viem... V Ázii napr. vraj zviera pred usmrtením zbijú brutálne ? raz som videl video zo Záhoria kde prasaťu motorovou pílou odrezali hlavu... keď už zabiť zvierať tak aby aspoň netrpelo
ak sa tu zastavíš, tak mi poraď kde tie predpisy nájdem, ktoré to predpisujú o tej minimálnej šírke komunikácie. Nechápem prečo by na Gagarinovej nestačili dva pruhy. Jazdila by tam z VHD len električka a IADčkári by si museli vystačiť s dvoma pruhmi. Ak teda sú také normy, že by sa električka nedostala až na Kazanskú ulicu a Dolné hony, električka dotlačiť aspoň k Cintorínu Ružinov kde by som navrhoval prestupný terminál SAD+tram+trolejbus a P+R. Idem ešte dnes obzrieť ako vyzerá Gagarinova až k Cintorínu.
ak máš zviera, ktoré chováš rád, tak to nespravíš, ak má srdce... ja by som nikdy svojej korytnačke nič nespravil, ani keby mi za to núkali trebars aj dve iné korytnačky a 1 000 000 EUR k tomu... proste mi prirástla k ❤ ešte sú iné ďaľšie zvieratá, ktoré ľudia jedia, ja by som ich najradšej choval len na vlnu a mlieko, nikdy by som žiadnu ovcu ani barana nezabil, veľmi sú to zlaté zvieratá ☺
Somar, ty si naozaj myslis ze ty ludia dali macku do mikrovlnky aby ju vysusili? Nie, to je proste o peniazoch. Je to sice mierne nechutne, ale neznamena to ze su taky sprosti aby si mysleli ze macka prezije par minut v mikrovlnke. Apropo, zaujimalo by ma kolko Slovakov by to spravilo keby za to mohli vysudit money.
Ad 22Tr: Áno, 22Tr je o krok vopred voči 15Tr, čo je s ohľadom na ich generačný rozdiel úplne logické. Dnes sme už zasa niekde úplne inde a najmä sa 22Tr už nevyrába, takže je zbytočné o tom teoretizovať. Okrem toho jeho prívewtivosť voči cestujúcim nič nevypeovedá o spoľahlivosti.
Ad električkové trate: Preto, že dnešné normy vyžadujú nejakú minimálnu šírku komunikácie mimo eelktričkové teleso, nejaké polomery oblúkov atď. S opotrebovávaním zvršku to nič nemá, jazdenie áut po zvršku ho nijako neopotrebúva.
Ad USA: Proste to nerieš, len sa zamotávaš. Trápne alebo netrápne, im by si zase možno bol trápny ty. Je tam iný hodnotový systém, nemá zmysel riešiť, či lepší alebo horší, nie sme nikto arbitrom morálky.
davku v hmotnej nudzi poberalo v decembri 2008 180.000 ludi. (december 2008 som vybral na ocistenie vpylvov od sucasnej krizi) Nepredpokladam, ze vsetko su to romovia. Urob si odhad podla vlastneho uvazenia. Vypocitaj si z poctu Romov na Slovensku % Romov, ktori poberaju davky v hmtnej nudzi a su teda dlhodobo nezamestnani. Mozme ich povazovat za segregovanych Romov. Aj ked nezamena, ze nezamestnani Rom je segregovany.
ja len toľko, že včera na L26 som videl asi 3kusy 15TrM a 5kusov 22Tr, pre ktorú som obetoval jazdu L8 na Starý Lískovec. Stručne povedané, že je to vozidlo, ktoré je zas o krok vpred oproti 15TrMkám.
Re #134582 S499.1023+: Re #134589 S499.1023: právny systém nepoznám, ale tak nie je to trápne sa súdiť pre také somariny, za to, že napcháš mačku do mikrovlnky a ona ti tam zhorí? Alebo myslím, že sa dakto aj súdil s McDonaldom za to, že pribral, pretože sa stravoval u nich. Z môjho pohľadu ten človek sa vyfarbil ako vôl. Nikto mu tam nekázal sa stravovať, takisto ako na sušenie vlasov človeka alebo zvieracej srsti je na to uterák a fén. Ak hento takto spraví z nevedomosti tak je ozaj zrelý na nejaké to skúmanie svojho správania a ak to spraví naschvál z dôvodu, že chce vytĺcť peniaze, tak je vypočítavý grázel. U nás na Slovensku je protipól zas to, že nejaký zdravotník ti poškodí zdravie, alebo ťa lieči chybne a ty ani za to nedostaneš odškodné, že do konca života budeš mať problémy alebo sa ti ešte prihoršilo. Takisto poisťovne sú tak "ochotné" vyplácať svoje záväzky voči zákazníkom, takže mi príde dosť zvrátené, že tu človek neuvidí odškodné za to čo by mal dostať a na druhej strane sa nájdu chamtivci čo si nechajú aj končatiny odrezať, len aby vytĺkli v súdnom spore peniaze. Uznaj sám, no nie je to zvrátené?!
