Discussion Forum › General Discussion

I am a British (EU) citizen 68 years old. Do I qualify for reduced rate or is that for Slovak citizens only?

Som britský (EÚ) občan 68 rokov. Mám nárok na zníženú sadzbu alebo je to len pre slovenských občanov?

Preženiem, ale ak by sa umožnila platba vo vozidlách MHD bankomatovou kartou, rovno môžu lístky prestať vyrábať.

No malo, len to bolo predsa stale v rovine namietok a odvolani. Malo to byt platene uniou, tam sa pravidlá nemenia tak rychlo.
A trofle a elektricky uz boli objednane..

Ja ich neobhajujem, je to skoda. Zajaznikovi treba co najviac ulahcit, aby u teba nechal peniaze. Skoncila by sa tak zrejme aj era sms listkov, ktore su zda sa dnes na predaj najdrahsie.

Ono vzniklo aj skor. Ale prave preto ze sa domrvovalo obstaravanie ( = este nic nebolo nakupene), sa malo pri opakovanom obstaravani prejst na sucasnu technologiu, nie historicku.

Problem s akceptaciou BMK je zmluvny, nie technicky.

A nie je to skôr preto lebo EMtest/TransData? TfL spúšťal platbu bezkontaktnými platobnými kartami pred tromi rokmi.

Lebo je to riesenie, ktore vzniklo pred 4 rokmi, akurat magistrat domrvil obstaravanie a tolko to trvalo.

Zrejme ten text vznikol, ešte keď neexistoval predaj v označovačoch a nikomu odvtedy nenapadlo zmeniť ho.

Prečo sa potom s BMK nedajú kupovať jednorázové lístky vo vozidle.
Pritom v popise BMK sa píše:
"bezkontaktná čipová karta (BČK tzv. električenka) platná v MHD Bratislava umožňuje zapisovať zakúpené predplatné cestovné lístky s bonusom vo výške 10 % z platných cien na čip karty a plne nahradzuje BČK vydávanú DPB, a.s.; "

Tak sucasne oznacovace by hardwarovo mali byt schopne citat platobne karty, kedze vedia citat BMK.

DPB pokial viem s platbou kartou vyhladovo uvazuje (len je teda otazne preco lial peniaze do sucasneho riesenia).

Keď už je takáto téma, mňa by zaujímalo, čo v prípade, keď označovač vytlačí na lístok nezmyselné čísla a hviezdičky.

Tak je rozhodne skoda, ze sucasny nakup busov, sa nevyuzil na nakup 400 oznacovacov s moznostou kupi listkov cez paypass, ktore by sa potom rozhodili do vozidiel a casom by sa prikupovali dalsie..

V Prahe mám kartičku, zvanú električenka, keďže tu žijem. Do Ostravy chodím občas ale dosť často, takže platba kartou s optimalizátorom cestovného sa mi hodí. Do Bratislavy chodím tiež občas a keďže podobná možnosť tu nie je a dedikovanú kartičku si kupovať nebudem, ostávam na papierových lístkoch.

A je ti to na co, ked zijes v Prahe?

A si predstav, že v Ostrave si ani nemusím kupovať žiadnu kartičku, stačí mi jedna z tých, čo už v peňaženke mám (a dalších 99,9% ľudí tiež).

Kupit si uz tu karticku a s**ť na papierove listky.
Neviem si tuto zmenu vynachvalit.

Peonistická odpoveď: Prvý lístok si mal využiť na vysušenie výdajného okienka a potom si zakúpiť druhý ? .

Ahojte, trochu to tu oživím

Dnes sa mi stala nasledujúca vec a neviem, či som postupoval správne:

Ráno pršalo a ja som prišiel k automatu na cestovné lístky a nechal si vytlačiť 15 minútový lístok. Keďže bol vonku dážď, v priehradke na lístky bolo napršané. Presne do týchto dažďových kvapiek mi automat vyplul lístok, pričom tento lístok nie je možné vytiahnúť z priehradky iným spôsobom, ako pritlačením lístka na jej dno, čím lístok vsiakol ešte viac vody.

Do vozidla som nastúpil s vedomím, že mám správny cestovný doklad, ktorý si po nastúpení označím. Problém však bolo, že lístok bol príliš mäkký a nebolo možné ho označiť. Mobil som mal vybitý. Tak som začal rozmýšľať, aké scenáre mi zostávajú:

1) ísť na čierno s neoznačeným cestovným lístkom s tým, že ak príde revízor, viem mu demonštrovať čo sa mi stalo (otázne je, či by mi to akceptoval),
2) znehodnotiť lístok roztrhnutím tak, že ho nebude možné označiť s vysvetlením, čo sa mi stalo + oslovenie svedka (otázne je, či by mi to akceptoval a zároveň by sa tým odstránila možnosť demonštrácie),
3) vystúpenie na najbližšej zastávke s automatom a zakúpenie nového lístka s tým, že starý bude použiteľný po vyschnutí (tu sú ale podotázky: čo ak bude aj tam mokrý automat? A čo ak ma revízor chytí na trase medzi prvým funkčným automatom a mojim mokrým?).

Chápem mieru peonistizmu v tejto otázke, ale naozaj sa to stalo

56/2-3534 od 9:55 (Záhumenice) nepremával, od 10:12 (Ihrisková -> Studená) ho nahradil ZV 2118 a napokon sa napojil autobus 3529

nechápem, prečo sa napojil od "bezvýznamnej" zastávky Ihrisková a nešiel aspoň od Čachtickej, aby čo najskôr prešiel prázdny zvyšok trasy? to ten kúsok mohol vyjsť hore