Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Naco by investovali peniaze do MHD,ked ich mozu investovat do auditu.......Namiesto novych vozov,kazdy rok novy audit.Vivat pan znovuprimator,kam sa podeli vase predvolebne sluby o hromadnom nakupe novych vozidiel? ❤

tak urcite ked priame linky niekam tak interval tak 6 az 8 min. Neviem preco zas prehanas. zas tak blby niesom aby som chcel vsade taky interval ako u 95.

Nedostatok peňazí a neefektivita sú dve veci. Najprv treba riešiť neefektivitu, a až potom peniaze. Načo im sú peniaze, keď nevedia napríklad v reálnom čase rekonštruovať električkové trate aj keď peniaze sú? (viď Dúbravka) Keď nakupujú nevhodné (15-metrové) autobusy, robia nevhodné rekonštrukcie (CNG Karosy), nevedia si postrážiť súčiastky vo vlastných dielňach, nevedia si nájsť vodičov(resp. robia veľa vecí tak, aby terajší vodiči odchádzali, a nielen kvôli platu), vozovne nevedia vypraviť vozidlá tak ako majú atď.. Určite by sa toho našlo veľa a to mesto vie a niektoré problémy aj väčšina bratislavčanov vidí na prvý pohľad. Nehovorím, že to terajšie vedenie mesta vie aj vyriešiť, ale možno sa práve takými krokmi ako sú tie audity o niečo snažia.

Keďže vraj cestujúca volala v panike na dispečing, tí sa o tom dozvedeli a prišli na najbližšu konečnú, vraj vodičovi namieste zobrali papiere.

Aké prachy? Tie čo tam stále NEIVESTUJÚ?

A nejde skor o dokaz, ze sa prachy niekde "stratili" v DPB?

Povráva sa, že to prerazil až keď sa cestujúci dohodli s dispečingom a prikázali mu to. Ale celý ten prípad je zatiaľ len taký neoverený príbeh, radi by sme videli nejaký dôkaz alebo oficiálnu informáciu o tom, že sa to naozaj stalo.

http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=3239240

kua, zasa ďalší audit v DPB. Im nestačili tie tri čo tam už boli? Nedali dosť jasný výsledok že treba do MHD dať viac peňazí???

Vodič MHD už pri prvom bliknutí výstražného svetla nesmie prechádzať priecestie.. hmm má tam na svedomí dosť ľudí!
Ešteže aspoň prerazil tú závoru takže niečo v tej hlave mal..

To je na vypoved.

Ak by slo o poruchu na zabezpecovacke, tak by tam mal stat pred rampou resp. svetelnou signalizaciou az kym by neprisiel pracovnik zeleznice a neusmernoval by dopravu...( Na druhej strane...je to MHD a meskanie by sa ludom nepacilo). Pokial tam nic take nebolo, URCITE NEMAL hazardovat s ludmi v buse ,ze vosiel na priecestie v takomto stave. Dalo by sa to kvalifikovat ako vseobecne ohrozenie ? ?

AUTOBUS NA ŽELEZNIČNOM PRIECESTÍ
V pondelok pri ceste z Východného do Rače sa na linke č.56 (alebo to bola 52-ka) odohrala zaujímavá situácia. Vodič autobusu išiel prechádzať cez železničné priecestie Pri šajbách. Na tom by nebolo nič zaujímavé, keby dávno predtým nezačali blikať rampy. Pôvodne vodič síce zastavoval, no potom si to zrejme rozmyslel a rozhodol sa ešte stihnúť prejsť. Skôr ako prešiel prvú závoru začali sa zatvárať rampy a autobus s cestujúcimi zostal visieť v strede priecestia. Keďže pochopiteľne nechcel zostať na priecestí prerazil druhu závoru, tak že ju ohol a odišiel. Čo si o tom myslíte vy?

Uprimne, Petrzku moc nepoznam, nechodim tam, nemam to tam rad, ale ked tam som tak vacsinou mi ide (max. s 1 prestupom) nieco k Novemu Mostu, Lafranconi, alebo na Safko.

Clanky v zajtrajsom sme o mhd (asi citatelne pre vsetkych az od polnoci)
http://www.sme.sk/c/3239258/Ftacnik-nechce-delit-Petrzalku.html
http://www.sme.sk/c/3239240/Ceny-listkov-sa-zvysovat-nebudu.html

Ale bude, mily zehlickar, bude...

1.lebo z niektorych casti petrzalky sa priamo nedostanes ani tam...a vela liniek sak potom by som7x prestupoval kebyze niekam chcem ist..

Podpis.

S prestupom ? .

Podpis. Inak značenie vlakov S je kompatibilné aj s IDS JMK.

A aký by si si predstavoval interval linky odvšadiaľ z Petržlenky na Vazovovu? Ako u 95?