Discussion Forum › General Discussion

Raz som počul chalaňov asi 10-12 rokov a išli v buse (l. 50) načierno (to by som neriskol ani ja), dohadovali sa keby tu bol náhodou revízor, že ako ho rozpoznať. Napokon sa všetci zhodli že revízori sú tuční ?

Raz, to jenden revízor skúšal v rannej 20, ma druhej zastávke bol deportovaný z voza ?

Nenasiel, ale este som to poriadne neprezrel, len zopar T6...

prípadne tuto hľa sa mi marí že vidím pani výpravkyňu: http://www.railfaneurope.net/pix/sk/trams/Bratislava/K2/DSC07267.jpg

nj, našiel si sa? pozri, ktorú známu tvár Beúsu môžeš nájsť na tejto fotke: http://www.railfaneurope.net/pix/sk/trams/Bratislava/T6A5/P5010211.jpg ?

http://www.railfaneurope.net/pix/sk/trams/pix.html
http://www.railfaneurope.net/pix/sk/trolleybus/pix.html

http://www.railfaneurope.net/pix/sk/pix.html

No, ja si myslím, že hej. Volám do nemoty a platím stále rovnako ? Len si teba správne vybrať. Ale pri MHD na výber nie je. ?

Naozaj?

tak, že ich pošleš na ba zavináč imhádé bodka eská

Ako sa vkladajú na imhd.sk fotky napríklad do "vozidla, autobusy, Karosa LC736, 1611?

Ja platím za štvrťročný predplatný lístok 790sk a aj tak sa mi to čertovsky vyplatí. Jednak nemám nervy, že ma čapne revízor, môžem kedykoľvek podľa potreby a kamkoľvek v medziach prvého tarifného pásma frčať. Aj kebyže cestujem výlučne v prvom pásme a kúpim si električenku na prvé aj druhé pásmo tak sa mi to oplatí, hoc už by som ušetril menej ale zas navrch by som mal pohodu, že nemusím si pri vstupe vozidla do druhého pásma kupovať lístkok a cvakať, zvlášť keď je bus plný ? hoc MHD ma dakedy vytáča ale toto je výhoda, že človek ušetrí. Pre zaujímavosť : 5dní v týždni cestujem 2x po 30min, počítam so zľavneným lístkom kedže som študent. (2x9)x5=90sk, 90x4(týždne)=360sk,360x3(mesiace)=1080sk. 1080-790sk=290sk. To som ešte nepočítal víkendové jazdy za nákupmi, za kultúrou do centra a prípadné jazdy ohľadom vybavovačiek...

Zaujímavý systém, ale neviem, či by fungoval tak, ako si nám sem napísal.

Za telefón zaplatíš a aj dostaneš službu, akú chceš, ale pri MHD platíš, platíš, platíš a je to stále len horšie a horšie.

Je to fuška skontrolovať celý bus. Si predstav,že tí čo stoja a majú doklady (električenku v nich samo) v taške, kým to vytiahnu,ukážu a tak a pod. tak je minúta v keli. Čiže ak sa dostanú po polku busu tak to je úspech. Možno by zabrala prepadovka, všetic na zem, zastaviť vozidlo a kontrola ? fakt celý busby sa dal prekontrolovať možno na takej linke ako 21 , 25 a 92 kde bud nestojí aspoň 6minút, ale zas je plný čiže by sa revízor ani nepohol.

Tých vozidiel je viac ako 600 ? Ako si nato prišiel, že priemerne su v buse 3 ludia nacierno?
Riešiť kotrolu cestovných lístkov tým, že do každého prostriedku naženieš revízorov nepovažujem za šťastné a ani realizovateľné riešenie. Keď vychádzame z toho, že väčšina ľudí cestuje obvykle iba "svoju" jednu trasu a najčastejšie maximálne 2,3 linkami tak skôr prichádza do úvahy obdoba tzv. "revízorskej linky" kedy by povedzme v čase od 8.00 -11.00 boli revízory v absolútne každom poradí danej linky. Zase by to malo len dočasný efekt, namiesto hlásenia dopravných správ by ráno rádia hlásili v ktorej linke sú revízori ?. Ale ako určité osvieženie z času na čas to môže byť zaujímavé.
Čo sa týka tej sumy vybraných peňazí:
1, namieste ti nezaplatí veľa cestujúcich
2, máš 30 dňovú lehotu na zaplatenie
3, ak by 70 % ľudí tu pokutu zaplatilo považoval by som to za úspech! Nezabúdaj, že DPB zapasí aj mesiace a roky s nevymožiteľnými pokutami čo vytvára náklady na administratívu.
4, sú cestujúci od ktorých proste nemáš šancu vybrať pokutu a ani ju nikdy nezaplatia. Bezdomovci, ludia na sociálnych dávkach... a oni veľmi dobre vedia, že im nič nemôžu.
Takže tento problém treba riešiť komplexnejšie a hlavne asi skôr v mysliach ľudí aby pochopili, že okradajú samých seba. Dodnes je mi záhadou, že za telefón sú ochotný dať mesačne aj tisíc korún ale za predplatený cestovný lístok nie ?

nie, ale dal som im prehnane vysoke platy aby ich nemuseli brat

ale nie... toto je uz vnutorna vec DPB ktoru si musi riesit... tak ako aj dunco vravi... nekompromisne skontrolovat cely bus...

Je to dobrá suma. Ale zas často krát neskontrolujú celý bus. Asi 2x z 5 kontrol sa mi stalo, že ma obišli a to som tam sa nadrapoval aby som si z tašky vytiahol električenku. Nemusel som...

A zaratal si tam aj kolkokrat revizor vezme uplatok a tym padom okradne DPB ?

Preco kua DPB nenazenie do kazdeho vozu, alebo aspon linky revizorov?

priemerne su v buse 3 ludia bez listka, pokuta je 1400sk, vypravenych vozov je 600. Dni v mesiaci je cca 30...

Lahka matematika
3x1400 = 4200 na jeden bus
4200x600 = 2 520 000 Sk za den
2 520 000*30 = 75 600 000Sk na mesiac

teraz z toho platy revizorov... nech je revizor 75 a plat maju 60 000 (prehnane, ale dajme tomu)
75*60000 = 4 500 000 SK
75 600 000 - 4 500 000 = 71 100 000 SK

chapete? DPB by mesacne zarobil 71 100 000 SK v cistom, co nie je malo... je pravda ze casom by pocet ciernych pasazierov klesal, ale preco nenaplnit kasu DPB???

zaujimalo by ma preco DPB nerozmysla hospodarsky