Discussion Forum › General Discussion

a niečo z VHD ale vlakovej

http://cestovanie.aktuality.sk/aktuality/cestovanie/polske-vlaky-za-sest-mesiacov-dokazali-nabrat-meskanie-5-rokov/

zaujímalo by ma aký čas meškania dokopy majú vlaky na Slovensku.

Ono DPB uz nieco napisal?

Re #154148 Trolleybus: Mam pocit, ze tu niekto spominal (Mike?), ze Ikarusy 415/435 dopyt nemaju. To by potvrdzovalo aj to, ze neboli spominane v ziadnej sprave o zavedeni dopytu. Ikarusy by mali mat len signalizaciu vodicovi = rozsvieti sa mu kontrolka.

dopytové otváranie dverí sa nepoužíva všade... ja už automaticky idem rukou smerom k tlačidlu na otvorenie dverí ako autobus zastaví ale niektorí šoféri sú rýchlejší,t.j. dopytové otváranie nepoužívajú.

to nepisal DPB ale iMHD... to su 2 rozne veci a iMHD nemoze za to, ze DPB nelogicky vypravuje vozy...

To ano, ale nemusel si ho druhykrat stlacit. Dvere sa otvorili. Vsetci, to tak robili a nemuseli druhykrat stlacat.

Ja som siel dnes s tym 4906 a nezda sa mi zeby fungoval dopyt za jazdy , po stlaceni tlacidla sa zafarboval do cervena ale zhasol ,az ked sme zastavili, tak sa tlacitko vo voze zafarbilo do zelena. Ale mozno sa mylim. ?

V MBCC mozes stlacit dopyt aj pred zastavkou a otvoria sa. Dnes som to odskusal.

Môj dnešný postreh z dopytu. Autobusy s dopytom majú špeciálnu nálepku, ale...
išiel som Ikarusom 435, ktorý mal zvonku na dverách pôvodný nápis otváranie dverí. Dopyt sa nestláčal. išidl som v buse dopyt sa nepoužíval, ale pokaiľ som pŕed zastávkou stlačil doypt dvere sa už autoamticky neotvorili a pri ďalšom stlačení dopytu sa otvárali len dvere na ktorých bol stlačený dopyt.

Znamená to, že ak cestujúci použáva dopyt, použáva ho aj vodič naopak.

Neskutoční blbečkovia v tom DPB ,tak nie aby dali aspon Solarisy na 32 v nedele ,oni napisu - ze neodporucaju pouzivat linku 32 v case kedy premava 131. ? ? ?

"Linku č. 131 odporúčame využiť aj študentom ubytovaným na internáte Družba - vystúpiť treba na zastávke Lafranconi a jednu zastávku sa odviezť k Družbe električkou. Linku č. 32 vzhľadom na nízku kapacitu autobusov neodporúčame v čase premávky linky č. 131 využívať."

Ja mam lepsie riesenie - dat tam (ak nahodou pridu) nove Tedom C18 G ? (ale kym nepridu, postacia aj MBCC ci SOR ? )

Plati len v 1. a 2. pasme (ak nenastupis do liniek 630 a 901 tak to vobec nemusis riesit) a na neobmedzeny pocet spojov

Nevclenoval by som to, jedine ak s pismenom.

Tak mala byt povodne spravena 16.

7dnový lístok platí do všetkých pásiem a na neobmedzení počet spojov?

tak to bude v CP napísané v poznámke. V smere na N.M. bude v CP zastávka Trnavská a ŽST N.M. kurzívou aby sa vedelo, že tam stoja iba označené spoje. Je to taký problém? Na to príde aj poloblb a kto nie tak pochopí až sa prevezie na Slovinskú odkiaľ môže ísť 53,63,204 a 205 na Trnavskú.

...a 196 obojsmerne stoji na Trnavskej, 96 iba v smere do Petrzalky...

- L191 osobitne je somarina, celá trasa kopírka L91 v skrátenej verzii
- L192 detto, ibaže končí skôr tam kde L92 nestojí, inak v sedle by nemusela premávať L38 ale každú hodinu by mohla pokračovať jedna L92 na Krematórium, L38 by tak premávala iba poobede a cez víkendy.
- L196 rozdiel iba v jednej zastávke - ŽST Nové Mesto, kľudne včleniť do L96, ostatne v smere do Petržalky majú spoločný CP

keby sme mali plastové tabule tak nepoviem nič, že je problém rozoznať cieľ cesty vozidla ale plastoú tabuľu som nevidel ani nepamätám a cieľ sa tam môže nastaviť aký si cestujúci zaželajú pomaly, takže neviem načo sa takto stupídne delia linky.

asi hej, ale tak hoď na mail ?

Duncso, presunúť pár K2S na Jurák (kačice už nemáme) nie je vôbec žiadny zásadný problém. Ak by niekto z DPB (špeciálne z 1. DTPE Trnávka) tvrdil opak, treba ho okamžite prepustiť. Nezabudni, že v sedle sa aplikáciou nového linkového vedenia interval električiek na Zlaté piesky dosť výrazne zlepší (lebo 4-ka teraz končí v sedle na Zátiší). A v špičke sa výrazne nepredĺži. Takže K2S tam budú bohate stačiť. Ak nebude existovať priame električkové spojenie Rača - Hl. st. a Ružinov - Hl. st., cestujúci pôjdu na stanicu najkratšou a najlogickejšou trasou, t. j. a-/t-busom po Šancovej, takže kapacitne budú aj v úseku Hl. st. - TrMy stačiť na 2-ke K2S. Ak by niekde K2S kapacitne nepostačovali, tak skôr na račianskej radiále (okrem linky po ŽST Vinohrady).

Re #154128 MatejBA: A načo by to bolo dobré? Na oklamanie nepriateľa?

Re #154130 MatejBA: Definuj pojem "vlaková stanica". Som zvedavý. ?