Reply on: tr3mp #233091:
Však, keď 8-tisícový Lamač musí obsluhovať 6 liniek (nerátam tie do VW), je jasné že všetky budú mať mizerný interval. Preto by bolo lepšie miesto všetkých tých pseudoliniek jedna-dve s poriadnym a v prípade potreby prestúpiť.
david1
Skôr L37 posilniť kĺbmi.
23/123 zlúčiť a zlepšiť int.
L92 nech vymetie aj Bory okrem zmenových spojov do WW.
30 zrušiť a posilniť L63 vloženými spojmi po Trnavské mýto.