Takže ešte stále sa dá brigádne pracovať ako vodič v DPB? Som si myslel, že to už zrušili, najmä u električiek... Keby som toto vedel pred rokom, tak by som sa do DPB aj ja hlásil iba brigádne, ale keďže som nikoho z tejto brandže nepoznal, podpísal som s nimi zmluvu na TPP. Na druhej strane, dať 900 eur za kurz je strašne veľa... O rok chcem o túto prácu zabojovať znova, tak dúfam, že sa mi to už tentokrát podarí (je už jedno, či na TPP alebo brigádne, hlavne aby som tam bol, hoci pár ľudí ma od toho vlani odrádzalo...).
Mike
2. Úplné ovládanie jednotlivých typov vozidla, palubných počítačov ako aj všetkých predpisov.
3. Štandardne z autoškoly by to malo byť T3 a K2S. Na ostatné si potom robíš rozširujúci zácvik (podľa typov). Vybrať si v princípe môžeš. ale to je veľmi obmedzené a ovplyvnené mnohými faktormi.
4. Môžeš si spraviť zmluvu na kratší pracovný čas (už od 5 hod. týždenne alebo ľubovolne viac až po 37,5, odstupňované je to po 2,5 hod.). Ale v tom prípade si platíš celý kurz sám (cca 900€)
7.BS100 je pre väčšinu ľudí jednoduchý na obsluhu. Pre Teba ako vodiča slúži na ovládanie tabúľ a kontakt s dispečingom (obsluha vysielačky). Okrem toho je napojený na označovače (teda oni naňho) a k tomu má ešte zopár funkcionalít. Tá karta je na to, že tam sa nahrávajú údaje o priebehu služby (odchýlky od cp, otváranie dverí a ďalšie činnosti počas služby..). Tie nové palubáky sú pre všetkých veľká neznáma a v porovnaní s tými starými sú tam funkcie značne obmedzené, aj keď ak sa raz niekedy využije naplno, tak toho bude ponôkať oveľa viac..