Discussion Forum › General Discussion

Z: doplnim ta. Je tam tiez rozdiel vo vykone - 152 vs. 176 kW, objem ostal 6 l.

ad vozovna: v plane su aj ine, lacnejsie, dopravne stavby co by sa zaplatili velmi rychlo len z jalovych jazd ...

Spolahlivost si zatial vsetci chvalia. Pocula som uz nazor, ze tieto "vreckove" busy su jedny z najspolahlivejsich v momentalnej ponuke ceskeho trhu! Ale tiez tu plati - tisic ludi, tisic nazorov!

Tak to pevne dufam. Ano, plati.

Pocuvajte, plati predplatny stvrtrocny listok aj na nocaky?

Mimochodom, v Dopravnom kontake pisali, ze treba 170 autobusov, 80 trolejbusov a 30 elektriciek. Vsetko nove vozidla samozrejme.

Re #20982 Martin:
Co sa tej vozovne tyka: DPB je za vystavbu vozovne, dokonca, ak si kuknes uzemny plan, tak ta vozovna mala stat uz v roku 1996! Iba sudruhovia na magistrate to zasa porsali. Nastastie tam uz Durkovsky zacina robit poriadok. Ale dufam ze sa aj nieco naozaj bude robit.

Hmmmm....vyznieva to trochu zaujato...mozem k tomu podotknut iba tolko, ze DP preziva asi najhorsie casy svojej existencie a musi popri velkom ekonomickom nedostatku bojovat aj s mnozstvom inych problemow! Z mnohych pohladov jednoducho musi vygazdovat s kapitalom, ktory ma k dispozicii-aj co sa tyka polohy vozowni ci dielni, ci obnove vozidloveho parku. Pri sucasnej uz velmi zaostalej a na socialisticke pomery budovanej infrastrukture ide vsetko tazsie a problemy, ktorym sa denne musi celit, to kolkokrat este stazuju! Ale i popri uz takmer zufalom stave dostupnych komunikacii myslim, ze mnohe zatazove a krizove situacie sa DP dari zvladat velmi dobre-vid napriklad situaciu s vystavbou mosta Kosicka!

:o)

Ine su vozy zo serie s mechanickou prewodovkou a ine s automatickou. Do mestskeho prevedenia 9.5 (take, ako behaju v BA) sa montuju typy ZF alebo Voith, cize bud mechanicka 6stupnova, plne synchronizowana s rucnym radenim alebo automaticka so zabudowanym retarderom. Vonkajsie spatatka su ovladane dialkowo a su elektricky wykurowane. Motor uz ma parametre EURO III a ma velmi ekonomicku prevadzku-spotreba cca 20-26l nafty/100 km. Myslim, ze v nasich podmienkach sa lepsie dari "automatickym" busikom-su to lahko owladatelne a zive vozidielka a vodici si ich chvalia. :o)

Takisto aj vozovna v Dubravke. To sa ozaj ovela viac oplati premavat denne hore-dole s desiatkami elektriciek a busov ako sluzobne jazdy, lebo nie su peniaze na jedno po***** halu kde by to parkovalo. Aj o tomto je EFEKTIVITA kde nase peniaze za cestovne idu.

Mimochodom, kto z Vas cital Dopravny kontakt? Vsimnite si na uvodnej stranke tu fotomontaz, vyretusovali tie sprejerske vytvory na podbijacke. Ako keby nemohli radsej vycistit podbijacku a parkovat s nou vo vozovni, vsak to je taky problem? Asi ano, ta nafta ktoru to zozere pri jazde z JD do KV je strasne draha...

***** co to nepise nadavky?

A poprosim zrusit 59-ku a 75-ku skratit aspon po Slimak - ludi natlacit este viac do elektriciek - aby mi to na tej Racianskej nezavadzalo!

ako sa hovori fuck the system. od zajtra jazdim na bicykli.:)

No od noveho roka tipujem ze kvoli zvyseniu DPH o 5% a neustalemu rastu nafty a elektriny to pekne potiahnu a bude 10 minut za 16 a 30 minut za 18. Sak pohodicka. Kedysi som nechcel auto, lebo tie zapchy ma totalne demotivovali. Teraz mi je to jedno. Radsej v aute v zapche, ako v tych storocnych nevykurenych preplnenych kaciciach, pravidelne vynechavajucich a poruchovych. Pridavam sa do zastupov motoristov a zvysujem jazdnu dou rano po Racianskej o dalsich 15 sekund!

A to pojde MHD asi od buduceho roku hore... ja si kupim asi uz auto a budem sa posuvat rovnako ako bus ci t-bus v zacpe ale 100x pohodlnejsie , lebo ta plna preferencia elin atd co spomtna Turbo je hudba dalekej buducnosti :-I

Jasne. Do nich hajzli.

To metro je uplna pi*ovina. Uplne staci elektricka s plnou preferenciou, zapustena vo vybranych usekoch v centre do zeme.

Inac ta popisovana situacia nie je nicim vynimocna. Je to vysledok dopravnej politiky mesta. Sudruhovia razhoduju, vidime kam to speje. Ja by som sa na to vysral a necestoval touto "MHD", ale nemam auto. Nech sa cely DPB aj s mestom splachne!

No vidis tak to tu je zo vsetkym. Standartna tlacenica. A co? Pozatvarat tych sracov v MHD. Hnusni bastardi. Debilni debilkovia.

Len standartna tlacenica(bohuzial)...

To prave zrkadlo na tychto kratkych SOR je naozaj nestastne umiestnene , vzdy ked otvori dvere mam pocit ze to zrkadlo odpadne Taketo zrkadla ako su na tom 12 m sa pouzivaju uz dlhooo na dialkovych busoch neviem od kolkych vyrobcov. Kto vie mozno ich DPB odkopiruje podobne ako dopytove otvaranie z T6 na vsetky eliny a rovnako ako aj tie prave sp. zrkadla na tom ramene okopirovane tusim z T6