Discussion Forum › Operations Forum

Ale veď ja nikde nevravím, aby sa tam posielali všetky L4. Ja som povedal, že táto jediná, ktorá hoci aj len za 10 minút prestoja mala nábeh zablokovať hlavný uzol siete, nech sa radšej prace nabok aby sa zachovala plynulosť dopravy a dokázali realizovať odklony cez tento uzol - aby nevykapalo SNP, Špitálska i Petržalka.
Samozrejme, keby dispečeri boli pružnejší, mohli ju stihnúť odkloniť skôr, než tam prišla. Jesenského zaplniť nie je minútová záležitosť. Lenže keď sa to už raz stalo, tak žiadne keby situáciu nerieši.

6703 dnes dorazila na hrobonku.

No len 25tr 6703 a 6705 nie a nie nažhavit ?

vo vozovni uz zhavia aj 6632 ?

Je to len o pružnosti dispečerov. Všetky linky namiesto do Jesenského mali byť smerované cez tunel. Samozrejme nie, ak je to len na 10 minút. Ale jednosmerný voz v Petržalke by narobil problémy. A nie je to riešenie - koľko by sa ich tam zmestilo? 1-2? A voz (vozy) by chýbali na trati, než by sa na ňu vrátili! A uvedomuješ si, že by musel cúvať až na Jurák alebo do Krasňan, keďže v meste koľajová spojka nikde nie je? Je to úplne nezmyselný nápad i keď, pripusťme, bola by to pekná šotoušovina. Pre takéto prípady by sa hodila koľajová spojka (pravá, aby sa nejazdilo proti hrotu) medzi trianglom Jesenského a trianglom Kamenné námestie. Potom by jednosmerná električka, zablúdená v Petržalke, vycúvala len po Kamenné nám., kde by vrátila na správnu koľaj a zabočením do Jesenského by sa mohla dostať naspäť na svoju polohu (či už návrat cez Šafko, alebo pokračovať do KV).

Tak a vyzerá to na 6621 od 10:47 z Čiližskej. ☺

Vozy. Tri sa už medzitým napojili, ešte sa čaká na 202/6.

tie tri kĺbové nevypravené hroboňkárske poradia majú aký dôvod - nie sú vodiči alebo vozy?

No nakoľko uplynul len prvý deň od "nového grafikonu", ťažko posudzovať nejakú štruktúru výpravy na nových poradiach. Ja osobne si myslím, že na tú 32/8 budú dávať čo im v tú ranu vyjde, ak nič iné nebude poruke, tak Karosu z rannej 133/5, ale pokojne sa tam môže objaviť aj Solaris zo 196/5 a môže z toho trebars vzniknúť klasická delená služba.

Mas tam "rovnaky" ovladaci panel ako stare T3tky ?

Inak vedel by mi niekto povedat, ako funguje cuvanie v 29T? Pokial viem, asi nema taku plosinku v zadu ako T3/T6/K2

solaris ci vrakosa ?

Doplnim 32/4 1205 ...inak oficialne nova 32/8 ma byt co ? Rano to je na 133tke, poobede na 32tke

Doplnenie predosleho prispevku

Dnešné zdržanie v stúpaní na Kramáre od Patronky..

Fakt si nepamatam, ktory typ Skody to bol, ale preco preboha by malo byt horsie jednosmerak odlifrovat na odstavnu kolaj Jungmannovej (s tym, ze ju v kludnejsom case odcuvaju), nez vyblokovanie vacsiny el. liniek zapratanim uzla Kamenne/SNP???

Ako navrhujes riesit situaciu, ze Jesenskeho plna po roh, 4ka vaha pri GP, prichadzala dalsia elina zo Spitalskej a na SNP caka na odjazd L1?

98/1 - 4909
99/2 - 2346

pardon, vozy z prvej kolóny, takže smer Trnávka ?

čírou náhodou som dnes obedoval v Patrónskom pivovare - cca 12:15 ťažký odťah 1851 smer JD, o nejakú štvrťhodinku neskôr tým istým smerom 1824 po "vlastných" s PV...