Discussion Forum › General Discussion

To neviem, ja mám mínusky jedno oko 3, druhé 3,5 a v pohode som dlhé roky riadil električku, ale neviem ako je to dnes. V každom prípade keď sa pozrieš, tak je veľa vodičov, ktorý nosia dioptrické okuliare (alebo kontaktné šošovky).

Aké sú vlastne max na električku?

Je to presne určené v legislatíve. Dopravca s tým nemá nič spoločné.

Neviem ako je to u DPB alebo ZSSK, ale napríklad v moskovskom metre je tuším zakázané vôbec riadiť súpravu pokiaľ nemá dobrý zrak a to je jedno či má okuliare.

Ďakujem.

Môže, ale sú stanovené maximálne dioptrie. U trolejbusov a električiek (dráhové vozidlá) sú trochu prísnejšie kritériá ako autobusov.

nezabudni ze aj kazdy clovek je individualny a svetelny bordel vnima rozne....

A ak nemám mylné dojmy, tak také MBCC to majú vyriešené od výrobcu pomerne civilizovane a pochybujem, že by to vtedy ktokoľvek akokoľvek špecifikoval v podkladoch... Čím to bude...

Mne napríklad vôbec nie je jasné, ako takéto presvietené interiéry môžu prejsť homologáciou. Keď idem svojím autom, tak deťom nedovolím si svietiť vnútri ani lampičkami na čítanie.

Ale no. V bratislavských obstarávaniach sú definované aj podstatne menšie detaily ako je toto. Si prečítaj tie špecifikácie z posledných tendrov, toto by vôbec nevyčnievalo ako nejaká extra prísna požiadavka.

mozes to mat napisane, ale
1. musi Ta to napadnut uz pri zostavovani toho vyberoveho konania (co pri takejto "blbosti" mozes v dobrej viere predpokladat ze nieco take ako svietit intenzivne v noci vodicovi zvnutra na sklo za jazdy snad nikoho nenapadne)
2. ak tam napchas vsetky taketo "malichernosti" tak mozes ocakavat to co pise irizar v #244284 - ze Ta vyrobca ktory to zrovna nevyhra v tom lepsom pripade len zdrzi a pootravuje roznymi namietkami, a v tom horsom dosiahne zrusenie vyberoveho konania....

a opat tak ako pise irizar v #244284 - toto je zrovna problem ktory tych co pripravuju vyberove konania nijak nepali....

Mozes, ak si pripravent, ze ta v tejto republike vyrobca, ktoremu sa to nehodi do kramu, ustazuje, unamietkuje a uodvolava na smrt. Ale pravdepodobnejsie v istom bode zacnes byt pragmaticky a zvazis, ci ti taka relativna malickost za to stoji. Tym skor, ked jediny, komu to vadi, je ten za volantom.

A prečo by si to vo výberovom konaní nemohol mať napísané?

to plati celkom dobre v sukromnej sfere, ale pokial v pripade mestskych podnikov ako je DPB nebudes mat vo vyberovom konani napisane v poziadavkach nejaky rozsah (ne)svietenia a dany vyrobca proste na zaklade zvolenych kriterii vyhra, tak s tym nemas co spravit....

"co proti vyrobcovi v takychto veciach zmoze"

Takže ten čo platí za výrobok nič nezmôže? Tak ten výrobok nekúpim (a to myslím všeobecne, nie len na autobusy).

idealista
Mať Tvoje starosti v dnešnej dobe
Takych *odbornikov* ako si ty nam chyba
,ale len tohto je aj dnes dostatok

Počuj, ti pracuješ pre IDS BK? Ak budeš každý deň riešiť kraviny, mohli by ťa aspoň za to platiť.

Dopravca to aj moze brat vazne, ale je otazne, co proti vyrobcovi v takychto veciach zmoze, ked sa ten rozhodne problem ignorovat. Viz tuhe manualne prevodovky v hrbatych SORkach, alebo predne svetla v Citelisoch...