Discussion Forum › Operations Forum

Nad zastavkou MiU Karlova Ves nejaka vacsia nehoda zrejme, elektricky nejazdia, premava X5 Tunel - Dubravka.

Zajtra budú krátke zdržania IAD aj MHD podľa potreby v okolí kruhového objazdu Bajkalská - Slovnaftská na priamej vetve a oblúkových pripájačoch, polícia bude podľa potreby zastavovať vozidlá v oboch smeroch na niekoľko minút (predpoklad max. 10). Dôvodom je preložka vodičov VVN vedenia zo starých stožiarov na nové v tejto časti mesta v súvislosti so stavbou obchvatu R7.

Rex BA -W odklonom cez Gänserndorf.

Nehoda a severnej trati Viedeň - Bratislava
https://wien.orf.at/m/news/stories/2974010/

Je to v uzavretej skupine, tak Vám to nemusí všetkým otvoriť https://www.facebook.com/groups/revizoribratislava/permalink/2102187566497017/

Na Kollárovom nám. vraj nehoda #7516 s #6845. Vie niekto viac?

V raci hlasia vypadok elektriny pre linky 3 a 5

Buspruhy budú možné asi len priamo v KV, v úseku po Riviéru sa hovorilo o zabratí vnútorných pruhov pre potreby stavby, takže nie je veľmi kde...

Tak počul som už aj nejakú JPP info že DPB? zháňa možnosti odkiaľ si prenajať kĺbaky, pred MS neviem či sa to stihne, ale do leta by sa stíhalo. Akurát neviem do akej miery sa tomu dá veriť a do akej miery je to výmysel (paralela s červenými NP mercedesmi ev. č. 15xx a ex BB B961tkami...).

V normalnom meste? Ano. Ano, cakal, aby nalakali co najviac ludi do MHD, vratane mna (a nasledne sa ich pokusili udrzat v MHD).

Ale ked hrozi, ze budu chodit vraky bez klimy, v 30-35-40°C horucavach, tak to mozem kaslat. Radsej budem v zapche v klimatizovanom aute, ako stat v rovnakej zapche v buse (kym realne neuvidim plany, ze budu dedikovane buspruhy, tak neverim, lebo v tomto meste plati §nikdysatotaknerobilo, aj ked Gagarinka/Prievozska dava nadej).

Úprimne - čo si očakával? Nové vozy do leta?

Náhradná doprava by sa mala skladať z NP vozov, Karosy by mali ísť na linky do okrajových častí, odkiaľ NP vozy zoberú.

Takze ak si Magoriat nesvihne, tak budu jazdit serble na X5/X6 v lete? Resp. "co dum da"?

Este ze mam samochod....

L7 samozrejme bez prejazďovania.
L133 má len rannú prevádzku a treba riešiť celú radiálu a nie len úsek po Molecku. Čiže silnú X6 po obratisko v Karlovke a doplnkovú X5 až do Dúbravky. Odtiaľ aj tak väčšina pôjde s L83,84 aby netrčali v zápchach na Botanickej..

stačí po chatam, ale reálne asi všetko nemôžeme točiť pod SNp alebo v tých miestach, preot práve navrhujem zachovať 133

Prejazdovanie mi pride lepsie 8+9 ( L8 po NLS, dalej nabrezim a od chatama ako L9 do RUzinova) a 4+5 . L7 ma aj tak len spickovy charakter,tam to prejazdovat bude tazsie spojit.

Veď NAD stačí po Chatama. Tam sa bude točiť L4,5,9.
Niektoré linky predpokladám, že budú prejazďovať. Tipujem 4 vs.9. L7 by so nechal jazdiť cez tunel protismerne voči L5. Nech je na nábreží rovnomerná obsluha v špičke.

Moj tip - 33 pravdepodobne nebude nakolko sa ide menit komplet Molecka terminal a s tym suvisiace prekladky aj trol.vedenia , os elek.trate. Na L33 dusit 25tr na agregat na dolnej otocke alebo samotny autobus cely den popod TT vedenie je blbost.

mám na mysli polovičné samozrejme intervaly, x6 sa mi zdá blbosť

ja len dúfam že 133 pôjde celý deň 32ka sa posilní a nemusela by byť ani 33ka počas leta 133/32 na interval 6-8 minút ráno, sedlo 8-10 minút, poobede 7-8 a od 19cca 12 minút max, len to by musela byť 133ka od chatám sófer vedená po el trati najlepšie(ale povrch by to nedal)
X5ka by mala mať takýto interval samostatne