Discussion Forum › General Discussion

-býva to zapchaté, ale tak na cca 15 - 25 min, takže spomínaných 45 min je mimoriadnosť.
-cca nejakých 20 minút v čase špičky je zapracovaných v grafikone, ostatok sa rieši operatívne.
-prestávky rovnako, viď vyššie.
-serie, ale nič stým neurobí ani vrchnosť. A buď si istý, že tú to serie najviac, lebo náklady...

Aky je aktualny stav s vjazdom IAD do Lesoparku? Mozu tam rezidenti stale jazdit, alebo sa to uz zrusilo? Dakujem.

Zruším tú linku a dám vykopať ľahké metro!
Môžete sa spoľahnúť. Som tu pre vás.

Normalne, prestavku cerpaju kde vyjde (ak sa ozvu), nezvlada a aj sere, ale co s tym spravis? Nepreleti tu zapchu.

Dnes stala 65 v kolone na Tuhovskej rovnych 45 minut. To je tam normalne, alebo mimoriadne? Ak normalne - ti vodici kde cerpaju prestavku? A ako zvlada ta linka jazdit podla CP? A to nikoho vo vrchnosti nesere, ze autobus stoji 45 minut niekde v zapche?

https://www.youtube.com/watch?v=U79kylysvas

? ?

https://www.youtube.com/watch?v=y0-5sh5y3SI

https://www.youtube.com/watch?v=UHJXOU4LuBE

Nefunguje plánovanie cesty s vlčieho hrdla ide všetko po 18 až

Autobus v Číně po hádce řidiče s cestující spadl z mostu, 13 mrtvých
Zdroj: https://zpravy.idnes.cz/cina-nehoda-autobus-konflikt-sarvatka-reka-jang-c-tiang-pgd-/zahranicni.aspx?c=A181102_084624_zahranicni_mpl

Husté...

Verím tomu že tí čo v komentároch najviac moralizujú a pohoršujú sa nad zlými, zlými policajtmi, tak to sú práve tí, čo tú nelegálnu skratku najviac využívajú so svojimi osobnými autami. A ver mi, že ich nie je málo. Akurát oni si to nedávajú na internety.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2223652757664934&id=1488631054500445

Čo hovoríte na túto fotografiu?

Slovenčina je tak pekný jazyk...! ? ? ?

Niesli? V rukách?

Prave niesli elektrobus po Sancovej smer mesto. To este stale trva dodavka vozov ci ho niesli dobit? ?

Ideálne ľavé aj pravé nástupište, to súhlasím. Nie však kvôli sci-fi električke namiesto vlaku, ale kvôli prehľadnosti a poriadku: Cestujúci smer Marchegg by sa nemiešali spolu s cestujúcimi smer Wien Hauptbahnhof. ? Vždy by sa nastupovalo dvermi napravo.

Alebo by sa mohol spraviť aj neporiadok: Za účelom rýchlejšieho výstupu a nástupu cestujúcich by mohli vystupovať napravo aj naľavo. ? To však asi železničné predpisy neumožňujú, však? Tak prípadne aspoň mimoriadne keby sa pokazili dvere na vlaku, tak vystupujúci cestujúci by nemuseli ísť k ďalším dverám niekedy cez celý vagón, ale použili by tie oproti.

Ono ale toto je sci-fi nielen preto, že železničná zastávka Hausfeldstrasse už teraz pravdepodobne neexistuje [žiadne vlaky tam už nezastavujú], ale aj kvôli ekonomickej neefektívnosti takéhoto riešenia.

Hmm... Dobrá otázka! ? ?

Čím viac nástupíšť, tým viac šoto!
Praktické využitie pri silnom slnečnom násvite, keď sa už z fotky nedá rozlíšiť smer jazdy vlaku vedeného motorovým vozom / jednotkou ani podľa transparentu, ani podľa rozsvietených návestných svetiel...
Takže pri Peonizácíi treba aspoň dve, ideálne ľavé / pravé, však čo keby sa tam zatúlala električka?

K bodu 5: A koľko nástupíšť by bolo dôstojných na žel.zastávke na jednokoľajnej trati, v ktorej nikdy naraz nestojí viac ako jeden vlak?