. 951 a 961 s lepenymi sklami su uz celkom OK.

Moja rec. Ale cest vynimkam!

ale su...

O MHD v Moskve so zaujímavou reko T3.
http://spz.logout.cz/mhd/mhd_mosk.html

galiosha, J:
Dosazování nových čel je subjektivní názor a věc vkusu. Mně, když jsem poprvé spatřil Kotasí T3 v Brně v polovině 90. let, byl jsem v úžasu jak pěkně se dá tramvaj zrekonstruovat. Běžný cestující ani nepozná, že se jedná o starý typ tramvaje a to je na čelech "Kotas" dost velké plus.

Ať se mi jako malému líbilo všechno nové, dnes se mi začínají líbit klasické T3 a jejich Kotasí přestavbou se zdařilý design akorát zpackal a stal se nevkusným. Nehledě na to, že taková přestavba je nesmírně drahá.

Za vrchol nevkusu považuju přestavby Karos 700 ve Spišské Nové Vsi s dosazením "devítistovkových" čel. To je největší hnus.

Kotasí přestavby nevypadají zle, ale jsou drahé a narušily podle mého názoru pěkný design T3.