Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tak to som nevedel, dik za informaciu ?

Ked uz Vario, nebola by lepsia LF3? Mohla by sa tak zvysit kapacita.. Neviem, aku dlzku ma LF2, ale vyzera to byt kratsie ako T3..

"treba podmienky pripravit kvalitne"
Súhlasím, ale myslím, že čas potrebný na kvalitné pripravenie tendra sa neráta na roky, ale na mesiace.
#100984: "Ono dobry manazer riesi vsetky problemy sucasne. "
V tomto nesúhlasím. Dobrý manažér rieši problémy podľa priorít. Pre DPB má byť v súčasnosti v oblasti vozového parku absolútnou prioritou tender na kĺbáky a na ten mali sústrediť všetky sily.

V ceskoslovensku ovplyvnuje viac teplotu nadmorska vyska, geograficka sirka tu sposobuje minimalne rozdiely, cize je to v poho porovnatelne

Prečo by si to nemohol prezradiť? Budú to VarioLF2.

DPB dostáva od mesta dotáciu.

Leasingovka ich prenajme, kto iný by ich prenajímal? Čo je na to zvláštneho?

"...si radšej over veci, než niečo kategoricky prehlásiš."

Som sa už ospravedlnil: #101265
Netušil som to a zdalo sa mi to neuveriteľné. Aj sa mi to také stále zdá, ale zdanie často klame.

A na to si ako prišiel? Mesto si chce prenajať aktuálne práve jednu várku autobsov. Nikdy nikto nikde nepovedal, že to už bude jediný spôsob financovania. Takisto zvyšok tvojho príspevku je nezmysel - prečo by autobusy museli byť zaplatené práve do troch rokov?

Stíhačky sú prúdové lietadlá tak prečo by sa mali inak chovať?

Hm, a keďže vodiči sa na službách "točia", ako to pán humanista tolerantný vyrieši?

Ten rozdiel medzi 48' Bratislavou, 49' Presovom a 50' Prahou nie je az taky velky. Najvyssie teploty vsade dosahuju 36-38 stupnov. Okrem toho, nezabudaj - cim si v lete viac na sever, tym dlhsie tam svieti slnko V lete je 30 stupnov aj v Laponsku.

..cize takto:
http://i30.tinypic.com/scev78.jpg

No, vsak nemuselo by to byt inverzne.. aj ten Devin by mohol byt "normalne" na ciernom pozadi

U vas nie je inverzne zobrazenie vyhradene pre dojazdy do vozovne, odklony a tak podobne?

no a vo Viedni doteraz tiez klimu nemali, ale bolo to dost kritizovane, takze od minuleho roka sa vsetky nove vozidla objednavaju uz s klimou.. metro, elektricky, aj autobusy...

a ked uz porovnavame Bratislavu s Presovom a napr. aj Prahou, tak treba brat do uvahy, ze tieto mesta su geograficky polozene viac na sever, takze aj teploty su tam nizsie..

Mozno mi niekto povie, ze v Budapesti, ktora je viac na juh, klimu nemaju, no ale zrejme tam maju taky management DP, podla ktoreho je tiez klima zbytocna.. no a ked tam teraz strajkuju vodici, to tiez o niecom svedci..

Co sa tyka klimatizacie tak som jednoznacne za. Este som nezabudol na minule leto, ked sa nedalo v MHD vobec cestovat.
Ono aj ked je vonku takych 30 stupnov, tak vovnutri vozidiel je este o niekolko stupnov viac, rozhoruceny je cely interier..

Jasne, ze minuly rok to bol extrem, ale vzhladom na globalne oteplovanie budu podobne extremy stale castejsie. Napr. aj dnes bolo dost teplo, a to je len april..

Okrem toho klimatizacia by aj eliminovala potenie a teda aj zapach, ako to tu uz bolo napisane.

No a takisto je pravda, ze s klimou by sa to nemalo prehanat a nemali by sa z vozidiel robit chladnicky.. to tiez nie je zdrave. ale zdrave nie su ani horucavy, takze klimu jednoznacne treba, k tomu samozrejme DOPYT, a zaskolenie vodicov aku teplotu budu moct nastavit a aku uz nie..

Co sa tyka vetracich okien, tak niekomu zas nerobi dobre prievan.. Okrem toho ked stoji vozidlo v zapche (vid novy update o lamacskej a stefanikovej), tak nepomozu ani dokoran otvorene okna..

Maju vo Viedni ekvivalent Chotkovej ulice? Neviem, preto sa pytam. V Prahe su obluky smerove velmi casto zaroven s oblukmi vyskovymi.