Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

zelená je skutočne príjemnejšia pre oko (zelená upokojuje, oranžová- farba ohňa - nie). Mne sa tiež viac páči zelená dióda, ako oranžová. A navyše, v prostredí mestskej nočnej ulice vynikne lepšie zelený displej - zelenou sa vo verejnej signalizácii šetrí, aby sa nedala pomýliť so signálom Voľno na semafore. Zato červenú a oranžovú v meste v noci prehliadnete omnoho ľahšie, pretože okrem semaforov je oranžová na blinkroch, majákoch, obrysových svetlách, dopravnom značeni, i pouličné lampy svietia oranžovo. Červená je zas na stretávacích a brzdových svetlách. Ale argument, že za tú istú cenu vybavíš zeleným DOT-LED BUSE jeden voz a oranžovým LED R&G Mielec päť vozov, má tiež niečo do seba.

A ak tí to v noci príliš žiari, tak má vodič pustený denný režim svietivosti, nie je to vada výrobku, ale toho, kto mu nastavuje ovládanie.

presne tento argument som používal aj ja, keď som (pred rokmi) nadával na Prešov, že zo zelených terčíkových transparentov prechádza na oranžové LED-kové. Bál som sa, že za jasného slnečného dňa nebudú čitateľné. Ale sú, takže mi môj argument bol vyvrátený praxou. Totiž tie LED displeje majú dve intenzity žiarenia, silnú na deň a slabú na noc. Ak sa to pustí opačne, tak v noci to ťahá oči a vo dne to nie je poriadne vidno. Ale ak sa to pustí, ako má, je to vždy dobre čitateľné.

?
Ach jaj, píšeš to ako by som za to mohol ja, ale bohužiaľ nič s tým nepsravím, takéto niečo by si mal napísať niekam inam.
Zjavne nechápeš čo som písal. Nikde som nehovoril, že to je v poriadku.
Samozrejme, že by sa to malo pravidelne "opravovať", ale vieš dobre, ako to funguje a silno pochybujem, že si myslíš, že toto je najväčší problém podniku.
Vieš dobre v akom stave sú tie vozy a to, že im nesvieti transparent je úplná maličkosť. ?

Pozemný variant električky nemusí znamenať úrovňové kríženia - cesta môže byť vedená mimoúrovňovo ?

Pretože od tých generálnych opráv už ubehol nejaký ten rok a o ich kvalita tiež nebola bohvieaká. Ale načo boli vôbec generálkované, to je dobrá otázka. Odpoveď na ňu pozná zrejme len bývalý generálny riaditeľ Cng. Zachar.

presne.. jedine coho sa bojim, ze do dokurwia s tym pozemnym variantom a budu urovnove krizenia ciest .. to by fakt pokaslali ..

ze karosy B732 koncia....... nechapem preco generalkovane karosy sa vyraduju, ked volakedy zhnite naftove karosky este stale jazdili do rozpadnutia... to jedno nechapem... tak naco boli generalkovane???? a to vsetko z penaz danovych poplatnikov

ale tak aj tak suverénne v blbosti vedie estákádny variant. V Brne keď som sa viezol električkovými traťami, nikde som nemal dojem, žeby trať delila nejak sídlisko alebo danú oblasť. Ako tu niekto pred časom trefne poznamenal :"Ráno prejdeš pešo ľahšie cez cestu alebo električkovú trať na Račianskej." touto otázkou položil jasne argumenty o bariérovosti električkovej trate na lopatky.

Tak napr. moju zastávku. Dnes ráno boli tak špinavé, že som ani nevidel kde sme. Kebyže nemajú hlásiče tak neviem podľa čoho by som sa orientoval nakoľko keď su plné tak nie je vidieť ani display. ☺

To by chcelo sub-paragraf pre Ik :
§xx PodsvietenieDisplejovJeZbytocne ?

Jedna umyvarka sa vraj preraba a druha je pokazena, ci co... A co chces vidiet cez okna? Sak vsetko poznas.

heh, tak nejako .. paradoxne povrchovy variant elektricky petrzalku daleko menej rozdeli ako zapusteny

Tak dnes si urobila prvá kolóna dobrú hanbu teda aspoň pri Tedomoch. Totálne špinavé. Nič nie je vidieť cez okná a ani neumytý zadný display. Aspoň kebyže je ten... To je taký problém prebehnúť cez umyvárku keď teraz nemrzne? Alebo aspoň umyť displaye... ?

BTW proti slnku to neprecitas, ani keby si sa postavil na hlavu.

Jeden z komentarov "Chyba tam uz iba Kuli, ale to by sa rozpadli vsetky napravy" ? Ale zahradnika uniesli a to je zaklad

4824 obeťou volebnej kampne ? ?
Bajan a Vojtek dokopy – priveľa na jeden autobus
http://bit.ly/5VhoyP

ale čoby, keď si zájdeš do Technopolu, tak tam ti zaručene potvrdia, že je vo svete bežné a moderné viesť električkovú trať pod zemou aj mimo centra ?

skoda preskoda, ze sa v BA nebudovali elektricky ako v brne .. keby sme mali aspon tieto trate, a maximum z nich riesenych mimourovnovo, tak je to super ..

vsak aj podstatne vacsia agrolemracia ako boston ma vlastne len elektricky a len v CMO sa dostanu pod zem ..

ok, tak ak to trvá dajme tomu dlhšie, tak nestačí na to jeden víkend? Cez víkendy niektoré klbáky stoja, tak prečo to nevymeniť vtedy? Viem, že to nie je taká podstatná časť vozidla, ktorá by znemožňovala jeho výjazd na linku, ale tie transparenty tam asi na niečo sú...kto vie načo ?