Discussion Forum › General Discussion

mozno nejaka docasna zmena pocas vystaby TT. inak na CSU konecne vyznacili prechod od nastupista 39 k nastupistu 139. Akurat je tak od ruky, ze dost pochybujem, ze ho niekto niekedy aj vyuzije...

Na Patrónke v smere z Lamača sa dá otočiť na svetelnej križovatke naspäť. Šípky na semafore otočili o 90° doľava aby dosiahli efekt a je to aj na ZDZ návesť pred križovatkou. Neviete mi povedať aký to má význam? Veď k Vojenskej nemocnici sa dá otočiť normálne na príslušnej križovatke. Jediné, čo ma napadlo, je MHD alebo IDS

pozri sa - je to zmysluplné, má to logiku, uľahčilo by to situáciu a pomohlo hromadnej doprave - tým pádom je jasné, že genetický odpad z "kdi" to nepovolí .... ?

Inak k tej L50 pred križovatkou Tomášikova-Vajnorská ma napadlo, že ten autobus by nemohol prejsť na priecestí trate cez Tomášikovu na el. trať, a až po Polus ísť po nej, a naopak? Bolo by treba menšie úpravy minimálne semafora smerom na OD Slimák, a nejako vyriešiť zchádzanie z trate smerom na Aupark, ale keby sa chcelo, dalo by sa ?

Podla mňa tam proste nedajú klímu a (ne)bude ?

?

a ešte by ma zaujmalo že kedy zrekonštruujú starý most ?? Dik za odpoveď ?

http://evidencia-dopravcov.eu/photo.php?from=all&id=28945

Aj v SAD Poprad majú niečo podobné čo my - "Pusť ma prosím"

Aj toto sem treba dať, aby sme to mohli potom porovnať s našimi cenami:

"Trolejbus 26Tr stojí 10,89 mil. korun (bez DPH), cena trolejbusu 27Tr činí 14,02 mil. Kč (bez DPH). "

mne to skor pride komicke, ako mozu niektori ludia zacat rozoberat protipovodnove hradenie, ktore nas ma chranit pred vodou... ?
to bol dovod, preco tam ludi policia nepustala uz

Nie je to skor tym ci to ta naprava aj unesie ? Ale zase až tak veľa rozdielov medzi SR a ČR v tech.normach nie je tipujem.

No ak bude moct ist verejnost, tak si berem 1 den dovolenku a idem tiež

A máme rovnaké technické predpisy na zaťaženie nápravy trolejbusu ako v ČR?

Momentálne bude veľmi zaujímavý aj súd DPB vs. SME. Tam by som chcel veľmi vidieť, že ktoré mestá DPB predostrie ako mestá sledujúce 5 dverový trend ? Dúfam, že na to súdne pojednávanie bude môcť prísť aj verejnosť, lebo túto komédiu si nechcem nechať újsť rozhodne. Ak sa vyberá vstupné tak dávam 10,01 € (symbolického 0,01€ vieme za čo ? ). Mimo to tiež chcem vidieť ako DPB dokáže, že články SME mali vplyv na rozhodnutie primátora, ministra dopravy, ÚVO a dokonca na samotných ľudí v Bruseli. Nech je ako chce SME dobré na domácom trhu, tak pochybujem, že je mienkotvorným denníkom v Bruseli, to ho DPB predceňuje myslím. ?

Stavim, ze ak vyhra SkodoSOR, tak to do tej pseudokaroserie natlcie aj klimu ci ten fen aj agregat a na 1.jazde na vytlku sa to cele rozpadne.

A ano maju mat vsetky vozidla klimu. Aj tych 15 ks solo vozidiel s agregatom.

Len aby to nebolo ako s tým vtipom, že : Chlapík volá do SHMÚ naštvaný a hovorí :"Vy idioti, už tretí deň vynášam vo vedrách to vaše polojasno z pivnice!" ?

30-40 už neda. Uz kulminuje.

Jeden postreh na margo opatrení polície na nábreží. Príde mi úplne komické ak je zakázané sa priblížiť k pevnému múru, či stene nadstavenej na bližšie ako 3-4m, zatiaľ čo k zábradliu (!!!) cez ktoré Dunaj pretečie ako nič, ktoré sa ťahá od Lafranconi po Most SNP, kde chýba iba 30-40cm k vyliatiu Dunaja na nábrežie je prístup úplne voľný ? Takže ak ešte Dunaj dá 30-40cm, tak za tie betónové bariéry pretečie cez to zábradlie a máme ho behom dňa aj na Šafku ak neprestane stúpať.

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=10838&secid=1
- Technické předpisy totiž neumožňují, aby měl trolejbus současně dieselagregát i klimatizaci, protože by dosahoval příliš velkého zatížení náprav (25tr/26tr/27tr)
nemaju niektore z novych trolejov pre blavu mat dieselat a aj klimatizaciu???