Discussion Forum › General Discussion

Si scasti mimo - ano majitelovi nevznikaju povinnosti, ale TP si nemozes nahlasit len tak ak nie si vlastnik a majitel ti to musi odsuhlasit pisomne - podpisom - inac ta na reg. TP poslu vies kam... Ja som bol prihlaseny u kamaratky v BA, ale zial ma musela odhlasit pre tahanice s jej ex...- takze som na papieri od toho momentu bezdak - pricom byvam v dlhodobom prenajme v BA PB za babku doslova a velmi slusne byvanie. Zial nas zakon o trvalom pobyte je dost prije.. a Bratislava neprichadza o prachy preto, ze mimobratislavcania sa tu nechcu prihlasit, ale zial ak neplanujes kupu nehnutelnosti a nenajdes dobraka, co ta zahlasi. mas smolu..Ja konkretne som sa OP s TP vychod chcel ASAP zbavit a viem ti dotiahnut min 90 ludi z mojho okolia, co tu ziju tvoria hodnoty a chcu, aby sme isli aj podielove dane - zial pre sialene zly zakon nemozu a tym vyrazne trpi aj MHD + su týraní spolocnostou, ze nechcu aj ked real je iny= - pruser 2.
Aj ked som na papieri bezdak som rad, ze moje podielove dane idu sem do BA a tym aj na MHD BA.

Len jedna nevyhoda na sluzobkach v CR je moj OP atrakcia citujem"zas nejaka pitomost u sousedu"

*prenajímateľom a nájomcom

Ja som mal na mysli trvalý pobyt, niekde ho musíš mať, chodia tam napríklad zásielky zo súdov, daňového úradu a podobne. Pokiaľ viem, tie sa nedajú presmerovať, chodia automaticky na adresu trvalého pobytu. Preto mi príde nelogické nemať možnosť si trvalý pobyt nahlásiť na adresu, kde reálne bývam. Potom že máme dodržovať zákony, keď to je v mnohých prípadoch doslova nemožné..

Nemôžu ťa odhlásiť z trvalého pobytu, pokiaľ si vlastník, spoluvlastník alebo trvá nájomná zmluva (a iné ustanovenia v zákone), pokiaľ toto nespĺňaš, vlastník Ti môže trvalý pobyt zrušiť. A mám pocit, že pletieš jedno s druhým. Náhradné bývanie pre ľudí v hmotnej núdzi z reštituovaných bytov nemá nič spoločné s ukončeným právnym vzťahom medzi nájomcom a nájomníkom v iných budovách.

ale odpovedou nesmie byt, ze niekto si s fabrikatom najomnej zlmuvy na moju nehnutelnost prihlasi TP.

oznacenie schranky, korespondencna adresa, presmerovanie posty, pobox. vsetko sa da.

Čo má napríklad človek robiť, keď býva v prenajatom byte, žiadnu nehnuteľnosť nevlastní a rodinu má mimo miesta, kde skutočne býva? Má sa stať oficiálne bezdomovcom alebo sa prihlásiť niekde u rodiny, inde než sa vyskytuje a má pre úradné zásielky cestovať?

vies ci by im plynuli prava? Vies co vsetko obnasa trvaly pobyt? Vies, ze ta nemozu vystahovat z bytu, kde mas trvaly pobyt, pokial ti nezozenu nahradne byvanie? VLASTNIS VOBEC NEJAKU NEHNUTELNOST?
Alebo zase len kecas a ked ti to niekto vyargumentuje, tak z toho tvojho bohorovneho prejavu ostane len ticho, tak ako pri MBCC na Trnavke a L21?

a co ze je plny? kde je problem tam dostriekat ciernou rychlost a do trojuholnika vykricnik?

cize ideme sa bavit o tom 900metrovom useku kde je 90km/hod, kde uz aj tak nikto normalny nezrychluje na tych 90 aby hned brzdil na 50.

na to sa argumentovat, neda, lebo to je taka blbost. Alebo vies co da. Daj mi TP na nehnutelnost, ktoru vlastnis...

