Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Dispecer

Dispecer

#232474 Rate positive Rate negative
Pamätáte sa, ako sme na Slovensku kedysi prerábali Karosy na pohon CNG?
https://imhd.sk/transport/diskusna-tema/12/Vseobecna-diskusia?dfpi=5066#5066
Reply
Spacer1

Spacer1

#232473 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: david1 #232469:
Keď môžu Kaliňákovu trojprúdovkú rýchlokvasku medzi BA - TT volať diaľnicou, tak môže byť aj BUS pruh na nájazdoch na Prístavný most.
Reply
david1

david1

#232472 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Andy #232470:
Magistrát už toho naplánoval..
Možu ho urobiť max.na Apolle či SNP.
Chyba bola , že Apollo postavili v rámci šetrenia taký úzky.
Reply
Peter6607

Peter6607

#232471 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #232470:
Kde nájdem ten zoznam? Vďaka.
Reply
Andy

Andy

#232470 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: david1 #232469:
Magistrát v zozname plánovaných BUS pruhov do roku 2021 uviedol aj Prístavný most. Tiež som sa divil, keď som to tam zbadal.
Reply
david1

david1

#232469 Rate positive Rate negative 4
Reply on: N/A #232467:
Prístavný most je dialničný a tam bus pruh určite nebude.
Reply
Adam3

Adam3

#232468 Rate positive Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #232454:
Vsetko sa da na 1 prestup aj bez centralneho prestupoveho bodu.
Reply
N/A

N/A

#232467 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 810zssk #232462:
Jeden autobus raz za cca 6-7 minút v každom smere predstavuje pre most hádam menšiu záťaž než keby tam bol ďalší regulérny pruh plný áut a kamiónov. Takže pri troche snahy by ten buspruh mohol byť reálny.
Reply
ufo

ufo

#232466 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #232462:
Tam bude zakázaná jazda dvoch nákladných vlakov naraz. Osobný s nákladným sa tam stretnúť môžu. Ale je to nelogické, keď mostné konštrukcie sú nezávislé.
Tam sa skôr nikomu nechce vydať po olenie na tretí pruh, lebo tam nikdy nebol.
Keď sa tam doteraz mohli stretnúť napr. dva 2500 tonové vlaky, koľko by na tom moste muselo byť áut.
Reply
MatejBA

MatejBA

#232465 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: 810zssk #232462:
Tak ono mam pocit, ze to v poslednej dobe ide brutalne dole vodou s kvalitou vodicov. Najprv ten fesak, co nepoznal zips v Karlovke pocas rekonstrukcie a skoro sme sa nabrali, a dnes zas fesak na X5 co na Molecke (na krizovatke s Devinom) isiel regulerne na cervenu a slusne obmedzil auta odbacajuce k Devinu 🙂
Reply
N/A

N/A

#232464 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: 810zssk #232462:
Práve na to som si teraz spomenul, že kvôli statike to nejde, presne ako hovoríš kvôli ŽSR.
Reply
N/A

N/A

#232463 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Petto #232461:
Napriklad usek na videu, pre 65-ku, Pristavny most, teoreticky Šancová, tam skôr neviem či je to krajnica, alebo zaprataný jazdný pruh.
Reply
810zssk

810zssk

#232462 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: N/A #232460:
Keby na Prístavnom moste bolo možné zriadiť tretí pruh, už tam je. Ale možné to nie je kvôli statike mosta (pár dní dozadu tam dokonca ŽSR boli nútené zakázať jazdu dvoch vlakov naraz).
Reply
Petto

Petto

#232461 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #232460:
Napriklad ? 🙂
Reply
N/A

N/A

#232460 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Miro #232458:
Myslím že krajnice už dávno mohli slúžiť ako BUS pruhy na mnohých komunikáciach.
Reply
810zssk

810zssk

#232459 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #232454:
Da sa to spravit tak aby sa vsetky zmysluplne elektrickove relacie dali zvladnut na jeden prestup, aj ked to nebude v jednom spolocnom uzle.
Reply
Miro

Miro

#232458 Rate positive 1 Rate negative
https://tv.pravda.sk/relacie/spravodajstvo/epizoda/2986-hazard-na-dialnici-v-bratislave-nervy-praskli-aj-vodicovi-mhd?utm_source=pravda&utm_medium=hp-box&utm_campaign=shp_rubrikovy_box
Reply
3pa3ck3

3pa3ck3

#232457 Rate positive Rate negative
Reply on: Joyki #232456:
Pri L3 som nenavrhoval vetvenie, ale bola to alternatíva podľa toho, či by do Petržalky jazdila L1 alebo L3
Reply
Joyki

Joyki

#232456 Rate positive Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #232454:
No ak L9 dajú cez Obchodnú a ďalej smer tunel, a L3 cez Špitálsku smer Petržalka, tak Námestiu SNP zostane len L1.

Takto bude možné prestúpiť v uzle, aj na L4 cez Kamenné nám.

Akurát nerozumiem tomu NĽŠ pri L3 - vetvenie by bolo zbytočné, keď pôjde L7 v dnešnej podobe po račianskej radiále, a L4 cez NĽŠ z mesta.
Reply
Joyki

Joyki

#232455 Rate positive Rate negative
Reply on: juraj76 #232453:
4 zatiaľ pôjde po Kútiky, kým neotvoria trať v Dúbravke.

Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.