Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Usp pytal si sa co idem robit.Takze to upresnim. Web design

M@artin: Uf ale si ma zavalil adresami Ale vdaka. Mam co robit kym to preleziem.
A co idem v Prahe robit? Pracovat Dostal som ponuku tak som ju vyuzil.Tot vsjo

A meniaren sa zasa zmensila... Uz su vidno tie zelene nosne kovove tramy, co boli priblizne v prvej tretine objektu a mala cast spoza nich-ostatok uz nie je

dalsie fotky z pokracujucej rekonstrukcie:
http://www.pieskovisko.sk/fotky/2003/10/

J: V niektorych casoch su tie prestavky vazne dlhe ( napr. niektore vecerne 5-tky stoja v Dubr. 40 minut ), ale podla mna je optimalny cas na prestavku 12 az 20 minut. Neviem, ale za 5 minut by som nestihol zbehnut na WC ci najest sa. Ale vecerne prestavky by mohli byt o cosi kratsie ( tych 7 az 12 min. )

Kto sa chce zabaviť, má možnosť na odkaze hore. Odporúčam tiež diskuziu Trolejbusy v Praze v sekcii Autobusy a trolejbusy na tom fóre.
Vysvetlivky:
Martyk tam = Martyk tu.
Igorko tam = Igorko tu.
Martin tam = m@rtin tu.

No nesuhlasim s tebou.Vodic je velmi narocne povolanie ktore si vyzaduje oddych.Strasne by som bol zvedavy keby robis vodica a kazde kolo ta niekto rozculuje ci uz na cestach tak vo vnutri vozidla.A mozem ta uistit,ze 2-prestavky u sofera nie su platene(Zalezi od linky)Tak sa skus zamyslet.:-)

BP sa da rozlozit, obed po max. 6 hodinach nie => v SADkach to spajaju a je pokoj. Jedna BP ako obed, pripadna druha (max po 4 h jazdy) sa rozklada. A je to. Ale neni volant ako volant tak niekde treba preflakat aj polovicu prac. casu a netreba sa pri tom spinit ani umyvanim vozu
policajti asi citali tvoj napad a dnes skusali prejazd zastavkou na trnku.

Ivo:
www.dpp.cz
www.ropid.cz
www.sweb.cz/PID2003
www.razdva.cz/mhd/
www.citytrans.cz
http://sweb.cz/praha.doprava/
www.dppraha.wz.cz

METRO
http://tom.vlakpage.cz
http://metro.unas.cz
http//metro.wz.cz
www.metropla.net

TRAMVAJE
www.prazsketramvaje.cz

AUTOBUSY
www.citybus.cz
http://autobusy.wz.cz
www.webpark.cz/prazskeautobusy

VLAKY / S-BAHN
www.cdrail.cz/CP1250/SLUZBY/pdlcd.htm

RYCHLOVLAKY / KORIDORY
http://mujweb.atlas.cz/www/ringhofer/kindex.html

OKRUH / OBCHVAT / TUNELY
www.dalnice.com/stranky/R/R1/R1.htm
www.dalnice.com/stranky/R/R29/R29.htm

LETIŠTĚ
www.csl.cz

PROJEKTY / STAVBY
www.metroprojekt.cz
www.tramvaje-barrandov.cz
www.novespojeni.cz
www.volny.cz/will6/
www.sweb.cz/p.journal/tramvaj.htm
http://kasme.hyperlinx.cz/doprava/tram/barrandov

To je asi všechno

P.S. Co jedeš vlastně do Prahy dělat?

ad Ivo : skus http://prazsketramvaje.cz

hroch: Jaj no to si este len na Prahu zvyknes Ja sa uz na to dusevne pripravujem kedzde v sobotu definitivne opustam Blavu a presuvam sa do Prahy
Btw for all! Neviete o nejakej takej dobrej stranke ako je tato ale pre prazsku MHD? Ked uz teda budem o par dni prazak nech aspon mam kde frflat na dopravu

Sak tie nove vlaky na C-cku su uz dlho-predlho...

A s tym nastupenim do zleho vlaku - to je v pohode Vidiet, ze si nezazil rozne vyluky metra a podobne veci, ked po kazdej kolaji idu vlaky oboma smermi. Najvacsia palka bola, ked sa po povodniach otvoril usek B-cka Karlovo nam.-Smichovske nadrazi. Na Smichovskom nadrazi koncili a zacinali supravy od Zlicina a na Zlicin, a zaroven na tom istom Smichovskom nadrazi zacinali a koncili pendlujuce vlaky do stanice Karlovo nam. Takze neplatilo, ze ked suprava pride z jednej strany, pojde na druhu stranu, ale ze ked pride z jednej strany, tak sa na tu stranu aj vrati A to bol bordel!

nezabudni este na to, ze kazdy vodic, ktory sluzi viac ako 4 hodiny, musi mat aj polhodinovu nedelenu prestavku.

25 až 30 min. A to na čo majú také prestávky. 5 min. by malo kaydemu staciť + bezpečnostná prestávka. Ako sorry ale keby som v práci hodinu robil a pol odpočíval tak ma niekto veľmi rýchlo vyrazí a nemusím sa pýtať prečo. Naozaj pri elinách 5 min stačí. Veď keby mali 5min. prestávky tak koľko poradí by muselo byť oproti dnešnému stavu.

Hele 3128 z novinek , ná vysokou posuvnou část na oknech . Není to jeden z těch tropico vozů co tady měly zkončit ? POkud ano nemá aj dvojito střechu ?

detiiii, ja som sa vam vcera vratil z prahy a som cely nateseny. nebol som tam sto rokov a oni vam maju normalne nove vlaky na linke C! pekne, moderne, v ktorych clovek nesedi ako kreten tvarou v tvar rozkroku najblizsieho stojaceho ale normalne. vnutri tam visia buse-transparenty, vonku jacala hlaska, ze "vlak na koleji cislo dva se vraci do stanice haje"...

bol som uneseny a uveliceny... skoda, ze som nemal viac casu, ale po takychto zazitkoch sa skoro stavam zastancom metra v BA. ale len skoro

mimochodom, som trapny, ked som nastupil v metre do zleho vlaku a skoro som nestihol spiatocny bus?

No nebolo to az take tragicke s tou prestavkou v Dubravke na linke 12. V normale maju prestavku cca 25 az 30 minut, teraz to bolo cca 15 az 22 minut, jedinu mensiu prestavku cca 4 minutky mal vodic na linke 12/4 ( 7793-94 ) po 19. h., lebo sa niekde na trati stalo. Tolko z mojho mapovania pocas mojej vypravy.
Ale inac s tebou plne suhlasim, ze ten dovod odklonenia bola kravina.

To vies, bolo by to viac vozokm. A ak sa pytas, ze preco aspon 11 nechodi opacne ako 7, tak aj to by bolo viac vozokm, ved predsa vonkajsi obluk ma vacsiu dlzku ako vnutorny... A niekto sa este moze pytat, ci zostal aspon aky taky prestup zo 14 na poslednu 12, s ktorym sa DPB velmi ohanal, ked rozdeloval byvalu 12. Prestup je asi taky, ze clovek musi za 2 minuty stihnut prebehnut z Namestia SNP na Jesenskeho - ak nahodou nejde 14 neskor a 12 skor...

inak, viem ze neskoro ale predsa - najprv som cital, ze elektricka 14 mala pocas vyluky chodit az po nam. ludovita stura a potom popri dunaji a do tunela a spat dole na kamenne namestie.

neviete, preco to tak nenechali? nemali dost vozidiel :)))))