Re #134589 S499.1023: a najradšej chcem diskutovať toto : Čo sa týka tých tratí v Brne, prečo by to teraz nepovolili? IADčkári by protestovali? Ja teda neviem či to je výhoda mať tam električku alebo nie keď tú trať môžu pojazďovať aj autá a tak sa zvršok opotrebováva dosť. Tiež ma zaujíma tvoj pohľad na dopravu v smere centrum - Pražská - Patrónka - západ mesta. Ja by som najradšej toto riešil električkou keďže Pražská, Brnianska a Patrónka ponúkajú dosť miesta na električkovú trať a myslím, že keď dokázali v Brne a inde električku všelijak popreplietať cez ulice, tak prečo by nešlo od Hlavnej stanice ako sa zrekonštruuje predstaničný priestor a spraví sa prejazd z Pražskej pred stanicu, spraviť tam aj vjazd električke? V Bratislave toto chválim, že trate sú oddelené od cestnej komunikácie prakticky hneď mimo centra mesta, ba ešte v meste by som povedal, že majú relatívne vyhradený priestor, ktoré sa darí IAD rešpektovať.
pôrodnosť u Rómov klesá a očakáva sa, že sa dostane úroveň národného priemeru. Graficky znázornená miera pôrodnosti Rómov pripomína klesajúcu celkovú mieru pôrodnosti na Slovensku pred 40 rokmi.
na Slovensku štúdia odhaduje veľkosť rómskej populácie na Slovensku na 325 000 osôb;
Oficiálne slovenské sčítanie obyvateľstva, v ktorom respondenti uvádzajú etnickú príslušnosť, zrejme uvádza hlboko podhodnotený počet Rómov. V roku 2001 sa k rómskej národnosti prihlásilo menej ako 100 000 ľudí.
Politici však stále rutinne zneužívajú zveličenie počtu Rómov, aby vyvolali obavy voličov a získali podporu. -ocividne ste vsetci ich obetami
Približne 50 000 Rómov žije v 281 segregovaných osadách, z ktorých mnohé nemajú vodu, alebo elektrinu. - cize z poctu 325000 romov zije v tych vasi tolko omielanych osadach 50000 cize 15% z predpokladaneho poctu Romov na Slovensku
Tam skonci a bude k nej pripoj autobusu. Nahodou sa mi myslienka elektricky po Trnavskej pozdava.. teoreticky by sa mohla natiahnut cez Roznavsku az po Zlate piesky. Alternativne moze byt ukoncena pri ZST Nove Mesto (odbocila by za zastavkou busov Trnavska).
A tam, kde sa tie zaťažené autobusové linky, ktoré dokopy dávajú frekvenciu viac než bohate postačujúcu pre električku, rozídu rôznymi smermi, bude električka pokračovať kam?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
S499.1023
Ad 22Tr: Áno, 22Tr je o krok vopred voči 15Tr, čo je s ohľadom na ich generačný rozdiel úplne logické. Dnes sme už zasa niekde úplne inde a najmä sa 22Tr už nevyrába, takže je zbytočné o tom teoretizovať. Okrem toho jeho prívewtivosť voči cestujúcim nič nevypeovedá o spoľahlivosti.
Ad električkové trate: Preto, že dnešné normy vyžadujú nejakú minimálnu šírku komunikácie mimo eelktričkové teleso, nejaké polomery oblúkov atď. S opotrebovávaním zvršku to nič nemá, jazdenie áut po zvršku ho nijako neopotrebúva.
Ad USA: Proste to nerieš, len sa zamotávaš. Trápne alebo netrápne, im by si zase možno bol trápny ty. Je tam iný hodnotový systém, nemá zmysel riešiť, či lepší alebo horší, nie sme nikto arbitrom morálky.
A to už zatiaľ stačí, mám robotu.