L1 určite pôjde v trase Petržalka - Hl. stanica aj ,keď je bude o niečo dlhšia jazdná doba. Donekonečna nebude jazdiť X13. Nosná trasa L1 bude Petržalka - Obchodná a v určitých časoch to bude aj centrum - stanica.
K Eurovei pred vchod ostane L210.
K druhej linke ktorá to bude ťažko povedať. ja som to tipoval aj na L6 Petržalka - Karlova Ves po nábreží. Následne by sa dalo hýbať aj s trasou L 88. Prípadne aj ako navrhoval 810 zssk 1+3.
K Eurovei pred vchod ostane L210.
K druhej linke ktorá to bude ťažko povedať. ja som to tipoval aj na L6 Petržalka - Karlova Ves po nábreží. Následne by sa dalo hýbať aj s trasou L 88. Prípadne aj ako navrhoval 810 zssk 1+3.
SirJoe
L3 alebo 8 do Petržalky ? Dobrý nápad, najmä ako spojenie Trnavského mýta z Petržalkou cez Špitálsku , len ja by som asi zvolil variant, aby L9 bola presunutá do Petržalky a aby prišla na stálo L6 z Karlovky ku ŽST Vinohrady, tak ako chodila pred rozkopaním Jesenského. Zabezpečil by sa kvalitný spoj jednak Trnavského mýta z Petržalkou, stále by bol zabezpečený spoj s Karlovou Vsou (L4) a takisto by sa z Karlovky L6 posilnila doprava aj do Rače.