Aha, no myslím si, že vyvinúť ten systém tak, aby bol spoľahlivý, by bolo drahšie, než prestavať všetky také úseky električkových tratí na možnosť jazdy autobusom po nich

Ano, od tohoto systemu som prave cerpal napad. Avsak mne slo o navadzanie typu ako maju specializovane vozidla DPB (trucky) moznostr behat po elektrickovych kolajach, tak isto by sa teoreticky vedelo na jedenj "uvodnej" zastavke urobit "vjazd" na kolaje, kde iba pocas statia spustis dole maly podvozok, ten by nabehol na kolaj, a po pomalom rozbehu s uspesnym nakolajenim by dalej pokracoval kao gumokolova elektricka. Vo vysledku (pokial neratame mimoriadnu udalost, avsak pri nej by proste Bus nesiel na kolaje, tak by si nepotreboval na radialach ani prestupne terminaly (priamo by boli uz vybudovane), zrychlil by si na frekventovanych usekoch (nabrezie napr) dopravu Abusov (31,39,37,30,28,133) a prakticky nic zloziteho ani obtiazneho ci na vystavbu, ci na prevadzku, alebo na cokolvek ine. Ovsem, tento sytsem by bol zavisly len a len na tom, aby medzera medzi vnutornymi castami pneumatik dvojmontazi autobusov bola vacsia ako 1m

Z trolejbusov je to 8144. A funguje to na takom princípe, že z dvoch nádrží (každá pre jednu "palicu") pomocou čerpadla a rozvodov, ktoré vedú do zberačov trolejbus pri jazde rozstrekuje glykosol. Avšak toto dokáže zvládnuť len začínajúcu námrazu keď je už celý trolej obalený hrubou vrstvou ani toto si príliš neškrtne. Tu treba prevenciu kde sa na trolej nanáša špeciálna látka, ktorá odpudzuje vodu a zároveň je nemrznúca. Takýmto zariadením však DPB nedisponuje a pravdepodobne ani po tohtoročnom absolútnom nezvládnutí nebude disponovať.

Hmm nemôžem tu nájsť technologické vozidlá v katalógu. Má DPB teda jednu električku "rozmrazovku" a jeden taký trolejbus? Na akom princípe to funguje a prečo to (asi) nebolo nasadené?

?

Pozeral som sem 3 stranky dozadu a nevidel som to tu, takze uzite si Star Wars VII: Bratislava Utoci ?

http://tv.sme.sk/v/25844/mraz-robil-problemy-aj-bratislavskym-elektrickam.html

Nie je to nič nové, a pokiaľ viem, skôr sa to prestáva využívať.
Prečítaj si na začiatok napríklad toto: http://en.wikipedia.org/wiki/Guided_bus

a navadzaci sytsem by bol naco? prave na toto. A preto som sa aj pytal akak je najmensia medzera, ci to je total blbost, alebo je to realizovatelne, presne kao dajme tomu elektricka na gemnnych kolesach v F......

V pripade obidenia prekazky, ak system bude odizolovany od cesty panelmi ako v Pha, tak tam nic nevojde, a ak ano, tak nemas aj tak kade obist (imho, elektricka aj tak neobide takze mas v pixi) a tudiz, len body kde nebudu panely by boli aj stredovo vybetonovane, cize mozes v pohodd zist... Ja som sa pytal vsak na system ci je realizovatleny alebo nie. Nie o tom, kto je teraz na vedeni podniku, alebo kto to zafinancuje a pod. A predsa sme usetrili na 0,01€ klimatizaciach, takze navadzaci system by stal do Jeti SORu odhadujem kedze klima je draha vec, tka kolko? 0,005€? Kludne poslem na ucet na skusku dajme tomu na 200 vozov