Discussion Forum › General Discussion

Podľa plánu dopravnej obslužnosti mesta pre rok 2016 nie. Ostáva 8 min.
L63 si polepší v sedle na 20 min.
L50 si pohorší poobede zo 6 min. na 7,5 min.

Aká bezcennosť? Veď L1 alebo ex. L13 bola vždy naj využívanejšia linka na stanicu.
Trať po Štefanovičovej je po GO tak sa treba zmieriť že tade bude vedená el. doprava z centra.

Ak keby sa náhodou našli peniaze na rozšírenie električkovej siete tak najskôr by som ju ťahal ako predĺženie nábrežia cez Mlynské nivy k BBC a ďalej smer D.Hony.

S L1 bude mať Petržalka /zatial jej začiatok/ najrýchlejšie spojenie s centrom a okolím Obchodnej ul.

Prečo by mala byť bezcenná? Iba pre to, že ju ty nebudeš využívať?

to nemeni bezcennost L.1

Neviem o tom, že by komisia dopravy objednávala a platila výkony vo verejnom záujme v DPB a. s.

Na tu poslednu vetu si prisiel akym myslienkovym pochodom?

Vsak bude aj L3 , dodavka vsetkych 30T je uz hotova

"zmeny v električkovej doprave zrealizovať k 01.03.2016 (Linka č. 1: Hlavná stanica – Petržalka)"

tak že zvíťazil idiotizmus ako vždy ?

a povedala "V doprave v Bratislave je stále čo zlepšovať" . Tak že podľa nej doprava v Ba je v takmer ideálnom stave ?

a tbus linky cislovanie bude ake ? komplet precislenie alebo len ciastocne ?

?

Nie, to zas nie. ☺

Linky 28 a 30 aj v roku 2016 po starom, konečné sa nemenia....
K bodu 9
Plán dopravnej obslužnosti, časť: Ročný projekt organizácie MHD v Bratislave na rok 2016.
Materiál uviedol Ing. Bronislav Weigl, riaditeľ úseku prevádzky a techniky DPB, a.s. Po skončení
prezentácie a odbornej diskusie bolo hlasované o nasledovnom znení stanoviska:
Stanovisko:
Komisia dopravy a informačných systémov MsZ po prerokovaní
a) berie na vedomie
predložený materiál „Plán dopravnej obslužnosti, časť: Ročný projekt organizácie MHD v Bratislave na rok
2016“
b) žiada
zapracovať nasledovné zmeny do Ročného projektu organizácie MHD na rok 2016:
1. zachovať súčasné trasy autobusových liniek č. 28 ( Devínska Nová Ves – Nové SND) a č. 30
(Lamač – Most SNP),
2. zmeny v linkovom vedení trolejbusov pripraviť ku dňu obnovenia štandardného prevádzkového
režimu zimného grafikonu 08.01.2016,
3. zmeny v električkovej doprave zrealizovať k 01.03.2016 (Linka č. 1: Hlavná stanica – Petržalka
a v prípade dodávky 15ks obojsmerných električiek aj linka č. 3: Rača - Petržalka).
Hlasovanie: prítomní: 7 za: 7 proti: 0 zdržal sa: 0 nehlasoval: 0
Stanovisko bolo prijaté.

To už je na úrovni Habánskeho mlyna, nie? ?

To dieta malo asi pat rokov ? Tak asi uz moc nesaje ?

Pane Bože, to prečo tie linky prečíslujú? Aby ľudí doplietli? ? To akože číslo zóny v ktorej je napr. Kittsee zostane, ale linky budú mať úplne iné čísla? Žiaľ nejako sa neviem doklikať k mape tarifných zón VOR...

Valec, stačilo by z Kittsee predĺžiť len do Jaroviec. ? Tým, že by na území SR mal autobus iba jednu zastávku, tak taká zmena by možno nebola až tak veľmi administratívne náročná...

Výstupište a nástupište sú takmer vedľa seba. Autobus tam stojí na výstupišti.

Zabudol som pridať fotku konečnej zastávky pri Kauflande. ?

Uplne s tebou suhlasim a to nieje len pocit.