Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#63987 Rate positive Rate negative
A ešte malý postreh. V novinách som čítal ,že 25Trky majú manuálnu plošinu!! Takže aké zlahčenie pre cestujúcich?? Ako si bude sám môcť vozičkár dať plošinu dole?? Takže zase bude odkázaný na pomoc druhých. Ale načo je potom pri stredných dverách to modré tlačítko?? Len na upozornenie ,že sa bude manuálne dávať plošina dole??
Tu je to tlačítko (pri stredných dverách): http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef4f121f2f0f7f634
A tak načo by ale bola manuálna plošina schovaná pod interiérom ( pri stredných dverách) http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef4f021f1f0f7f634 ?
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#63986 Rate positive Rate negative
Ak by DPB nešetril a dal by s tých nejakých ušetrených peňazí korunky tak by naše 25Trky mohli mať klimu aj pre cestujúcich. Tu je písané ,že je možné 25Trky doplniť o klímu aj pre cestujúcich. http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=2064
Neviem si predstaviť zase cestu 25Trkami keď majú takéto malé okienka: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef5f021f2f0f7f634
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#63985 Rate positive Rate negative
Neviete prosím koľko stoja displeje BUSE a R&G Mielec.
R&G Mielec sú asi lacnejšie ,že? Lebo ak by boli R&G Mielec lacnejšie DPB by tak mohol ušetriť. A sú oboje tak rovnako kvalitné?
Reply
LUK

LUK

#63984 Rate positive Rate negative
Reply on: NN #63983:
121/2004 Z.z. ZÁKON z 3. februára 2004 o pracovnom čase a dobe odpočinku v doprave

DRUHÁ HLAVA

PRACOVNÝ ČAS A DOBA ODPOČINKU ZAMESTNANCA V MESTSKEJ HROMADNEJ DOPRAVE A VODIČA AUTOBUSU V PRÍMESTSKEJ AUTOBUSOVEJ DOPRAVE

§ 17
Prestávka v práci

(1) Zamestnávateľ je povinný rozvrhnúť pracovný čas tak, aby vodič mal
a) po uplynutí štyroch hodín vedenia vozidla bezpečnostnú prestávku v trvaní najmenej 30 minút, ak nenasleduje nepretržitý denný odpočinok (§ 18) alebo nepretržitý odpočinok v týždni (§ 19),

b) prestávku na odpočinok a jedenie podľa § 15.

(2) Bezpečnostnú prestávku podľa odseku 1 písm. a) možno rozdeliť na niekoľko častí v trvaní najmenej 10 minút.

(3) Bezpečnostnú prestávku v čase podľa odseku 1 písm. a) a odseku 2 zamestnávateľ neposkytne vodičovi, ak mu v tomto čase poskytne prestávku na odpočinok a jedenie podľa § 15.
______

§ 15
Prestávka na odpočinok a jedenie

Vodič motorového vozidla musí mať okrem bezpečnostnej prestávky
a) najneskôr po šiestich hodinách trvania pracovnej zmeny prestávku na odpočinok a jedenie v trvaní najmenej 30 minút,

b) ak celková pracovná zmena trvá dlhšie než deväť hodín, prestávku na odpočinok a jedenie v trvaní najmenej 45 minút, pričom táto prestávka môže byť rozdelená na dve časti v trvaní najmenej 30 minút a 15 minút.

Any other question? ?
Reply
NN

NN

#63983 Rate positive Rate negative
hm, tak som dobre vedel, ze to bolo uz zrusene, to citovane je z neaktualneho ZP z roku 2002, sa mi to hned nezdalo ze som to min. rok nevedel najst, v aktualnom z 2003 sa uz ten paragraf zmenil:

§ 91
Prestávky v práci
(1) Zamestnávateľ je povinný poskytnúť zamestnancovi,
ktorého pracovná zmena je dlhšia ako šesť hodín,
prestávku na odpočinok a jedenie v trvaní 30 minút.
Mladistvému zamestnancovi, ktorého pracovná zmena
je dlhšia ako štyri a 1/2 hodiny, je zamestnávateľ povinný
poskytnúť prestávku na odpočinok a jedenie v trvaní
30 minút. Ak ide o práce, ktoré sa nemôžu prerušiť,
musí sa zamestnancovi aj bez prerušenia
prevádzky alebo práce zabezpečiť primeraný čas na odpočinok
a jedenie.
(2) Podrobnejšie podmienky poskytnutia prestávky
na odpočinok a jedenie vrátane jej predĺženia zamestnávateľ
dohodne so zástupcami zamestnancov.


takze o nejakych 30min po 4hod prace si moze zamestnanec nechat zdat, kedy bude prestavka nie je nikde urcene, jedine ze nesmie byt na zaciatku a konci prac. doby (ak sa nezmenilo aj to)
Reply
NN

NN

#63982 Rate positive Rate negative
hm, zaujimave teraz to najdem bez problemov, len ktovie ci mam aktualny ZP:
Par.91
(1) Zamestnávatel je povinný poskytnút zamestnancovi najneskôr po styroch hodinách prestávku na odpocinok a jedenie v trvaní 30 minút. Ak ide o práce, ktoré sa nemôzu prerusit, musí sa zamestnancovi aj bez prerusenia prevádzky alebo práce zabezpecit primeraný cas na odpocinok a jedenie.
Reply
NN

