Discussion Forum › Operations Forum

Keby len uviaznut... Vozy zostali v suvislej kolone od Centralu az za zastavku smer hl.st., takze svojou necinnostou priamo ohrozili zivoty cestujucich, ktory spoza stojacich vozov prechadzali do praveho pruhu dufajuc, ze autobus este neodchadza a nezoberie ich vozidlo za nim.

Ano - klasika u dpv - nielenze neboli schopni odklonit elektricky smerom od Blumentalu do Race niekam inam (plna Radlinskeho), ale nechaju tam uviaznut takmer celu vypravu tadial premavajucich Tbus liniek...

Racianske sa uz rozbehlo na oboch trakciach. Gratulujem dispecerom k totalnemu chaosu.

Organizácia tohto podniku je sen. Hneď ako sa to stalo mali tie vozy presmerovať napríklad na Rajskú alebo Hodžovo námestie a nie ich tam posielať do kolóny, ja toto nepochopím.

Je to uz hodinu, ale dopravny dispecing to asi este stale nezistil, lebo prave sa zaradila do kolony dalsia 201 z Mileticky na Trnavsku.

Môže byť, ja som písal že ja som ho tam ešte nestretol, tak to bolo myslené. Vždy mám šťastie len na boSORku NB 18

94/4n - 2343

Urban tam uz bol viackrat

Veľa krát sa stáva že tam jedno poradie jazdieva aj SOR NB 18, nič zvláštne čo sa týka zvýšenej kapacity ale Urban som tam ešte nevidel, to je pravda.

Tzn. ze to tam bude chvilu bez prudu - aj trolejbusy.

Dnes ma prekvapila 1052 na 20-ke. Zaujímavý pocit ísť po rokoch na linke 20 v 12-metrovom autobuse, navyše novom. Podľa výpravy pozerám, že zvyšok boli 10,5-metrové SOR-y. Ako je možné, že ten voz bol vypravený na 20-ku a bude to aj nabudúce?

6101 je udajne v Plzni

Mohli tam dať aspoň 6101 aspoň trocha by zachránila situáciu. ?
Nebolo by lepšie spraviť 8min interval na L33 a 3 trolejbusy by úplne stíhali.

Doplním petržalské sorky, ktoré sú v zadelení majú 2 vodičov (jeden robí väčšinou iba ranné a druhý poobedné a keď majú voľno, tak voz by mal byť vo vozovni - to sa cez týždeň nestáva skoro vôbec). Inak je to tak ako si napísal.

Tak hádam by si nechcel aby ich tam dispečeri poslali hradiť 33/4? Čo keby sa pokazil napr. veľmi potrebný bus na 82 a tí dvaja ľudia by museli ísť cez nový most peši alebo iným busom.

a nechodi a nechodi 33/4 .... zalozaky dufam stoja na stanovistiach

V Bratislave je niekoľko miest, kde nakreslené čiary na ceste nevyznačujú úplne bezpečný odstup od koľajových vozidiel, predovšetkým v prípadoch, ak stojím alebo sa pohybujem tesne pri čiare susediacej s koľajovým telesom.
Na takýchto miestach (napríklad v oblúkoch, ale nie len tam) treba na toto pamätať a radšej nechať trochu viac miesta pre možné bočné výkyvy električiek (byť vo svojom pruhu, ale čo najďalej od koľajníc). To isté platí aj pre odbočujúce dlhé autobusy alebo trolejbusy, kde sa tiež stáva, že zadok vozidla niekedy ustrelí kúsok za lajnu do susedného pruhu.
Podrobnosti z popísanej nehody nepoznám.

To auto stálo, alebo sa hýbalo ?

Práve prázdny odišiel vlastnou silou smer ASMN a za nim dieľňa.