Discussion Forum › Operations Forum

Samozrejme som myslel prejazd 7507 a 7506 z L4 ?

Udrzba vozidiel z JD sa kona v Krasnanoch kvoli rekonstrukcii.

Tie poradia 5/21(7507) a 5/22 (7506) je dojazd do Krasňan?Večerný či ranný?A dobre si myslím,že 29T/30T sú zatiaľ deponované v Krasňanoch?Či?

S tými vozovňami (Jurák a Hroboňka) to ako vyzerá?Plán ukončenia rekonštrukcii je kedy?Dnes som išiel okolo Juráku a nič moc...Bordel jak na smetisku a roboši nikde...Hrobustov detto...Bohúňova tuším stále jednosmerná kvôli (zatiaľ) imaginárnej výstavbe protihlukových zábran a v areáli okrem rozbitej umývarke nevidieť tiež progress...

co keby si sa pozrel?

Ako je na tom výprava nových električiek za dnešný deň? Zas jazdia len 2 kusy?

Pred malou chvíľou nehoda električky (L8 7819+7820 ) s autom pod hotelom Kyjev...Auto nedalo ako inak prednosť pri odbočovaní z Hollého na Špitalsku...Dopravu riadia ,,zelení"..Zdržané tuším 1x L8,2x L4 a uviazla tiež 7509 pri Dvoch levoch...Asi je odklon cez Vazovovu q Obchodnú..

Nič proti, ale lokomotíva viedenskej električky bola celý víkend na Východnom, a pochybujem, že bola v čele kedže vnútro funkčné nieje. Nešla náhodu do Múzea dopravy nad hlavnou stanicou?

Na základe akého pozorovania sa prišlo k záveru, že na linku 203 nepatria kĺby?

pri 2002-ke sa môžeme baviť len o poistnom plnení, na reklamáciu môžeš zabudnúť, 2006-ka "vydržala" v prvom kole len tri dni, tam to asi reklamácia bude...

a nemyslis si, ze sa caka na riesenie reklamacie, kedze vozidla su v zaruke?

Tram-train na čele s rušňom viedenskej električky predchvíľou opustil Hlavnú stanicu smer Východné ?

A ty aj vies, preco ten Solaris stoji?

Napr. v piatok na X13 minimálne jeden vodič, kt. som cestoval, asi nezapol pre cestujúcich klímu, lebo bolo to tam na nevydržanie. Okná sa nedali otvoriť nikde. Samozrejme jemu v kabínke klimatizácia hučala. ?

Za vsetko moze to nase vedenie DPB tak isto ma nastvalo ze pokial sme mali 5 solarisov midi tak jazdili bez problemov stale vsetky. Doslo dalsich 5 a uz je jede dlhodobo odstaveny. A to je ta ich logika. Neopravime ved mame este dalsie.... Ja by som len chcel vediet co sa stalo s tymi ludmi co mali skontrolovat kazde 1 € v DPB kam co ide.

uvidíme, či sa niečo zlepší, keď prerábka vozovní skončí

ale to je ich problém, na to mali myslieť, keď podpisovali zmluvu o servise

A ešte to som chcel k tomu servisu od Škodovky. Jedna vec je, že tam prebrali niektorých flákačov z dielní, ale hlavne tí všelijakí námezdní pracovníci z celého Slovenska, čo prvýkrát v živote videli trolejbus, k extra údržbe veľmi neprispejú.

Povedal by som, že v súčasnosti je skôr problém, že nie je kde robiť údržbu. Všetky vozovne sú rozmrdané.

V Ružovej doline sa už nedá otáčať, musíš ísť až na Mliekarenskú. Jedine, že by sa v Ružovej doline obnovila otočka. No a na Jelačičovej si nie som istý s tým vytočením kĺbu. Tam je to riadne úzke a stačí jedno zle zaparkované auto a bude problém (aj keby sa to hneď riešilo odťahom, tak určitý prestoj by bol a nezaručí to, že sa tam nabudúce nepostaví zle niekto iný a nespôsobí ďalší prestoj). Lepšie by bolo posunúť stopu na Mliekarenskej, aby nebol problém s otáčaním. Niekde som ale čítal, že na 207 nemôžu ísť kĺby aj kvôli Vojenskej nemocnici, lebo by sa tam vraj nezmestili kĺby aj na 207 aj na 212.