Discussion Forum › General Discussion

Spojenie malo určite viac ľudí ako píšeš.
Z Trnavského prestup a L51 spolu s 151 dostatočne povymetali túto časť N. Mesta. Lekárov má N.Mesto aj na Kramároch čiže určite nie je všade priame spojenie.
Pre imobilných bola dostupnosť podstatne horšia.
Ja som rád , že neprešiel variant pôvodný stav. Sedlo v prac.dni mi až tak nevadí a pracujúcej väčšine tiež nie.

Obyvatelia Dimitrovky pre , ktorých primárne L51 premáva.
Každý mal možnosť sa vyjadriť.

Je mi jasné, že väčšina o tejto zmene ani nevedela, ale aj tak si myslím, že táto zmena nebude úplne na škodu, lebo poliklinika na Tehelnej je dosť zle dostupná MHD, aj keď je to stále iba také poloriešenie. Lepšie by podľa mňa bolo viesť aspoň v sedle 151 obojsmerne po trase Slovany - Riazanská - Vajnorská - Tehelná/Kutuzovova.

Kto sú "obyvatelia"? Veľmi pochybujem že tú požiadavku podpísala väčšina obyvateľov tej lokality. Tradične je to o tom že hlasná menšina 1-2% obyvateľov si niečo vydupe a 98% trpí.

Toto je presne moment kedy by magoriát mal byť schopný povedať "nie".

Veď keď to obyvatelia chceli, tak im to asi stojí za to, takže by som v tom problém nevidel, keďže 51 slúži hlavne pre Nobelovu, ktorej obyvatelia o túto zmenu žiadali.

Ako by si ty spravil prestup 51/151 na hrane, keď "oni" neboli schopní?

Ja som rozmýšľal, a mne tam nenapadá žiaden spôsob ako to spraviť, ak z toho nechceme mať šotoušovinu, čo iba žere vozy navyše.

Pri 51/151 neboli schopný spraviť prestup na hrane.
Je to výsledok referenda zo Septembra.
Miestnym jednoducho chýbalo spojenie zo spádovou poliklinikou , ktoré mali 35 rokov.
Prestup z L3 na L151 tiež nebol vôbec ideálny. Jazdnú dobu ani netreba porovnávať.
Za mňa by som to však točil na Tehelnej a neťahal to až na Trnavské mýto.
No možno chceli mať 15 min.interval počas ordinačných hodín v relácii Trnavské mýto - Kukučínova.

ze ak mam dakadial obchadzat v buducnosti zuzenu a viac upchatu radlinskeho, tak z "hornej" casti stareho mesta pojdem asi "dole" prave tadialto... (nepatrim medzi "expertov" co si to strihnu cez nam. SNP a ak sa uzatvori aj toto, tak jedina legalna trasa mimo uliciek v obytnych zonach bude dole cez imricha karvasa a florianske+americke namestie (co ale tiez pokial viem je v planoch zrusit odtial lave odbocenie, takze opat nic....)

Ako ti zjednodušenie hornej a najmä mimoriadne problematickej dolnej križovatky na Kollárku skomplikuje cestu do Rače?

no a ked to skombinujem z obmedzeniami na racismyte (ubratie jazdneho pruhu), tak mi to vychadza tak ze z hornej casti stareho mesta do race sa asi mame prestrikovavat cez ulicky medzi domami (domaci taketo trasy +- poznaju) miesto toho aby sa slo podla moznosti priamo a doprava az tak nezneprijemnovala zivot v obytnych domoch.....

Ja by som dal L80 na Blumental ihned ked sme uz zrusili L94.

Vďaka. Ja nie som vodič MHD, čiže o niektorých veciach neviem.

Pri Blumentáli, napr.

Ak je vo výprave nejaká zvláštna linka, resp. trolejbus je na linke 37, 75 a neexistujúcich X13 a 163, tak sa asi bude jednať buď o nejaký preklep pri zadávaní čísla služby do palubáku, alebo o nejaký test palubáku. Dúfam, že Ti táto odpoveď pomôže do budúcna, keď uvidíš podobné zvláštnosti.

Keď sa MHD presunie na Jánsku, tak kde sa bude otáčať 80? Objazdom okolo STU?

Vo výprave je napísaná L163 a na nej #6809. Neviete o akú mimoriadnu linku to išlo?

Toto je zaujímavé, Kollárko je podľa všetkého o krok bližšie k vzniku pešej zóny na západnej strane. Akurát by asi bolo načase, aby magistrát začal riešiť administratívu k samotnej prekládke TV a prerábke križovatiek...

https://www.yimba.sk/kollarovo-namestie-revitalizacia/podzemna-garaz-na-kollarovom-namesti-sa-posuva-do-stavebneho-konania

Veď uvidíme.

Toto nevnímam tak tragicky keďže je to na znamenie. Ak sa ľudia presunú na Kulháň, tak na Podkerepuškách sa zastavovať prakticky nebude.