Discussion Forum › General Discussion

Pri možnej frekvencii dvoch párov vlakov denne to nebude mať zmysel. Ale ak by presmerovali všetky osobné vlaky (alebo aspoň každý druhý) zo smerov PK-TT a SC-GA tak by to zmysel malo, nakoľko väčšina ľudí ide i tak z osobných vlakov do centra a z Trnavského mýta to majú lepšie ako obchádzkou cez Hlavnú stanicu.

Ešte by som dodal, že na Wien Hbf sú staničné koľaje (resp, väčšina?) predelené cestovým návestidlom, čo v praxi umožňuje, aby k jednej hrane súčasne prišiel napr. vlak BA - Wien a nejaký vlak zo smeru Wiener Neustadt.

Ak sa chceme seriózne o Filiálke baviť, treba najprv vedieť koľko vlakov osobnej dopravy by tam štát chcel voziť, teda treba poznať celkovú koncepciu ministerstva, resp. BID regionálnej železničnej dopravy v BA kraji. O existencií takejto koncepcie mám ale vážne pochybnosti.

Chcu dosiahnut to ze na R nemoze ist vozen z ROP,ale na RR uz ano

Inac, vsimol som si ze zeleznice zavidli novu kategoriu vlakov: Regionalne Rychliky (RR). Na co to ma byt, co tim chcu dosiahnut?

Hm, tazka je diskusia ked pochopime kazdy nieco ine. ? Ak sa spravi grafikon a budu dotacie, tak tipujem ze vlaky jazdit budu. A ak vlaky jazdit budu je nepodstatne aky dopravca tam bude jazdit. Vsak ked to stat zaplati...
Co som myslel IDS listkami: Mohol by tam jazdit dopravca ktory nebude sucastou IDS, tak ako dnes Regiojet...

Opäť tá obohratá pesnička o preplnenosti Hlavnej stanice? Ty si neuvedomuješ, že Filiálka práve naopak potopí celú integrovanú dopravu? Lepší plac v Bratislave je... je ním Hlavná stanica, tak to konečne treba využiť a nie je konzervovať ako pisoár pre cigánov z Vrakune.

Netrep momotiny. Tak bude uvažovať, či má ísť na S21 alebo na S22.

Vieš, čo je hyperbola?

Pretože už nie sú na križovatkách radiče Siemens EST ani GA.

To sa da riesit carovnou kombinaciou Sxx a lepsim znacenim vlakov

"Semafory sa nevypinaju" - Prosim?

Povazujem to za pomerne zbytocne a v situacii kedy trat 110 ledva zvlada to co tam uz je mi to pride ako problematicky navrh.

Neviem, či hovoríš iba konkrétne o hentých svetlách, ale vo všeobecnosti vídam vypínanie/zapínanie celkom často, blikotavej žltej zatiaľ vždy predchádzala celokrižovatková červená. (toľko k tomu, že semafory sa nevypínajú).

Já žádám povolit marihuanu
já žádám zakázat komunistickou stranu
já žádám zrušit ofsajd na modré čáře
já žádám vyškrtnout Vánoce z kalendáře
já žádám více medvědů na Antarktidě
já žádám méně žáků v každé třídě
já žádám vystoupit z Unie i NATO
já žádám ať platí je ten kdo má na to
já prostě žádám, žádám, žádám svůj apel
posílám všem vládám svůj apel
posílám vládám všem
kdo se mnou souhlasíš, tak podepiš se sem
já žádám zakázat prodej zlatých křečků
já žádám zrušit nad měkkým i tečku
já žádám pověsit všecky lumpy
já žádám zdarma benzin u každé pumpy
já žádám zvětšit dé jedničku na tři pruhy
já žádám zřídit rezervaci pro soudruhy
já žádám bulvár aby o mně hezky psal
já žádám aby mi pořád stál
já prostě žádám, žádám, žádám svůj apel
posílám všem vládám svůj apel
posílám vládám všem
kdo se mnou souhlasíš, tak podepiš se sem
já žádám odebrat Spartě patnáct bodů
já žádám ve třiceti odchod do důchodu
já žádám zakázat mrkev i špenát
já žádám rozpustit sněmovnu i senát
já žádám naházet je všecky do Vltavy
já žádám přebarvit na fialovo krávy
já žádám zastavit hladomor v Čadu
já žádám aby měli lidi prdel vzadu
já prostě žádám, žádám, žádám svůj apel
posílám všem vládám svůj apel
posílám vládám všem
kdo se mnou souhlasíš, tak podepiš se sem
já žádám zakázat marihuanu
já žádám povolit komunistickou stranu
já .. ehh .. aha ..

Križovatka padala do prerušovanej žltej, viď nižšie a predtým prechádzala tzv. celožltou fázou (ČSN to nepripúšťala, tá žiadala celočervenú fázu ale to radiče Siemens nedokázali) na vyprázdnenie križovatky. To už dnes ľudia nepoznajú, lebo semafory sa nevypínajú ale je to povinná fáza pri zapínání a vypínání CSS.

Zmeraj si šírku priecestia a spočítaj si cvične vyprázdňovací čas takéhoto priecestia. Počíta sa to na najdlhšiu možnú súpravu vozidiel (na ceste) a rýchlosť 5 km/h.

Zažil som to v pokročilejšom veku ako ty, zažil som aj Nivy, Krížnu a Šancovú pri Filiálke a tam to teda bolo výrazne brutálnejšie. Lenže dnes už máme iné možnosti programovania radičov CSS, vtedy akurát padali križovatky do blikavej žltej, pretože prechod do programu, ktorý by nemal fázy voľna cez priecestie, by trval dlhšie, ako uzavretie priecestia. Dnes už vieme zmeniť program v bezkolíznom bode bez prechodu celočervenou alebo celožltou.

Len postreh k železničným svetlám na križovatke Čabelku: pamätám si, je to už pár rokov dozadu, keď som tam videl nejaké asi manipulačné vlaky, že tie semafory koordinované s CSS boli (a snáď aj doteraz sú), ale nejako podivne, lebo pri prejazde vlaku sa na CSS rozsvietila prerušovaná žltá a navyše tomu predchádzala nejaká podivná medzifáza, kedy CSS ako keby "zamrzla" a nesvietilo na nej tuším nič. Znalejší ma prípadne opravia/doplnia.