Discussion Forum › Operations Forum

A nebol to cyklista?

Neviete niekto o včerajšej nehode autobus/trolejbus vs. chodec pri Cintoríne Vrakuňa okolo 13:30?

Pripomínam ti príspevok #161241.

Ešte raz ti zopakujem, ty terorista - vodič neriešil žiadne svoje ego, vodič dodržal predpis #161245). Nie je jeho povinnosťou stanicovať ako tretí. A vopred kalkulovať s tým, že ďalšia 83/84 vypadne, to už je úplne mimo akúkoľvek rozumnú argumentáciu.
Tak choď na biku z Lamača na Patrónku a daj pozor, aby ťa neprešiel kamión.

Len jedna otázka - AKO, preboha? ?
https://scontent.fbts2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19430145_1650111018374806_860512985103705606_n.jpg?oh=c83ca969a60681240ab06a431eaa6a3f&oe=59CD117D

Na Patrónke nezastavenie ako tretí v poradí, je ozaj čisté terorizovanie zo strany vodiča. Aj keď v 90% prípadov tu vždy tretí v poradí otvorí dvere a aj predchádzajúci bus na cestujúcich počká, potom opätovne zastaví pri označníku (väčšina cestujúcich zmätene nepobehuje a počká si, iná vec je, kto na Patrónke dovolil inštaláciu tých automatov na mliečne výrobky a dokedy to tam bude zavadzať - to je problém a nie otvorenie dverí na treťom buse) S499.1023 rád by som ťa videl, keď sa ráno ponáhlaš a ďalší spoj 83/84 vypadne a tento ti ujde kvôli niekoho egu... ver aj 8 min je veľa.... za ten čas prídem na biku z Lamača na Patrónku

Ze tří vozů ve stanici
pouze dva jsou k dispozici.
U třetího řidičova
povinnost je stavět znova.

Presne tak. Treba povedat ze zopar iniciativnych si tam sleduje aspon to vseobecne pravidlo o opatovnom zastaveni tretieho (a dalsieho) vozidla, ale tiez je to skor vynimka.

A to celé pod dohľadom dispečerov.

No tak nám povedz prečo. Ja to viem a až to napíšeš, tak vysvetlím, prečo je to blbosť.

Prvé vozidlo v zastávke zastavuje čelom vozidla pri označníku. To akýsi iný výklad nepripúšťa.

Čo ale neznamená, že je to tak správne.

Áno, máš pravdu ale ja by som ako tretí aj tak nezastavoval, lebo to akurát vyvolá zmätené pobiehanie cestujúcich po zastávke a keďže musí aj tak zastaviť pri označníku znova, nič sa tým neušetrí. A v rannej špičke, keď to jazdí ako páternoster, by som nebol hysterický z päťminútového čakania.

No len keby to niektori nerobili aj ked su tam sami Ale to nebola pointa.

Ťahať za označník dvojo dverí je šialenstvo, ale myslím si, že z nikoho neubudne, ak pri prítomnosti viacerých vozov v zastávke to ten prvý potiahne meter-dva za označník s cieľom nechať viac miesta druhému.

V oblube to maju preto, ze v DPB panuje anarchia a nikto za to davno ocividne neprisiel o premie. Predpis je jasny, vodic si nema co vymyslat vlastne pravidla, je v praci, nie na pieskovisku.

V zastavke moze v zmysle predpisov DPB stat aj viac vozidiel, vodic tretieho a dalsieho je vsak povinny nasledne opatovne zastavit pri oznacniku zastavky.

Aj vieš, prečo to majú v obľube...? Nebudem sa tváriť, že to nerobia naschvál, pretože to naschvál robia, ale rozhodne nie iba tak z krátenia si dlhej chvíle, alebo inej roztopaše.

Zaujímavé. Každé ráno na Hlavnej stanici pár minút po siedmej hodine za sebou zastavia 210, 93 a 201 a všetci traja otvoria dvere... čo len spôsobí zmätok medzi cestujúcimi. Alebo neskôr kombinácia 32, 93, 201. Nehovoriac o tom, že vodič by mal zastaviť prvými dverami pri označníku a nie až tretími ako to majú v obľube na niektorých zastávkach ?