Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"2. Sklápacie sedadlá : každý debil (najčatejšie dôchodca) sa tam rozvalí..."
Sedadlá sú určené na sedenie, takže sa nemožno čudovať nikomu, kto si na ne sadne. A už vôbec ich nemožno označovať za debilov. Najmä nie, ak v prednej polovici vozidla niet iných NP sedadiel.

Však je sviatok som absolútne zabudol. ?

Vsak zajtra nejazdi...

Vyzerá to tak, že DPB už má nové CP liniek vo svojom systéme. Pozeral som len linku 133 a dnes je ešte 12min interval, zajtra je komplet vyškrtaná ako kebyže nejazdí a keď dám dátum 2.9.2010 tak mi znova načíta všetky poriadky (znak, že čerpá iné údaje) a je tam znova luxusný 6 min interval. ? Nevie niekto či sú to teda tie nové resp. staro-nové CP alebo zasa len DPB zmätkuje? ?

Ďalšia chybička krásy na nových Sorkách - zatekanie styk kĺb-zadný článok (2843)

EmTrest také ešte nevymyslel resp. nedokázal vyrobiť také zariadenie aby im to plne fungovalo. ?

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11025533&p1=51337

(12) Ján KOTUĽA, riaditeľ sekcie dopravnej cesty DPB:
"Toto potrubie je schované teraz pod úrovňou jazdnej dráhy, a jazdná dráha je teraz na betónovom podklade, to znamená, je pevná jazdná dráha. Predtým to bolo normálne, jak je koľajový zvršok na štrku, podvaly, a sa to podbíja, pracuje to podložie. Toto podložie, táto jazdná dráha je pevná, to znamená, že by mala mať životnosť 25 rokov." ?

(13) J. KOTUĽA, Komisia dopravy a informačných systémov Bratislavy:
"Keby sa električka vykoľajila, vrazila by do toho vodovodného potrubia a vytopilo by tunel."

To viem, ale v týchto dňoch je vysoko pravdepodobné, že s nimi bude svietiť nakoľko tento autobus premáva najmä na Dlhodielských linkách a Dlhé diely sa najmä počas daždivých dňoch vyznačujú hustou hmlou, ktorú sem vietor fúka z priľahlých lesov a okolia Dunaju... Ale nechápem ako niekoho mohol napadnúť taký nápad potom tak tá MHD v BA vyzerá. To isté včera aj v SOR-e, aby nemuseli meniť časť vnútorného obloženia, ktoré bolo poškodené tam prinitovali kus preglejky a vyzerá to ako v starej Karose. ?

Cestujúci by to zneužili a prestupovali!

Však tvoje preferencie ti nikto neberie, ja ich, naopak, vítam. ZNAČNE rýchlejšie ? ?

No tak ako, kraj uz vydal suhlas?

Velmi by ma pobavilo keby im to niekto zrusil ?

ano, lebo §1/19 naslovenskujetoneefektivneanepotrebne ?

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=59275&idt=u&idg=4641&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Naozaj je taky problem toto spravit v BA?

Prechadzanie v ulicke je super vyhoda, ale ja som radsej ked si pohodlne sadnem a som v BB znacne rychlejsie, takze ani nemam potrebu sa prechadzat.

Predné hmlovky sdú nepovinné, takže pokiaľ s nimi nebude svietiť, tak ho polícia pokutovať nebude.

lebo "sa" na jednej strane stavia, a predsa v tomto meste MHD nemôže prekážať stavebným mechanizmom ?

Ako môže niekto pustiť 1106 vôbec do premávky s cestujúcimi v takom stave v akom som ju dnes videl? ? Pravdepodobne po nehode mala na jednej strane rozbitú hmlovku a čo nevymyslel nejaký aktívny dielenský pracovník? Odrezali z PET flaše spodok a dali to ako kryt hmlovky!!! To žijeme v nejakej rozvojovej krajine? Tak by som prial aby ten autobus zastavila aktívna polícia a pokutovala za to keď jej vadia mnohé úpravy svetiel na osobákoch táto by jej určite vadila tiež. Vnútri zasa jeden nosník medzi oknami celý hrdzavý od neustále tečúcej vode z miesta kde sú tlakové fľaše. Ide už o minimálne tretí TEDOM kde som videl, že im tečie voda (niekedy prúdom niekedy kvapká) z miesta kde sú uložené tlakové nádrže! Vyzerá to na výrobnú vadu alebo zle tesniace spojenie strechy a boku vozidla, to si ešte nikto v dielňach nevšimol? Minimálne hrdzavo zafarbený plastový kryt značí, že tadiaľ musí pravidelne tiecť voda...

Chcem Ťa vidieť. ? Tiež si myslím, že vlak je v tomto smere pohodlnejší, navyše tam sa môžeš poprechádzať aj v uličke. ?

Mne to pripadá ako kebyže ja by som išiel robiť do jadrovej elektrárne a dával vyjadrenia pre média. ? Keď tomu niekto nerozumie aspoň na laickej úrovni načo sa vyjadruje? ?