Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"8 a 15" nie 12 ?

tomu sa hovorí fungujúci preklad liniek
Re #132567 no.ev.di.: tým si zabil spojenie Horský Park-EUBA, keďže tam vypadol bus s int 8 a 12...
nezabite ma, nijako som to neprepočítaval,ale mi napadlo, že keď už, tak potom 83 zlepšiť interval dajme tomu o 2 či 3 minúty, zrušiť 34, prípadne z nej spraviť krátku (ak by malo ostať spojenie Sokolská-Povraznícka) na trati Vojenská nemocnica(kratšia alt.Kramáre)-Patrónka-Sokolská-Povraznícka-SAV-Dubová-Voj.nemocnica a 84 dať na Ovsište-SadJK(DigitalPark)-Zochova-Vazovova v int. 10. a ostalo by zachované spojenie hopa-euba na jeden prestup s približne pôvodným intervalom...
Re #132571 luky133: ejha, vajíčka nám podraželi, keď jedno už stojí 0,33 € ?
Re #132580 kacka: no predsa na kúpu nových busov na nové linky pre DD

Daimler Buses odovzdal 1 000. Mercedes-Benz Citaro do Rumunska:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5840

Každá súprava = dva vozy (aspoň tak to vyplýva z článku).

Prečo sa chodí L31 točiť na Jelačičovu a navyše na Trnavské mýto prichádza cez Lagionársku čo nikdy nebolo predtým ? to už nemohli L31 dočasne potiahnúť na Jelačičovu?!

na prvy pohlad to vyzeralo horsie ?

Sú aj dlhšie názvy, tu sú len dve firmy (Škoda-Ganz a Solaris).

Som si istý, že ak by sa postavilo to provizórium, máme ho tu minimálne do roku 2050.

Na to, aby sa nabalili.

Upresním: Škoda kúpila Ganz (teda jeho časť) a tá sa odvtedy volá Škoda-Ganz. Staršie budapeštianské Trolliná nesú len značku Ganz, hoci ich výzbroj je rovnaká ako u o niečo novších vozidiel Škoda-Ganz. V Solarise sa elektrovýzbroje nikdy nevyrábali, nie je to firma zaoberajúca sa elektrotechnickým priemyslom.

Dakujem adminom a fotografom za skvely fotoupdate linky 32. Trosku som to aj cakal, ked som videl, ze boli uz linky 29,30,...a teraz 32. Tamy boli Tamy ?

Zdá sa ti, že mesto a mestské časti hospodária s peniazmi dokonale?

v histórii sa už udialo mnohokrát, že trolejbus je výsledkom často jednorázovej spolupráce viacerých firiem - a troj, či aj päťmenný názov nie je ničím neobvyklým.. Firmám sa skrátka nemusí oplatiť vytvárať úplne nový branding pre spoločný projekt na niekoľko rokov.

Však som to tam napísal.

Načo ju potom vyvýjali?

Blbé hospodárenie s tým čo máme, prázdne kecy namiesto činov. Magistrát chodí na výlety po Európskych metropolách, kecajú aké to tam je a prd robia aby bolo tu tak ako u nich. Ak som sa sekol alebo dačo vynechal oprav ma.

Má Bratislava väčšie príjmy ako Brno? Ak nie, ako je to možné?

Som dúfal, že pochopíš, že ide o PRÍKLAD z Prahy, ktorú si vzýval ako príklad konkurencie v MHD. Ja keď idem na KONKRÉTNU linku, tak na nej mám KONKRÉTNEHO dopravcu a nie že mi príde na zastávku súčasne B741 na električenku, Citelis za dvacku a klimatizovaná Setra za 50,-.
A čo sa smeroviek týka, tak si myslím, že je úplne jedno, či dám číru žiarovku pod oranžový kryt alebo oranžovú žiarovku pod číry kryt.

Ma Bratislava moznost davat zo svojho rozpoctu viac?