Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes som sa o 12:26 h. viezol v 4224 na L83 a na Hálovej sa do prvých dverí do plného autobusu natlačili dve babky a chceli si sadnúť na sedadlo, ktoré je hned pri dverách. Vodič zavrel dvere a hneď ako sa bus pohol, videl, že babky sa ešte stále nevedia usadiť, tak na ne zazrel a zvolal: "Dve babky si chcú sadnúť na jeno sedadlo? To sedadlo je iba pre jednu osobu!!!" ?

- neviem či je vhodné iba jedno sedadlo v predu, lebo toto nebolo prvýkrát čo sa tam chceli natlačiť dvaja.

http://www.ct24.cz/vysilani/2011/04/02/10176269182-211411000360014-21:05-retro/?streamtype=WM3

Chod uz do riti.

(sorry, ale fakt sa inak uz neda)

tak ak ide o strety s IGK najneviditeľnejšie sú u nás práve KT8D5 ?

To možno u vás v KE, ale u nás sú električky tiché a neviditeľné... Svoju tichosť dávajú najavo hlavne pri stretoch s IGK. ?

na slovensku električka hrkoce, a počuješ keď ide. Táto je asi tichšia, preto také prekvapené reakcie

odporucam sa spytat v sekcii Poprad-Tatry, toto forum je venovane bratislavskej doprave.

Dobrý deň prajem chcel by som sa Vás ďalších opýtať: Ako by ste špecifikovali dopravu v oblasti Levoči, Kežmarku, Popradu. Je dostatok spojov. Každý názor je dobrým.

Linka 102412/3xx BA -Dun.Lužná je porovnateľná s 28,30,37,53. 15km jedna jazda za 35-40 min v špičke. Zápcha je denne z Dun Lužnej cez Rovinku - P. B. Svornosti až po Gagarinovú. Moc na spotrebu sa nedalo, nakoľko mal len 5min v Lužnej a 10 min na AS. na otočku ?

Zasa spotreba sólo autobusu na prímestskej linke (a zvlášť u SL, kde jazdí aspoň polovica vodičov na spotrebu) s manuálnou prevodovkou sa absolútne nedá porovnávať so spotrebou kĺbového autobusu na MHD s automatickou prevodovkou.

potom už fakt neviem čo dopravca ušetrí pri prevádzkovaní SORu, ktorý tak nemálo fanatikov ospevuje aký je úsporný a neviem čo ešte. Po čase tá glorifikácia SORu vyznieva ako vymývanie mozgov. To čo sa ušetrí na pohonných látkach (ak sa teda ušetrí v porovnaní s inými NP autobusmi, aj keď SOR a NP nejde do kopy) sa po čase aj tak vyhodí na údržbu toho úbohého vozítka. 6 rokoch makania na nosných linkách tým vozidlám dá poriadne po hube. Zaujímalo by ma, že čím sa bude SOR živiť, ak dodá všetko čo má podpísané zmluvy s Prahou a Bratislavou a ešte tie "prímestské" t-busy do Banskej Bystrice.

Karosa Axer, C 954 vyjazdil linku 102412/3xx BA -Dun.Lužná cca 400km denne v nekonečnej zápche s priemerom do 25-28 litrov na 100km.

Určite ? Tie "nerozpustné" sa často stávajú súčasťou tráviaceho traktu živočíchov, môžu byť útočiskom pre invazívny druh a v prípade väčšieho množstva jednoznačnou bariérou. A neviem aký vôbec má zmysel toto znečisťovanie zľahčovať, keďže s tým, že voda je "čistá" sa dá na takýchto miestach počítať.

on rozhoduje o tom, čo pôjde do šrotu? ?

ale fakt som nechápal tú blbosť keď tam tá matka vpálila s kočíkom pod električku a akoby zázrakom sa nič nestalo, potom ešte niekto sa tam cpal električke do cesty a potom tie jačiace decká jak keby ich došli zabiť ? ja som si myslel, že somári sú ľudia iba na Slovensku, ale ono je to asi vo viacerých mestách také neslávne. Inak vzdialenosti medzi zastávkami sú pomerne slušné, tak by mal vyzerať NS MHD na báze električky a nie, pomalodráha v Karlovke a Dúbravke, či zastávky Chlumeckého a Pri vinohradoch do 150m od konečnej ? alebo staré známe Krčace. Keď už hovorím o Krčacoch, tak prečo tam nezastavuje L36?

ked si uvedomime, ze vdaka nemu sme prisli o historicaky C 744, TAM 260, ik4940, tak je to taky smiech cez slzy...

dnes bol dobrý program na ČT 1 o 16:00 RETRO o električke T3 a MHD, ak je to aj v archíve odporúčam pozrieť je tam aj z MHD v BA... ?

tomu ver, pochvala autorovi ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=72766&idt=u&idg=5290&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
najlepsia fotka a najlepsi popis za posledne mesiace ? ? ? ? ? ?