Discussion Forum › General Discussion

V § 15 ods. 5 zákona o cestnej doprave v znení účinnom od 1. 2. 2007 možno nájsť túto povinnosť: "Samosprávny kraj alebo obec pri uzatváraní zmluvy o výkone vo verejnom záujme podporuje vznik integrovaného dopravného systému. "A okrem toho tú zmluvu nikto z nás nevidel a neverím, že sú tam do roku 2017 presne vypočítané vozokm, ktoré má SL ročne odjazdiť. Takže podľa mňa ak BSK bude chcieť tak SADistov do BIDky dokope.

Tak, ale co presne znamena vstupit do BID? Tarifa sa da lahko riesit vydanim noveho cenoveho vymeru (nepredpokladam, ze v zmluve maju stanovene este aj aka ma byt tarifa). Dopravna cast je vacsi problem, ale teoreticky by sa tie km mali dat riesit aj presunom na ine vykony (opat predpokladam, ze SL nema v zmluve presne trasy, ale len objem vykonov) - napr. namiesto spojov PK-BA si objednaju MHD Pezinok, mozno MHD Malacky, atd. Teoreticky by sa tie vykony mohli dat posuvat aj dalej, napriklad BSK by predal zostavajuce (nepotrebne) km inemu kraju s nejakou zlavou a SL by proste jazdil tam - ale toto uz neviem ci zakon umoznuje.

Ale vsak to nikto nepopiera. A neviem preco si myslis, ze to nebude... kraj sa moze rozhodnut, ze skrtne jeden par spojov DS-BA a za tie km moze cely den jazdit kyvadlovku v ramci dediny...

Ide o to, že ak má SL zmluvu do roku 2017 a nie je v nej záväzok, že do DD.MM.RRRR sa zapojí do BID, tak sa žiadnym dupaním nič nezmôže. Neviem, či taký záväzok v zmluve je (viem o jej existencii, ale nepoznám jej obsah; na webe nie je), ale predpokladám, že ak by bol, tak by sa pán exžupan nezabudol pochváliť, že do DD.MM.RRRR BID bude. Preto sa domnievam, že SL žiadny takýto záväzok nemá a jeho vstup do BID je len otázkou jeho dobrej vôle.
Možno by mohol vedieť viac Valec.

nuž to by chcelo buď využiť priestor pri staniciach, príp. by autobusové linky pokračovali po ceste ďalej od vlaku do druhej obce, kam by doviezli ľudí z vlaku a zas z opačného smeru by v rovnakom čase prišiel spoj a pokračoval smerom odkiaľ prišiel prvý bus. Chápeš?

Ako napr. u nás, v Reci. Zast je vzdialená od obce cca. 450 m. Ale busy tu velmi nebudú chodiť. Museli by naprv vybudovať obratisko... atd. (u nás s tá cesta končí hned po žel.zast.)

SADky potrebuju vykony a trzby. Pokial sa naozaj podari zvysit pocet cestujucich, ziska na tom aj SAD DS na pripojovych autobusoch. Dokonca sa im mozu zvysit vykony cez vikend.

ibaže vlaková doprava v miestach kde je zastávka na konci dediny alebo mimo nej by práve potrebovala ako doplnok autobusovú dopravu atď. myslím, že vieš ty aj ostatní v akej podobe by to bolo ideálne.

..a napokon, ani nevidim dovod busy redukovat. Nech zacnu tym, ze poskytnu kvalitnu vlakovu alternativu a ak sa to podari tak sa tie busy zoskrtaju pre nizku vytazenost.

brzdi, brzdi! Vieš na koľko má so SADDS podpísanú zmluvu kraj? Nevieš, neviem to ani ja a ak to je podobná búda akú na násušilo bývalé vedenie VÚC tu aj so SADDS, tak "ďakujem pekne" ?

to viem, nemusíte mi to opakovať... stále hovorím o tom, že čo si dokážu SADky vydupať... za normálnych okolností v normálnom štáte by som nepitval to či sa dopravcovi bude páčiť alebo nie... ale niesme v normálnom štáte a už vôbec nie za normáĺnych okolností.

O tom čo, kam, za koľko jazdí v prímestskej AD, rozhoduje VÚC.

Jezisi kriste, ked to budu SAD DS a SL odmietat, tak tie linky proste bude jazdit niekto iny, urcite sa najde dost ochotnych dopravcov (trebars aj samotny RegioJet - kupia par SORiek* a budu sa krutit po tych dedinach). Podstatne je, aby si to niekto objednal.

* ano, dal som ich tam just aby som ta nastval

Dunci, este raz: SAD DS o tom NEROZHODUJE.

Pekneee, keby to zodpovedalo realite tak tlieskam Paci sa mi ako maju vyriesene poobednajsie posilove vlaky v spicke smerom z Bratislavy (ze nie su v preklade, ale ide najprv expresny a kratko na to normalny vlak)

Akurat v smere z Komarna tomu rano chyba nejaky takt, ale to uz je drobnost

alebo si zozenu licenciu pre svoje Studetn Agency busy

ak nabudúci rok má ten vlak premávať a SADDS s SL bude sabotovať spoluprácu v podobe odmietania zvážnych liniek k vlaku tak rovno ten projekt s frekventovanejšou dopravou na trati 131 môžu zabaliť.

RJ odkiaľ čaká ludí do vlakov? Podľa mna v tých vlakoch bude sedieť max 30-40 ludi. Ako doteraz, lebo busové prípoje už teraz vidím, že NEBUDÚ.

nemaj strach, ja tipujem, že hodinový takt tam má šancu iba za predpokladu, že z dedín na trati 131 nepôjde žiadny autobusový spoj, alebo iba ak tak v hodinovom intervale, pričom tam bude dokopy previazanosť s vlakom 30min. Inak ako, tak, že sa SADDS uskromní na výkony v BA kraji to nevidím.