Discussion Forum › General Discussion

Ajhla:
Nieco pre nasich trabustov, aby nemali kompexy, ze su jediny:
Plzeňské tramvajové zajímavosti - pozrite fotky nizzsie.

Hmm... vidim ze vam dosla tema, tak tu pisete o blbostiach, nechapem ako ste dosli k takej teme ako sa hovori na slovensku a v cechach vagine... fakt divna tema, ako pre chlapcov zo siedmeho rocnika.

1, S tym nasadzovanim palic - su to tie striesky, treba sa len trafit.

2, O tom kablovani na Molecovej som nevedel /so dlhsi cas mimo/, berem spat. V tom pripade to ide.

3, Chodte cez linky v sekcii Doprava na Webe; hladajte Hradec Kralove alebo Plzen a "Trejsiny", je tam aj detail striesok, agregatu atd...

Dopravny podnik po slavnej nehode 7927-28 pristupil vo vozidlach T6A5 7947 az 7956 a na K2S-kach k zaujimavemu kroku. Ak pocas pohybu elektricky vodic pusti paku voz zacne zvonit a ak to trva 10 sekund spustia sa magnetky. Zaujimave, podla DP sa musi jazdit podla pravidiel, to je argumentacia tohoto kroku. Ale ma uz vytaca cely pristup vedenia DP. Do tej nehody to nebolo zavedene a mam silny pocit, akoby sa tym nepriamo pripustilo, ze ta masina sa spustila aj kvoli tecnickym problemom. Preco to odrazu zaviedli? Boja sa, ze vozy maju poruchu a ze ujdu z konecnych?? Myslim, ze sa vyskytli aj technicke problemy na samoeline a DP to vsetko zahladil tym, ze plnu zodpovednost dal vodicovi a bodka - ved to je najlahsie.
Mohol by som uviest aj iny doslova trivialny pripad, ked za klasicku nehodu elektricky s autom ( akych bolo uz 1000-ce )bol obvineny vodic elektricky, pricom vobec nebol vypocuty a ked podal odvolanie, tak mu to bolo hovno platne, pricom sa nehoda nedala zdokumentovat. Preco? Lebo vodic ( v tomto pripade vodicka ) gumokolu porusila niekolko predpisov ( napr. podisla s autom po nehode o cca 100 m. dalej a zastavila na krajnici ). To je iba zlomok poruseni ( kto by mal o to blizsi zaujem, mozem poskytnut odvolanie ). Preco si DP nevie zastat svojich zamestnancov?? Preco vladne vztah nadriadeni / podriadeni?? Samozrejme pravidla tam byt musia, ale rovnopravne - nieco za nieco.

Mimochodom dispeceri velmi radi pisu vodicov, ktori jazdia v predstihu. Mam u seba dokaz, ze aj DISPECER na elektricke isiel dna 21. februara z konecnej o 2 minuty skor uz Z KONECNEJ PRI KRIZI a neslo o posledne kolo ( mam linku i cislo vozna, aj svedka ), ale zatial to sem davat nebudem, lebo to ma nebavi. Ide mi proste o to, aby ludia, ktori maju "moc" nad vodicmi, nerobili vodicom problemy, za to, co robia aj oni!!!!

Ma sa jazdit podla PREAVIDIEL, v poriadku, ale preco T6A5 jazdia na druhy zberac??? Podla PRAVIDIEL VYROBCU sa ma jazdit na prvy zberac a na druhy iba vo vynimocnych pripadoch. Lebo dochadzalo k vykolaju druhych voznov, lebo podhodila vyhybka?? Nemusela by, keby tzv. "sanky" za vyhybkou boli umiestnene o cosi dalej.

Pojde tu len o testovanie prototypu myslim.

Kolik máte letos dostat těch Sorů B10,5?
Díky

Jinak já nevím, jak se řekne buchta slovensky, ale je to, to do čeho se dávají povidla (švestky) nebo tvaroh. Něco jako pirožky.
Víš kolik se vejde drobků do kalhotek?
................................
Celá buchta

Ludia, prosim vas nebavte sa tu o nadavkach. Nevysvetli mi niekto princip tych zariadeni, ktore sa pouzivaju na natahovanie vedenia v lete? Myslim taku vrbust "stavbu" co ma tie zavazia a je to na kazdej trati zopar krat. Lebo nikdy neviem pochopit ako to funguje.

A když jde ženská na gynekologii, tak jde na buchtárnu.

P.S. Velice věcná diskuze

hehehe... ze blazena ;)))))))))))))) Inak "chlpatý" sa u nas hovori policajtom ! Kokos, ale ze blazena.... ;))))))))) To musim kamosom povedat. ;))

Hm tak to máme stejný. U nás je ještě buchta, blažena nebo chlupatá

No **** je najhorsie. Kunda je menej skarede na Slovensku.

Tak si ještě můžeme vyměnit dámské přirození a bude to. Jak je to slovensky?

Hehe... to je sranda. ;)) U nas sa slovo curak v podstate pouziva bez povsimnutia, ale ***** - to uz je nadavka najhrubsieho zrna. heh... no je to sranda ako sme si to rozdelili. ;))

KLF
Rád s tebou pokecám. Jestli ta cesta vyjde, dám ti vědět. I já někdy píšu konfliktně, ale jinak jsem u netu úplně v klidu.

Papyr:
Mluvíš mi z duše jen bych toto napsal ještě tak před měsícem. Po krachu fabriky Ikarus nastanou provozovtelům této značky jen a jen problémy a budou si nadávat: "proč my blbci nekoupili Karosu, mohli jsme mít klid".
Tudíš s tvým názorem plně souhlasí, ale do doby než jsem se dozvěděl o vyhlášení konkurzu na tuto firmu.

Bon-Cu:
V českém překladu pokud se nemýlím je *****, čůrák. To je dost hrubá nadávka, to je asi jako říct o nějaké slečně, že je ****. ***** je jinak převzaté ze slovenštini a u nás dost běžná nadávka. Ale v překladu bych jí jako oslovení nepoužil. ***** řeknu klidně, ale čů... už ne.

No ale sak ja niesom sam, co tu pouziva to slovo casto. Mimochodom vsimni si kedy a za akych okolnosti ho pouzijem. Je to vyslovene vo vyhrotenych situaciach, ked sa jedna o nejaky nezmysel, alebo tak. Inak ked pisem k veci, co sa tyka MHD a tak, tak si myslim, ze tu nic take nenajdes...

Ja som tu knizku cital uz davno. Ma tri casti. Nekupime ju KLFovi na narodky?

Re #14282 Papyr: Mudro pises, len to treba natlct do hlavy hlavnemu vrbustmajstrovi, ktorym je Ing. "pevna svorka"

J >


MISSION is (ciastocne) COMPLETED

V poslednom case sa tu slovko "*****" spomina dst casto...nic proti, ja rad toto slovo...ale nie vsetci asi vedia co to znamena, tak odporucam si precitat jednu taku knizku "Dost bolo *****ov" ... moc dobra...a hlavne poucna...i ked je to uz nejaky cas co som to cital, ale definiciu *****a tam urcite najdete..a ne jednu