Discussion Forum › General Discussion

za Pannoniu bol Amicus, ktorý premával ako Pannonia ibaže ho sekli po Budapešť a na úseku Bukurešť - Budapešť premávalo asi niečo iné ako náhrada. A od nového GVD už ani Amicus nepremáva takže medzi Rajkou a Petržalkou iba ak by si si naskočil na nákladný vlak ? ale ono za 40-50min je človek pešo zo stanice v Rajke na zastávke Čunovo rázcestie, alebo ja osobne radšej chodím cez dedinu, takže si to strihnem ako dnes jazdí L801, tam aspoň sa mení tá cesta a nejde človek otupne takmer pol hodinu popri poli a koľajniciach. Ak nie je ľad na ceste,alebo neprší tak sa tam dá v pohode ísť kedykoľvek pešo. ?

Všetky 6stovkové rýchliky sú klimatizované, okrem posilových vozňov.

a to ich v relácii HLST a Pe ťahala laminátka? ?

Všetky rýchliky v relácii BA - KE nie sú klimatizované. IC vlaky do Viedne premávali vždy cez Nové Mesto, akurát tam nezastavovali.

JJ, mal by si mať pravdu, podľa wikipedie to ide do depa Erdberg.

Keby tam nebol tak nehovorim, ze tam je.

A ty si odmysli ten tunel pri stadione, ktorý tam nie je. ?

Dam ti tip: Odmysli si to OBB. Predstav si ze to tam nie je

Ja viem, že medzi IC a OBB IC nie je v väčšinou žiaden rozdiel. Ani názov OBB IC sa mi nepáči

Aha.. no podla mna to nebude ani vytazna, ani odstavna kedze ide do tunela...

Tak asi to nerobia len kvôli prestupu z vlakov, ale aj kvôli ľuďom, čo tam bývajú/budú bývať.

Tu je mapa - súčasná Hausfeldstrasse sa má premenovať na Aspern...
http://homepage.univie.ac.at/horst.prillinger/metro/m/large2012.html

A má to byť dokončené v r.2013.

Výťažná koľaj býva súčasťou vlakotvorných staníc bez spádoviska. Keď potrebuješ rozradiť súpravu nákladných vozňov, najprv ju vytiahneš na výťažnú koľaj a odtiaľ rozraďuješ na jednotlivé koľaje. Načo by bola výťažná koľaj metru neviem. ? Skôr by som povedal, že sa jedná o odstavnú koľaj.

Lamaquestion: A to je co?

Ja by som povedal, že to je výťažná koľaj.

Naco je vlastne to predlzenie dobre? Ved na vlaky sa prestupit da aj na Stadlau.

A este link ? http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&ll=48.20552,16.426728&spn=0.001945,0.005284&t=h&z=18&msid=217063167259390704182.00049c291ce71836629be

Ked uz sa riesi U2: Nevie niekto kam vedie tato odbocka? Diky

Z Petržalky premáva to, čo píšeš a aj to, čo z hlavnej stanice.

Re #161000 Peon: Cca za dva roky? Treba vyhľadať na googli. Trať končí až pri Opli v poli - to betónové koryto typické pre viedenské metro tam už je.

Pointa bola ina a sice, ze stoji v dobrych koncoch sveta