Discussion Forum › General Discussion

To je úplne minimálny problém, keďže kvôli uzávierke Mlynských nív prichádza po Ul. 29. augusta minimum áut. Problém je skôr v tom, že to množstvo áut prichádzajúce napríklad od Záhradníckej nemá možnosť odbočiť na Karadžičovu, chýba vyznačenie obchádzky cez Ul. Šoltésovej, keďže Karadžička a Dostojevského rad sú oveľa lepšie prejazdné, ako Mickiewiczova + Kollárovo námestie.

Len dovtedy to mohli zmeniť, aby Mickiewiczova bola hlavná a 29.8. vedľajšia, hlavne keď teraz 208 kvôli výluke na Šulekovej ani nejazdí .

O mesiac sa otvájarú Mlynské nivy a 202 a 212 budú chodiť opäť cez 29. augusta, takže tam bude frekvencia spojov opät vyššia než cez Mickiewiczovu.

Súhlasím...
Filiálka??? V súčasnosti je tam už zopár obytných domov...staci sa pozrieť.( na území bývalej BEZ ky ci Ferrony...pamatnici vedia čo mienim...)
A keby aj..kam by vyšli prichádzajúci z Filiálky....prwsli 200 -300 m na Raciansku( zastávka Ursinyho ) ci na Trnavské myto???

Iba otázka...chodi ešte v sucasnosti TL 208???
Cez Mickiewicke chodí TL202, 207,212 a AL 31 a 94.
Nuž " soudruzi z NDR ci DPB , někde udelili chybu...." tak zmeny v prednosti...asi by bolo vhodné aj myslieť.
A aká je vyťaženosť 208 oproti 202,212 či 207...

V HN bol dnes nejaký článok, kde písali, že cca o mesiac.

A neviete, kedy sa plánuje aspoň sprevádzkovanie MHD po Mlynských Nivách? A kedy sa dobuduje odbočenie pre t-205 MN - Svätoplukova?

Uz je august 2019?

Oficiálne nám začala jeseň, ale o otvorení Nív ani zmienka.

Áno, presne toto!

Myslis toto?
https://youtube.com/watch?v=hMH7Or-LUEo

Vďaka, túto info som zaregistrovala, lenže robotníci včera rozobrali aj povrch vozovky, tak som si nebola istá, či tá 147 tadiaľ prekľučkuje.

Psychiatri tomu hovoria "perseverácia". T.j. neustále sa vracanie k tomu istému. Raz tu niekto vymyslel Filiálku a odvtedy, hoci to bolo opakovane ukázané, že ísť z centrálneho systému na decentralizovaný je kravina, aj tak sa k tomu stále vraciame. Alebo inak: príznakom senility (a ja dodávam aj debility) je nielen neschopnosť udržať myšlienku, ale aj neschopnosť opustiť myšlienku. A to druhé je prípad Filiálky. Teda dnes už prípad pre psychiatrov...

Povedzme si to tak - sú aj mestá s decentralizovanými stanicami, ktperé nemajú v pláne to meniť (Paríž, Londýn) ale absolútne nepoznám mesto, ktoré by od centralizovanej koncepcie prechádzalo na decentralizovanú.

Okolo Alžbetky som jazdil s trolejbusom aj s električkou aj v čase, keď boli na hlavnej trolejbusy (aj v čase, keď tam boli semaffory) a nebol tam žiaden problém. Naopak, prednosť na 29.8. x Mickiewiczova bola otočená preto, že pri výjazde z 29.8. prote z trolejbusu vodič nevidí nič, nech sa akokoľvek krúti a v podstate sa tam musel pomaly natlačiť.

https://imhd.sk/ba/doc/sk/19863/V%C3%BDluka-liniek-147-a-208-na-%C5%A0ulekovej Tu sú informácie.

Dobrý deň, neviete mi niekto poradiť, či aj pri totálne rozkopanej Šulekovej ulici stojí 147 stále na zástavke Šulekova smerom na Palisády? Ďakujem

Ale veď podľa Zákona o cestnej premávke má chodec právo zablokovať križovatku (implicitne z paragrafu 20, odsek 3)

"Okrem toho je za el. traťou prechod, kde by museli autá aj tak zastaviť a určite by to nebolo pred križovatkou, ale v nej, čím by blokovali aj električku (to sa tam deje aj teraz). "
toto je realita toho usporiadania co tam je aj teraz, pokial mas priestor posunut sa vpred ze zrovna nejde elektricka ani ziadne auto v koliznom smere ktorym mas dat porednost, tak pocas dna sa tam zarucene najde chodec ktory ti stihne vliezt na prechod v case ked si sa stihol rozhliadnut a zacal sa pohynat vpred.... dana pesia trasa je pocas dna vcelku dost vytazena....
osobne sa autom tejto krizovatke v tomto smere pokial mozem radsej vyhybam (nemam ju velmi rad)