Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tedom se vyznacuje vysokym podilem nizke podlahy, ale ma take spoustu nedostatku, napr. kvuli nedoresene tepelne izolaci motoroveho prostoru dochazi k uniku odpadniho tepla do interieru, neserizena prevodovka sarpe a pri havariich skrin vozu ve srovnani se Solarisem moc nevydrzi atd. I pres tuto kritiku je na ceskem trhu Tedom mnohem prijatelnejsi alternativou nez SOR nebo Citelis. Verim, ze pokud Tedom zapracuje a vozy dotahne ve vyvoji dale, casem se snad priblizi drivejsi velke znacce Neoplan, ze ktere povstal. Doporucuji svezt se pro srovnani u polskych sousedu nejakym (puvodne nemeckym ojetym) Neoplanem Centrolinerem N4421, maji sice uz 8-12 let, ale Tedom je proti nemu jeste v kolebce.
http://phototrans.eu/14,5843,0,Neoplan_N4421_6.html
Uz ten dokonaly design nema chybu, zatimco mnohem novejsi Tedom jeste donedavna mel nevkusne predni celo jako ze 70 let.

Ptas se, cim nejradeji jezdim?
Z mych oblibenych vozu jsou napr.
Solarisy zaoblene druhe generace, neni spatne VOLVO 7700A, BEULAS s modely Cygnus, Aura, Glory, Ikarusy øad E, 200, 400.

Kdyby jsi nekdo myslel, že se divam pouze po drahych zahranicnich vozech i Karosa vyrobila obstojne kousky a to typu: B731, B931(E), B941(E), C943)

Pro ty co se ptají odkud jsem. Pocházím ze Slezska, ale jsem vsude mozne i v Bratislave.

Vim, ze jste vdecni, ze po 12 letech se dockala flotyla kloubovych vozu DPB alespon male obnovy, se spickovymi Mercedesy O530GL az na jejich cenu jsem spokojen, ale u nestastnych SORu vam tu radost kazim. Nekteri jakoby rikali, rychle ber kde ber, nezalezi co, ale v jakem mnozstvi a ted se divili, ze si dovolim nesouhlasit.
Nakup Soru jsou jednim z prikladu vyhozenych penez podobne jako u (nekdy i opakovanych) Go spojenych s plynofikaci nesmrtelnych obstaroznich Karos (casto po vice nez trojnasobne zivotnosti) a nejinak tomu je u zuby nehty drzenych nostalgii opredenych SKOD TR14/15. Ve sve dobe to byly spolehlive vozy, ale doba jde dale.