Jasne, lebo cesta z Rovinky vyúsťuje pri stanici Podunajské Biskupice. Budúca rýchlostná cesta R7 tiež. A autisti sa určite budú tralalákať na stanicu vzdialenú od hlavnej cesty viac, než vlastný dom v Prostrednom poli, aby sa odviezli do každodenného cieľa všetkých Bratislavčanov ?
Podunajské Biskupice a uvažované zastávky vo Vrakuni majú zmysel pre obyvateľov Biskupíc, Vrakune a okolia Mosta pri Bratislave.
Jaj. No tak to nie je na záver, komentár patrí k niečomu inému (k autobusu) a nie je to podľa mňa konská tramway ale normálny cestný konský omnibus, takže nemôže vykoľajiť .
Tak pravdepodobne majú aj príslušné vnútroštátne licencie, nehovoriac o tom, že Švajčiarsko a Lichtenštajnsko nie sú v EU a Rakúsko nie je "nový člen", takže tam platia "trocha" iné pravidlá.
hmm?! Pokiaľ viem tak cestovanie práve z tohoto smeru je dosť komplikované a keby sa podarilo prímestské bus linky smer DS točiť niekde v P.Biskupiciac, bola by to úľava pre SL linky, a tiež pre linky 201,202 a 208. Ty si myslíš, že keď poviem Vrakuňa, tak mám na mysli, že metro bude mať zastávku kdesi medzi zahrádkami vo Vrakuni či čo?! ?
Hlavna uloha by mala byt zabezpecit aby sa vsetky subjekty konecne dohodli na tom za kolko sa bude jazdit a schvalili to + vybavit stanice oznacovacmi. To ostatne je vedlajsie.
Mimochodom, ponuka EMTest nejaky odolny oznacovac na stanice?
Pretože je mnohonásobne využívanejší než Apollo. A výraz "zbytočne ho využívajú" má podľa mňa už veľmi blízko k výraz "zneužívajú" a to vo mne vyvoláva asociácie na "vyženieme cestujúcich z MHD, nech to stoj, čo to stojí" u Zsolnai Közlekedési Vállalat Zrt.
Volá sa to zákaz kabotáže a bez ohľadu na to, či sa jedná o obyčajnú poondenú byrokraciu alůebo nie, tak to proste platí a nezmenia na tom nič ani tisíce príspevkov šotodetí na tejto diskusii. Len ťa môžem uistiť, že sa rozhodne nejedná o to, že by cestujúci na vnútroštátnom úseku zabrali miesta medzištátnym cestujúcim.
.
?
S499.1023