Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na miestach kde je povolená 70 nech idú 70. A na ostatných nech sa riadia cp. Ostatné, kde sa zaznamená ako rychlo idú, keďže tachografy nepoužívaju?
Jazdné doby - museli by zmeniť cp všetkých liniek, aby aj tie prestupy boli ok...

Dnes strhávajú vodičom v meste za 61 kmh prémie. Ale pri tej premávke čo tu je si to vodič nie vždy ustráži či ide 55 alebo 61. Preto už viacerí radšej chodia maximálne 50 kmh a o svoje prémie sa nemusia báť. Konieckoncov, tá 50 v obci je maximálna rýchlosť. Takže keď vodič ide 40 kmh nič neporušuje. Upraviť sa musia jazdné doby..

vo vacsine vlakov v Rakusku podobny system funguje, ze sa na displeji u cestujucich zobrazuje predpokladany cas prichodu... aspon by toto odradilo expertov co idu 40tkou..., a taktiez a tento udaj zobrazuje v priestoroch zastavok na digitalnych paneloch - napr. na HlSt by to kludne mohlo byt.. a aj vnutri na BUSe, by pridali este jeden cyklus..

Inak, nemali by vodiči (najmä trolejbusov) nejaké školenie ako vojsť do zastávok s nezrekonštruovaným povrchom? Najmä v takomto čase? Aby som nebol negativista, tak poviem len jeden pozitívny prípad dnes - 6609 na 202 večer. Pekne pred zastávkou spomalil, a plynule sa posunul na úroveň označníka. Ostatní vleteli, ošpliechali pol zastávky a odleteli.

Inak som prekvapený z novej schémy električiek v električkách - s vyznačenými prestupmi. Klobúk dole ? ? ?

A napadla ma taká trocha šoto-vec, ale užitočná. BUSE teplomer je prepojený s palubákom a palubák zobrazuje meškanie/náskok. Nemohla by sem tam zastávka na teplomeri prebliknúť na očakávaný čas príchodu na základe meškania/náskoku? Bolo by to dobré napríklad na plánovanie prestupov.

https://www.youtube.com/watch?v=R8o3RHjS0Gg&feature=c4-overview&list=UUDgO8FUth-097hCiT1YdxVw

A to by nebolo tak strašné. Väčšinou ajtak ide pred ňou 93 a ak nie tak idú ľudia s hocičím na SAV a z tadiaľ 93/x13. Samozrejme by bola plnšia ale tá zastávka veľmi chýba

4837 naozaj všade zastavuje minimálne 1.5 m od obrubníkov... ?

By som chcel vediet ako by X13 dopadla keby -> Hlavna Stanica stal aj na Hodzku

Vsak vravim, nech tam daju Vrakosy, sak tich je tusim dost ?

k ankete o zastavkach - na zastavke ZST Petrz. su kusy lajen, zjavne velkych...
Ak tuto diskusiu cita aj niekto z DPB - JCDECaux, prosim vycistit..

Odvtedy co jazdi.

Odkedy Sorky našeptávajú zastávky? Konkrétne 2201.

uplne by stacil 10 min interval cez PD ale myslim ze by to tu linku zatraktivnilo az tak, ze by po case nestacil ani ten...

keby mali 2 klbáky a tie by sa nonstop točili ale nie 2 hrbáče musia stačiť čis a mýlim?.. koľko je jazdá doba celková jednej X13?.. alebo dobre max 3 klbáky keby boli nejaké navyše: ) alebo stačilo by aj každých 12 minút alebo 10 to by určite pomohlo ale toot je rádna pučka

Okrem X13-tky sú tu však aj iné nedostatky, ktoré by mal mestský dopravca riešiť.

Napríklad chýbajúce hlásenie zastávok v kĺbových autobusoch SOR a MB CapaCity, ktoré je užitočné nie len pre nevidiadich a slabozrakých, ale aj pre ostatných cestujúcich, ktorí si počas jazdy čítajú knihu, či noviny.

V autobusoch CapaCity by sa mala dať informačná tabuľa aj do 2. časti vozidla, lebo ak je niekto v zadu tak na ňu dopredu nemôže dovidieť.

Na túto linku by sa malo v pracovných dňoch medzi 07:00 - 20:00 pridať ešte jedno vozidlo čím by a interval skrátil z 15. na 10. minút, prípadne by sa na túto linku mohli nasadzvoať kapacitnejšie vozidlá.

Preplnená X13, ktorá nedokže pojať všetkých cestujúcich nie je dobrou vyzitkou pre návštevníkov slovenskej metropoly. Ten kto cestuje z Námestia SNP na stanicu častokrát nastúpi na opačnej zastávke. Je síce pravda, že tam musí byť o pár minút skôr, ale aspoň má istotu, že sa do tejto linky zemstí.

Samozrejme ze to neni normalne a ma to nepotesi, ale fakt nejsom som z toho tak nastvany zeby som spachal amok. Ako som uz vravel zbytocne sem budes pisat, jedine co sa tak stane zi ti ostatni vynadaju a admin ti zmaze ucet. Keby si sa takto stazoval aj na DPB poslali by ta do rici a vobec by ta neriesili...

A prosim ta uz nespamuj!

P.S.: Meno sa k tebe hodi