NN

#63981 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #63971:
Kde v Zakonniku prace sa spomina ze po 4 hodinach musis mat 30min prestavku? Spominam si ze mi bolo kedysi este v min. praci tvrdene, ze po 4hod prace mam narok na 30min prestavku (ak o nu mam zaujem, nie je povinna). Hladal som to vsak v Zakonniku prace a nic take tam nie je ze by si mal po 4hod prace narok na prestavku. Narok na prestavku ma zamestnanec ktory pracuje dlhsie ako 6hod. Ale mozno pre vodicov autobusov platia ine zakony.
Reply
d3k0

d3k0

#63980 Rate positive Rate negative
Reply on: 2006 #63961:
2 vozy mozu vyprestavkovat to, co bude treba 🙂 A zvysok moze mat PP pred alebo po nocaku. No a okrem toho nevidim dovod, aby posledna 515 musela ist az na stanicu - kludne by na nu pri ZST Vinohrady mohla nadvazovat L3. Podobne aj 514. Len sa s tym treba pohrat.

Mike: Ludia si nevedia zapamatat ani tri celkom logicke odchody teraz... styri celkom logicke odchody si nezapamataju uz vobec 🙂 Navyse tretina cestujucich v nocakoch je aj tak podgurazena, takze take pekne cisla ako 0.00, 1.11, 2.22 a 3.33 budu asi jedine, co si maju sancu zapamatat 🙂
Reply
rugger

rugger

#63979 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #63978:
jasná páka! ?
Reply
KLF

KLF

#63978 Rate positive Rate negative
Reply on: rugger #63976:
Asi najkrajsi zapas MS !!! Ale Taliansko ZASLUZENE postupilo ! 😉 ?
Reply
KLF

KLF

#63977 Rate positive Rate negative
Reply on: Malic #63975:
ITALIA! ITALIA! ITALIA! 😉 😉 😉 VO FINAAALEEEE!!!! 😉 KOKOS UZ MAM NA SEBE DRES TALIANSKA #10 !!!!!

Sorry za OT.
Reply
rugger

rugger

#63976 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #63966:
...uf,to boli nervy ? ? ?
Reply
<a href='mailto:mhandlovic [zavinac] gmail [bodka] com' >Malic</a>

Malic

#63975 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #63966:
Otvaraj sampanske, je to taaaaaaaaaaaaaam 🙂 ITALIA IN FINAL
Sorry za off-topic.

Uz sa neviem dockat zmeny na nocakoch, snad to vyjde, lebo uz dlhe roky mi chyba spoj okolo 2 v noci. 30min interval je utopia, ale 60, resp. 71 sa mi paci. ?
Reply
2006

2006

#63974 Rate positive Rate negative
Reply on: 2006 #63973:
A este ako by vystriedal ten tvoj striedac vsetky nocaky ked maju odchody spolocne! ?
Reply
2006

2006

#63973 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #63971:
Nezabudaj ❗ ze nerobi len nocak ale aj spoje pred nim a este sluzobak. 4 kola na nocaku su podla teba po 4 hodiny???? ?
Reply
AAA

AAA

#63972 Rate positive Rate negative
Reply on: si #63911:
Podľa mňa by sa mal ten prestupmý uzol presunúť zo stanice na Hodžovo nám. a prípadne, ak by boli problémy s otáčaním vozov na Hodžku, zaviesť viac liniek typu 516.
Re #63918 Ámos: Mne sa zas už stalo, že cez celú jednotku, čo chodí na U6, lietali listy, z tých novín, či čo to býva v metre zadarmo.
Reply
Mike

Mike

#63971 Rate positive Rate negative
Reply on: 2006 #63961:
Je tu DPB a teda aj všeci jeho zamestnanci pre cestujúcich, alebo cestujúci pre DPB? Treba dať najhustejší možný interval a keď to vyjazdia na všetkých linkách po 1 voze za 71 minút, tak nech je tak. Nároky na prestávky upravuje zákonník práce a ten je, aj bude vždy pri každom grafikone a každej linke 100%tne dodržaný. Ak nie, môžete to právne napadnúť.
Ak sa v ňom dnes spomína, že 4 hodiny môžete robiť bez prestávky, tak ver, že kvôli najlepšej efektivite práce, ak to budú vyžadovať okolnosti vám tie 4 hodiny bez prestávky napíšu. Potom musíš mať minimálne 30 min prestávku.(Neviem, ako si došiel na 40 min., lebo pri službe nad 9 hod treba 45 min.)
Ten striedač by bol asi aj s vozidlom, zatiaľ čo by si čerpal PP povedzme na Hl .Stanici v dĺžke +- 71 min. (1kolo) Na dnešných krátkych linkách napr. 503, či 518 by vyšla PP aj tak.

Re #63957 d3k0: ja som skôr za 23:45, 1:00, 2:15 a 3:30. Presne takto to aj bolo od 18. 4. 1994 do 1. 4. 1995, akurát že tieto centrálne rozjazdy boli z Nám. SNP a linky mali čísla 130 - 144?
Reply
2006

2006

#63970 Rate positive Rate negative
Reply on: 2006 #63969:
Ako to vy volate po Karloveskej radiale ? ?
Reply
2006

2006

#63969 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #63968:
Dubravka-Zatevna
Reply
KLF

KLF

#63968 Rate positive Rate negative
Reply on: 2006 #63967:
A to kam chodi ? 🙂 Ja nocaky moc nevyuzivam... ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.