Discussion Forum › Operations Forum

Nehoda sa stala cca 15:55:30. Autobus bol Mercedes Capacity, cislo 4935, linka 83. Druhe auto sa mi nepodarilo identifikovat, bolo to strieborne kombi, mozno Audi A4 alebo Volvo V40, trosky z auta boli porozhadzovane po celej krizovatke. My sme boli tretie auto v za autobusom, nevystupovali sme pomahat, bol som sam s detmi a ratovat ucastnikov nehody isli ini vodici.
Sofer autobusu bol ok, pomahal vystupovat cestujicim.
Isiel som tade znova cca 17:45, autobus tam stale stoji, stale su tam policajti aj dopravny dispecing.
Zaznam z kamery mam, ale kedze GDPR, tak aspon 1 foto vyrezu z videa...

DPB: Linka 9: prerušená premávka na Ružinovkej smer Centrum.

4935

Dakujem.

Buracka v Petrzke na linke 83. Vsetky zachranne zlozky zasahovali, vystrihovali sofera z osobneho auta. Vodic autobusu to dostal presne na svoj roh kde sedi, ale zrejme bol OK (neviem).
Aspon myslim, ze to bol mercedes a nie SOR.

Nejaky kontext by sa hodil, nie? Vo vyprave nist, vo vozidlovom katalogu detto, nic som nenasiel ani v novinach.

O dalsi Mercedes menej...

Ako dopadol odpredaj 15trM a k2s

No co... smer srotovisko PK, alebo UA.

Nemá nikto informácie o pláne s k2s a k2g, T3g, t3s a t3m ?

7085 je odstavena pred trianglom Kuchajda

Dnes budu celu noc TNS na 04451 a 04452

Onedlho sa zaradí do premávky 20 nových električiek. T3M/T3G/T3S sú najstaršie vozy a odovzdajú štafetu novým vozom, ktoré sa pravdepodobne začnú objavovať aj na negarantovaných poradiach liniek 4 a 9.

Kedy by sa mala skončiť premávka T3G? Podľa mňa sa budú vyraďovať postupne, keď nabehajú potrebné km na opravu.

Ale veď Vetra tam je... len Tlačítka a sánky síce sú, ale akonáhle prejde vozidlo s nesprávne fungujúcou vetrou ponad tú "krabičku v zemi" tak výhybku aj tak zablokuje, potom už tlačítka nepomôžu a vodičovi teda ostáva výhybku prehodiť už len ručne. Súhlasím ale s názorom, že takého vozidlá by vypravované byť nemali.

Dovolil by som si to skrátiť: Vozy bez funkčnej preferencie by nemali byť vypravené.

A v BA už nie sú na paneli tlačidlá a na trolejí sánky?
Inak idiota ktorý vymyslel preferenciu cez Vetru a súbežne v bežnej prevádzke vozidlá bez Vetry, by som kopal pracovnou topánkou do zadnice veľmi dlho.

Vozy bez funkčnej preferencie by určite nemali byť vypravené na celodenné služby. Ale vyzerá to na posledné dni T3G, tak ich ešte poriadne žmýkajú.

Protest