Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/video-ludia-cestujuci-v-elektricke-mhd-si-dnes-dali-bacha.html?page_id=344519

Pekné!

Tomu sa povie kombinovaná doprava. Netreba na prímestské linky ani upravovať rozchod ani kupovať tramtrainové vozidlá, stačí iba kamión. A vodič eliny môže zatiaľ čerpať prestávku.

#7805 aktuálne na obchvate. ?
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17308712_1661522433876833_6395803170922045979_n.jpg?oh=8ed936b686c7038824ce7534112ece73&oe=5970B408

Bože, to je ale haterský ökötöm.

Ja som na tomto svete už dosť dlho na to, aby som bol skeptický k takýmto sľubom. Viď konkrétne jeho sľub, že zoženie investora na metro.

"Nikto vám nedokáže splniť to, čo vám ja dokážem sľúbiť"

Pán Jakubec objavil Ameriku?

Nech zomrie. S uctou, samozrejme.

https://martinjakubec.blog.sme.sk/c/450151/kolabujuca-doprava-v-bratislave-zmena-pride-so-mnou.html

Kriste pane ten nadpis ja umrem ? ?

Vymyvanie mozgov.

http://m.topky.sk/cl/10/1615621/Projekt--ktory-mohol-Bratislavu-dostat-medzi-svetove-metropoly--FOTO-schatraneho-sna-a-poslednej-nadeje

Autobusy:
1. kolóna (Trnávka): 20, 21, 24, 25, 26, 27, 28 (po-pi), 31, 35, 39, 44, 50, 53, 58, 61, 66, 67, 69, 70, 77, 79, 80 (časť), 83 (1 poradie), 84, 87 (časť), 93 (3 poradia), 139, 147, 151, N21, N31, N53, N55, N70, N74
2. kolóna (Jurajov dvor): 23, 29, 30, 32, 37, 41, 43, 51, 52, 54, 56, 57, 59 (časť), 63, 65, 74, 75, 78, 88, 90, 96, 98 (1 poradie), 123, 133, 153, 196, 525, 801, 901, N29, N33, N37, N56, N61
3. kolóna (Petržalka): 28 (1 poradie v po-pi, cez víkend všetky), 59 (časť), 68, 80 (časť), 83, 87 (časť), 91, 92, 93, 94, 95, 98, 99, 131, 184, 191, 192, N34, N80, N91, N93, N95, N99

Električky:
Jurajov dvor: 1, 3, 4, 5 (časť cez víkend), 6, 9 (časť)
Krasňany: 2, 5, 7, 8, 9 (časť)

Trolejbusy:
Trnávka: 64, 204, 205, 207 (časť), 208, 209, 210, 212 (časť)
Hroboňova: 33, 201, 202, 203, 204 (2 poradia), 207 (časť), 211, 212 (časť), N44, N47, N72

Zaujimavost z Ostravy: Rusia tam doplnkovy predaj listkov u vodica, pretoze on vyrazne poklesol zaujem po zavedeni elektronickych foriem predaja cestovneho listka a to najma moznosti kupy listka priamo vo vozidle akoukolvek kartou Visa/Mastercard.
http://dpo.cz/aktuality/2317-prodej-papirovych-jizdenek-u-ridice-konci.html

Dufam, ze sa coskoro dockame aj v Bratislave, kedze DPB podobny system planuje. Dolezita bude ale tiez kvalita zvoleneho riesenia..

Áno, riešenie z roku 1993 bolo čisto na papieri. Podstata zmeny bola v tom, že cestujúci nekupoval predtlačený kupón na definované obdobie, ale údaje PCL sa vytlačili na kupón až v momente predaja na základe požiadaviek cestujúceho (dátum od-do, rozsah platnosti).

Emtest bol uz koncom roka 2000
https://imhd.sk/ba/galeria-media/1967/elektricenky/82079/Potvrdenie-o-zakupeni-predplatneho-cestovneho-listka

PCL v čipe karty bol v DPB zavedený až na prelome milénia (tuším 2001). Medzičlánkom bolo ešte nahradenie papierového kmeňového listu (tá časť s fotkou) kontaktnou čipovou kartou (vydávané najskôr pre študentov 1996, neskôr aj pre dôchodcov a dospelých). Či sa do nej zapisoval aj kupón si už nepamätám, predajné zariadenia boli stále od Zeliska.

Cestovné poriadky - Kde je S20 S50 .... ?

Ide o firmu ZELISKO. Rovnaký systém sa ešte v roku 1993 zaviedol aj v Prešove.

Vtedy to bola veľká vec, lebo sa tým zaviedla tzv. kĺzavá doba platnosti PCL. To znamená, že lístok mohol platiť mesiac, štvrťrok alebo rok od konkrétneho dátumu a nie na kalendárne mesiace, štvrťroky a roky ako dovtedy.

Prekvapilo ma, že v piatok išiel na linke Slovak Lines do Hainburgu nízkopodlažný autobus používaný v prímestskej doprave (Crossway). Nefungovala mu však platba BČK, tak ľudia si museli kupovať cestovné lístky v hotovosti. Druhý voz na linke bol klasicky ten čo v minulosti jazdil do Viedne (Evadys) a jemu fungovala platba z BČK. Ten nemá Wifi ani na území SR?