Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak potom mi napadá niekto z Kordisu z Brna. Nebola by tam jazyková bariéra, ale to by (vzhľadom na vzdialenosť) zrejme len na týždňovky sem mohol chodiť..

predstav si, že ten dojem mám, že tu máme aj niečo iné! Čo takto Citelisy a Tedomy?!

Re #166026 dunčofil: ten nevyrobil SOR, takže zlomenie nehrozí ?

Re #166024 dunčofil: to mi hovorí ten pravý ? vieš čo ty vydierač? Keď tak silou mocou požaduješ, aby sme dávali furt linky a zisťovali ti, či bola cena Solarisu pri klbákoch nižšia, tak to nájdi ty, keď nás chceš presvedčiť o opaku a ukáž sa, že vieš splniť ty to, čo požaduješ po iných! Ak to nevieš tak si rovnaký "žvanil" ako ja, či iní. Daj nám teda lekciu, ukáž sa aký si majster a dodaj teda niečo čím vyvrátiš tvrdenia, že SOR neponúkol nižšiu cenu autobusu bez doplnkovej výbavy.

Súčasťou výučby na dopravných vysokých školách a aj iných technikách bývajú často aj nejake tie ekonomické predmety.

Preco stupidne ??? Spominalo sa,ze Solaris bol lacnejsi bez doplnkovej vybavy. Snad si to dakto nevymyslel - ci ty musis mat extra zvlast dokaz na papieri o tych cenach ??? ?

On sa podielal na nejakom IDS?

Pointa je ze ak nieco managujes (lebo minister ja manger) nemusis v tom byt odbornik. A Galko je podla mna uplne genialny priklad.

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=55344&idt=u&idg=5288&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Dunčík, pozor, zúbky vyceriť a zavrčať! Hafhaf! Päťdverový jedenásťmetrový trolejbus! Sodoma-Gomora! Určite sa za tých päťdesiat rokov, čo slúži, už aspoň šesťkrát zlomil! Kill´em all!

A používaš rovnako stupídne argumenty, len menej extrémisticky.

Obávam sa, že presne tieto predpoklady spĺňa Ing. Igor Chovanec. Že by príprava na presun zo Zločineckej ? ?

lenze nasa armada a MO, to je taky hypersupermegamarket:)) co ine robi nasa armada a MO ako nakupuje a obstarava a spravuje a upratuje...??? ? vsak mi tu nemame armadu, keby sme mali, tak Galko je nepouzitelny... a navyse, Galko nie je velitel ozbrojenych sil... pokial to dobre chapem, tak ministerstvo obrany ma byt takym technickym zazemim a "servisom" pre armadu, a velenie ma nastarosti niekto iny... stary ujo je myslim najvyssi velitel ?

taky clovek co nie je z brandze a stane sa manazerom, to je clovek na nic... - ako hovoris, musi mat okolo seba ludi, ktori mu "radia" v odbornych otazkach... no a potom nastava otazka, ze kto vlastne riadi podnik? a kto rozhoduje? a naco je vlastne ten neodbornik manazer??? rozumie matematike a vie zratat nejake ekonomicke veci, nuz, to moze mat odbornik riaditel ekonomickeho namestnika, a tak to aj bezne chodi...

totiz za "manazera ktory nerozumie odboru" rozhoduju ti odbornici ktori mu radia... a to je tak isto v nemocnici, ako v dopravnom podniku... ked je riaditel nelekar, tak tomu distribucna firma alebo lekar z nemocnice nahovori cokolvek... zalezi neviem od coho (mozno od $$$ do vrecka) komu uveri... ked povie manazerovi co nicomu nerozumie jeden lekar ze tento liek/pristroj/material nemoze predsa kupit lebo je zly, a druhy mu povie to iste o inom... a teraz sa asi zblazni... moze ist studovat odborne materialy a nic ine nerobit... dookola a o vsetkom...

Nájdi tu, alebo v dispečerskom fóre príspevok, ktorý by tvrdil, že kĺbaky by mali na L50 problémy. Tu ti totiž bolo vysvetlené, že solarisy by mali problémy... ale kĺb. 18 (a viac) metrový autobus, je iný typ vozidla ako 15m solaris... ? ?

Pozri sa na Galka. Na zaciatku vsetci kydali ze prisiel z hypermarketu a nakoniec je to najlepsi minister, ktory ten rezort vedie vyborne.

Ale doprava je iba jedno z hladisk, ktore BID riesi. Tam je dolezita ekonomia celeho projektu a hlavne je to dost o presviedcani dotknutych subjektov. Prave preto potrebuju najma manazera.

Napisal som co i len slovo o SKOLE managementu? Neboj sa, ja viem aka je to kvalitka

Viem si predstaviť na čele firmy s veľkosťou DPB manažéra, ktorý vie o problematike guľové. Ale musí to byť človek, ktorý si privedie alebo nájde medzi súčasnými zamestnancami kvalitných ľudí, ktorí tej problematike rozumejú, a v odborných otázkach sa riadiť ich radami. Kto takýchto ľudí nemá a kafre do odborných otázok bez toho, že by im rozumel, nie je manažér.
(To nič nemení na mojom názore, že je lepšie mať na čele firmy človeka, ktorý rozumie veci a má manažérske schopnosti. V tomto sa stále treba učiť od Baťu.)

Urob zmenu v legende - hnedou "železničná trať integrovanej dopravy s osobnou dopravou" a prefarbi Petržalka-Rusovce na sivú. Tak, ako máš v mape električkové linky a nie električkové trate (nie sú napr. zakreslené trate do vozovní, ktoré sú bez osobnej dopravy), ani v BID by nemali byť zakreslené železničné trate bez osobnej dopravy. (Podľa mňa by tam nemuseli byť "sivé" trate vôbec.)

"manažéra, ktorý vie o problematike guľové" to je poriadny oxymoron:)) to je mozne asi len na slovensku, mat takeho manazera... ?

Myslím, že BID nemá toľko ľudí, aby si mohla dovoliť luxus manažéra, ktorý vie o problematike guľové. Je podľa mňa správne, že hľadajú dopraváka s manažérskymi schopnosťami. Otázka je, či ho nájdu (vzhľadom na "prax v oblasti zavádzania integrovanej dopravy" by to mohol byť leda niekto zo zahraničia, keďže u nás žiadna ID nie je - ak pominieme ZA-Rajec).