Discussion Forum › General Discussion

Na Ružinovskej sú prejazdy napríklad aj čisto na otáčanie. Na jednej strane je ulička a k tomu sú ekvivalentné dva prejazdy.

Informáciu o Moskovskej mám od otca (bez upresnenia dátumu). Osobne si pamätám len Avion. Čiže Moskovská mohla byť teoreticky pred vybudovaním Bajkalskej (niekde tie autobusy začínať museli), tipol by som si to na koniec 60-tych rokov, prípadne začiatok 70-tych.

Je to križovatka, lebo ten prejazd tam nebol vybudovaný len za účelom OTÁČANIA, ale aj ODBOČOVANIA.

Ten link nejde... ? Sú pekné, ale na tie linky, kam ich chcú nasadiť málo kapacitné. ☠ ? ? ? ?

Heh, pekne povedané. ?

"Pri prechadzani z jedneho jazdneho pruhu do druheho, alebo autobus pri vyjazde zo zastavky musi NEOHROZIT - to znemane ze pokojne pri preradovani z pruhu do pruhu, alebo autobus pri vyjazde moze sposobit ze vozidlo iduce v druhom pruhu musi prudko zabrzdit, aby zabranilo zrazke"

Práve naopak nesmie ísť takto. Pokiaľ ja viem, tak pri prechádzaní z pruhu do pruhu nesmie ani ohroziť ani obmedziť. V prípade, že vychádza z vedľajšej na hlavnú, tak je to tak, ako si napísal. ?

Áno, šikmé státia (pri parčíku). Dnes má pár takých Poprad.
S tou Moskovskou si si istý? V ktorých rokoch to bolo? Pred vybudovaním Bajkalskej?
Inak, ja si pamätám nást. 5 Ostrava, 6 Komárno-Štúrovo; za rohom stávala určite Nitra. Ostatné mi už vyšumeli z hlavy...

V BA mame dalsi most http://guri.sk/nord_most.jpg

V CP 1982/83 sú ešte diaľkáče vedené k/od Aviónu (a prímestské linky z/na Bajkalskú), "aut.stan." (Nivy) sa objavuje od CP 1983/84. Bajkalská nikdy úplne neprevzala funkciu Aviónu. Bola len konečnou pre prímestské linky a diaľkové na nej len zastavovali.

Myslel som to tak ze v pripade zapchy by mohol aj ten drzy, ktory nepusti auto z kolajiska do zapchy, citit spoluvinu.

Re #60711 Spectre: toho tvojho nepustim. Ale ked sa niekto potrebuje otocit tak to nie je spekulujuci fas (pokial sa neotaca mimo riadneho priecestia).

Inak uz o tom diskutujeme pat stran a v com sme sa zhodli???

To je ale pomerne jedno, či Ty osobne súhlasíš alebo nie. Proste to tak je.

To je všeobecne rozšírenýá omyl. Máš tam totiž naviac to "náhle".

Keď máš istotu, treba menovať. Pán sa volá Dušan Trabalík a je dokonca ing. Taký nejaký Jan Perner by ho vyhodil na minútu...

Nepoznáš krivku zvanú trabaloida a goniometrickú funkciu trabalus ? ?

Ja som ten treti ?

mili bratislavcania,tu je jeden z vasich buducich solarisov,nenadavajte su to pekne vozy
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/images/photos/big/1/87033.jpg

Je bratislavsky v tom zmysle, ze ma bratislavsku SPZ. Ale nie je majetkom dopravneho podniku Bratislava.

Neviete niekto co je s 6207 lebo som ju uz dlho nevidel naposledy na linke 209 ale to bolo davno

kde zijes? samozrejme ze je to sucast krizovatky, ved za tym ucelom bol prejazd vybudovany, navyse na miestach kde je ten prejazd z dovodu, aby si z bocnej ulice mohol odbocit do lava, je v tej bocnej ulici znacka "daj prednost v jazde" a dodatkova znacka "nakres krizovatky oddelenej deliacim pasom". Nie je tam vyznacena prednost, a tak ma prednost ten, co ide z prava, teda z pohladu chudaka stojaceho na prechode pre eliny, ten co ide subezne s elinami...

na 99% suhlasim s Emom a s Beusom....

fakt mnohym /aj tu niektorym/ chyba kusok soferskej etiky... to ze som na hlavnej predsa neznamena, ze ked je zpacha, tak nepustim cloveka vybacajuceho z vedlajsej...

KLF> ta spominana krizovatka je veelmi velmi zle nastavena... osobne sa jej radsej vyhybam, pretoze inym sposobom, ako si spominal, ju nie je mozne prejst... pretoze bud idu auta v jednom smere, bud v druhom, alebo idu eliny... takze vodici musia dat prednost autam z lava, potom prejst na elektrickovy pas a pockat kym sa zastavia auta z prava (medzitym sa ale pustia eliny a auta z lava)... tu krizovatku by mohli prerobit...

inak v ba je absencia zaradovacich prudov a najhorsie je, ze nie je ziadne dopravna znacka, ktora by o tom informovala (napr v nemecku take maju). Najrizikovejsia je asi sliproad pri Botanickej na Lafranconi