Discussion Forum › General Discussion

to isté som už písal nižšie...načo sa opakovať

Re #72152 yves: Re #72151 peto1: no 23 je dobrá na to, že okrem nového spojenia DNV-Lamač a zachovania spojení DNV-Dúbravka a Lamač-Dúbravka DPB ušetril, kedže povodne boli na oboch linkách 1 celodenný a 1 delený voz, teraz je jeden celodenný 1 delený, 1 ranný a 1 poobedný a pár prejazdov, čiže defacto ušetrené korunky, s pohľadu cestujúcih je to super linka ale s pohľadu vodičov---no comment ? ?

Ale vsak urcite, na uplne vysvetlenie teda, ti co nastupia do 23 v Lamaci potom vacsinou vystupia v Dubravke a ti co nastupia v DNV tiez vacsinou vsetci vystupia v Dubravke, naozaj malo kto sa vozi v 23 od Lamaca do DNV. Nechcem tu vnucovat svoj nazor, ale spojenie medzi Lamacom a Dubravkou je potrebne a ti, co navrhuju zrusit 23 a nejak inak viest 22, vlastne rusia toto spojenie (nemyslim tym AAA
? ).

Vsetkým diskutujúcim k DNV len toľko, ze aj Jana Jonasa je Devinska. Takze spoj císlo 23 nieje len vecou spojenia Dubravky a Lamaca. Zachádzanie 21 až k VW je našou jedinou možnosťou dostať sa priamo do centra. Neviem si predstaviť, že by nám ju "vzali"...

Na zastavke Nam. Biely Kriz (smer mesto) , uz aspon tyzden chyba grafikon liniek 3,5,7,11,17 ? Cistu tabulku na grafikon uz stacili , ale potagovat vyrastkovia ? DPB stale sladko spi ?

chcem sa spytat adminov ci uz uverejnili moje fotky ktore som im poslal v lete ?

S Chatamom je nejaký pseudoproblém (typu nikdy sa to tak nerobilo, bolo by to zložité) myslím, ktorý tu už bol pár krát vysvetlený.

Ja som parkrat teda isiel 23 az po Kremencovu, plna teda nebola nikdy, to nie, ale zase celkom nevyuzita tiez nie, v Dubravke tam nastupuje celkom dost ludi co byvaju v okoli VW a tiez dost skolakov. Osobne si myslim, ze tak ako to je, je to celkom v pohode ? Skor su ine veci, ktore by som vedel zmenit, napr. zastavka Chatam Sofer, nechapem, preco nie je na znamenie, uz dva tyzdne tadial cestujem a za tie dva tyzdne, teda za desat dni, tam bus zastavil vzdy a dvakrat tam niekto nastupoval, inak nic...

A co Ti branilo sa ho predtym slusne spytat, ci si mozes odfotot tu elektricku ? Ak nechcel byt na snimke, podla mna by odisiel zo zaberu. Vies, nie vsetci vodici toto sotousovske fotenie znasaju dobre. Ja osobne voci tomu nemam nic ked ma fotia, dokonca zablikam, alebo na konecnej aj posuniem elektricku tam kde ju chcu mat. Ale su taki, co im vadi ked ich fotia, co aj chapem - odkial vodic vie, ze na druhy den sa neocitne na titulke Noveho Casu s nejakym negativnym clankom o DP... a bude tam jeho foto.

To neviem, keďže to čo som napísal viem od mamy, ktorá je právnička, keď som sa jej pýtal na podobný prípad ako mal richardhudec a povedala mi toto. Viac o tom budem vedieť o také 3 roky.

No neviem, či na obsluhu zastávky ČOV DNV je treba celodennú a celotýždennú linku a SOŠ PZ by som riešil možno skôr vybranými spojmi niektorej z liniek, čo chodia do DNV (20, 28). A vzťah Dúbravka - VW priamo je L 26 a v inom čase by možno stačila cesta s prestupom v DNV z L 20, 22 na L 21. Ale necestujem tadiaľ, takže to je len moja úvaha.

Ale ano,ty si napisal, ale ten na koho si reagoval to nenapisal, a ked poznas tu historiu, tak vies, ze od Dubravky po SOS PZ je miesto linky 27, co si myslim, ze zasa nie je az take zle. ?

A nenapísal som, aby bola v úseku Pri kríži - Lamač nechaná, že nie? A históriu tej linky poznám. ?

§ 12
odsek (3) Občianskeho zákonníka:
Podobizne, obrazové snímky a obrazové a zvukové záznamy sa môžu bez privolenia fyzickej osoby vyhotoviť alebo použiť primeraným spôsobom tiež na vedecké a umelecké účely a pre tlačové, filmové, rozhlasové a televízne spravodajstvo. Ani také použitie však nesmie byť v rozpore s oprávnenými záujmami fyzickej osoby.

Je predsa nemysliteľné, aby napr. na futbalovom zápase podpisovali všetci diváci a personál, že súhlasia s tým, aby ich fotili, alebo aby ak fotíš zastávku, si sa pýtal všetkých na nej, či môžu byť súčasť fotky.

Pokial viem ja, tak 23 nie je primarne urcena pre obyvatelov DNV, viacmenej sluzi na premiestnovanie ziactva medzi Lamacom a Dubravkou, prip. Karlovou Vsou a spojenie Lamac-Pri Krizi fungovalo uz davno pred tym, nez bola zavedena 23, najskor ako 60 a potom ako 35, neviem, ale pripada mi divne, ked ludia byvajuci v DNV chcu rusit nieco, co sa ich ani netyka...

jeho na fotke vobec neni vidno...fotil som s casom 15sekund a bol v elektricke, kde bolo zhasnute svetlo...chces povedat, ze kebyze fotim napriklad tu elektricku a je ho tam niekde poboku vidno a neni predmetom tej fotografie, tak to sa moze uverejnit??? dakujem...len tak pre objasnenie:)

21-ku s približne súčasným intervalom ukončiť na SOŠ PZ SR. ? ? Okrem nižšie spomenútých nevýhod od ostatných prispievateľov by prevádzka linky v tom úseku bol naozaj "veľmi" efektívna (už teraz tam L23 vozí prevažne vzduch). ? Ostatné obratiská v DNV sú myslím, že predsa len aspoň trochu viac využité.

Hm, len ako by sa točila pri ŽST DNV? Keď už tak na Opletalovu alebo k Tehelni (ak sa tam ešte dá ísť a otáčať).

- Čo poviete na návrh (ktorý som tu raz prezentoval), že by sa zrušila L26 a namiesto nej by v smere do VW (aj opačne) išla posilnená L25 po Lamačskej a od Alexyho ako 23-ka, čím by obslúžila väčšiu časť Dúbravky ako 26-ka).

- A čo tak na niektorej linke (napr. tá 21-ka) spraviť, že by išla od ŽST DNV po Paulinské a odtiaľ po tej pomerne novej ceste k Volkswagen 2, kde by mala konečnú

No mal na to právo, chrániť svoju osobnosť, a však iba ak by ústrednou vecou na tej fotografií bol on a nešla by na spravodajské a dokumemtárne účely.
Re #72128 marti: 23 by som nechal v úseku Pri kríži - Lamač.

podla mňa pokial nezachádza 28 k sídlisku, je úplné zbytočné, aby tam boli klbové vozidlá...
Myslím, že teraz je to celkom fajn, lebo aj ked teraz 29 vozí prevažne vzduch (a to len tým,že je zima) pri zrušení 29 a posilnení 28 by zas 28 vozila vzduch na trase Devín-Opletalova...