Discussion Forum › General Discussion

1. Dostane.
2.+3. Pri pouziti eCL v SL, bez ohladu na sposob jeho zakupenia, sa nasledne postupuje rovnako pri platnom PCL. Teda vodicovi sa nahlasi cielova zastavka, vodic to zada do pokladne a cestujuci prilozi kartu. Ak sa ti to zda ako kolosalna hlupost, tak to je preto, ze to je kolosalna hlupost.

1; Som zvedavy ako bude vyzerat v praxi nakup eCL cez oznacovac vo vozidlach Slovak Lines v zonach 100+101. Ako v SL preziju, ze cestujuci uz nedostane papierovy listok?

2; A ked vodic bude vybavovat jedneho cestujuceho a neuvidi druheho pri nakupe eCL, tak bude vyzadovat prilozenie BCK k jeho strojceku, aby sa presvedcil, ze tam cestujuci eCL naozaj ma? Registracnu potvrdenku, predpokladam, ze nevytlaci.

3; A pri prestupe v ramci platnosti eCL nikde nevidim: Vo vozidlach Slovak Lines postaci ked prilozi BCK k oznacovacu (aby bol zaevidovany vo vozidle) ALEBO bude musiet prilozit k vodicovi na strojcek, povedat kam cestuje a dostane aj registracnu potvrdenku?

4; Ako si cestujuci s eCL vo vlaku sam overi jeho casovu platnost? Kedze tam oznacovace s dotykovou obrazovkou nie su, tak bude to ihned online k dispozicii na konto.idsbk.sk? Nebude vsak?

5; Neuvazovalo sa (nebolo by pre cestujucich jednoduchsie) v oznacovacoch vo vozidlach umoznit zvolit cestujucemu jeho vystupnu zastavku na zaklade ktorej by oznacovac zapisal do BCK spravny eCL? Pre porovnanie: V busoch SL sa vodicovi nahlasuje vystupna zastavka. A aj vo VOR v cervenych dotykovych automatoch na staniciach si cestujuci vybera vystupnu zastavku, takze vobec nemusi zistovat cez kolko zon ide.

6; Takze mapa zon bude iba v oznacovacoch na zeleznicnych staniciach? Vo vozidlach MHD nie je priestor pri / na oznacovaci na papierovu mapu zon...

Podľa tohto by si mohol dať stopku aj zhora na Borskú, alebo zhora na Švantnerku a pod. Tiež sa môže vodič "pozabudnúť" že má brzdiť. ?

Chapem potrebu otestovat brzdy (citaj: drasticky znizit rychlost) pred klesanim s kolajnicami zahumusenymi od napadanych listov, pochodujucich mravcekov, pooblievanych krvou ked si nejaky cyklista na nevybudovanom priechode roztrepe gebulu.

Verim vsak ze rovnako ucinna by bola zlta tabulka pomaly na 10m useku nasledovana prikazanou rychlostou 15kmh do krizovatky. Trhnutie pri zastaveni a naslednom rozbehu vela komfortu neprinesie. Ci elektricka dobrzdi z 5kmh do 0kmh alebo nie sa zistilo uz na Sad J Krala. A brzdy sa medzi stopkou a krizovatkou mozu predsa tiez pokazit...

Dupeho zážitok je praktický čistým odôvodnením potreby tej stopky.

Zapis 15,99 je jednoznacny, ale ked ho clovek vidi prvy krat, vyzera to fakt divne.

Vzdycky lepsie ako riesit ze ked mam na elektricenke napisane ze je platna napr. do 31.8. a zaroven sa pise ze zlavneny listok je napr. do 16 rokov co je spravne?
1. - mozem este 31.8. cestovat ked po spravnosti by som vo veku 16,00...01 rokov mal platit plnu tarifu?
2. - posledny den platnosti je 30.8. a zaroven mozem cestovat do 16,99 roku veku?

Tá stopka je čistá zloba!

Dnes som si naplno uzil v tramvaji staromostsku stopku. Prerusovane brzdenie magnetkami ked sa vodic pozabudol, stalo za to. Moze byt rad ze mu cestujici nepopadali.

"Aj tak nevidím dôvod"

Ty ho síce nevidíš, ale ďalších 100 organizácií čo tento spôsob zápis používa aj v slovenčine ten dôvod vidí. Zrejme majú väčšie skúsenosti s otázkami od bežných ľudí. ?

To isté máš aj pri tom spôsobe, ktorý BID zvolila... ?

Len trochu nechápem, prečo tomu viacerí dávate váhu úplne rovnakú ako tarife, či prepravnému poriadku, ako keby to bol právne záväzný dokument. ?

WAT? ?

"Najhoršie je, že aj keď sa rýchla električka dostane z Petržalky do centra, prechod centrom cez jednotlivé úrovňové križovatky jej potom trvá ďalších 30 až 35 minút."
https://dennikn.sk/545979/prvu-dialnicu-cez-slovensko-nakreslili-pred-80-rokmi-preco-este-stale-nie-je/

Aj tak sú tam miestami pekné chobotiny, a to som len námatkovo otvoril pár liniek...

Medzitým som pozrel na Facebook stránku IDS BK, a teda odpoviem si sám: Malo by sa to dať. Tak som zvedavý. ?

Môj záver z toho je, že sa to zdá byť využívané v nemčine. Možno sa to tam rozšírilo z dôvodu, že jednoznačný slovný zápis by bol príliš náročný. Aj tak nevidím dôvod to priekopnícky prenášať do slovenčiny.

Je to ako v tom vtipe so štrúdľou...
Manžel sa pýta ženy: "Prečo vždy odrezávaš konce keď pečieš štrúdľu?"
"Aj moja mama to tak robila."
Neskôr sa manžel ma to isté pýta svokry...
Svokra: "Konce odrezávam, lebo mám malý plech a štrúdľa by sa mi tam inak nevošla."

Tak najskôr to nepoužíva, potom len v preloženom texte (myslím, že aj ten vyhľadávač je preložený).... si to ujasni. ?

Ono, inak sa to dá spracovať na web stránku, kde máš v každom jazyku informácie oddelené a inak na papier, kde tieto texty ležia hneď vedľa seba.
Ak napíšeš "bis 15,99 Jahre" vedľa "to 15 years old" (a k tomu nebodaj ešte aj "do dovŕšenia 16 rokov"), tak to bude vyzerať strašne hlúpo a naviac sa nájde kopec odborníkov, ktorí nepochopia, že vo všetkých jazykoch je to to isté. ?

Ozaj, bude možné v predajniach DPB navyšovať kredit aj na BČK zo Slovak Lines? A bude to v DPB možné navyšovať okrem hotovosti aj platobnou kartou (tak ako na ASMN v Slovak Lines)?

V angličtine sa to používa v texte preloženom z nemčiny vo FAQ Westbahn a okrem toho Google našiel iba vedecké články, okrem nich nič.

"For children aged 6 to 14,99 years..."
https://westbahn.at/en/questions-answers-2/faq/my-journey/

Zaujímavé, že to Westbahn používa len v nemeckej verzii. V anglickej používa klasický zápis. Rešpektujú jazykové zvyklosti.
Čo neznamená, že by to v angličtine nikdy nikto nepoužil, ale keď tak skôr výnimočne.