Discussion Forum › General Discussion

ZMENA TRÁS LINIEK 65, 67

Zaujímavé a pre mňa dosť prekvapujúce riešenie. Toto je určite drahšie oproti pôvodnému stavu spred tej nehody 2636. To "zacvaká" magistrát alebo napr. Vrakuňa si je ochotná priplatiť za zlepšenie spojenia (hlavne) pre zastávky "Čiližská", "Dudvážska", "Hronská", "Toryská"?

Na jednej strane 65-ka ponúkne nové možnosti spojenia, ale takáto dlhá trasa so sebou prinesie meškania, na čo Račania môžu doplatiť. Medzi zastávkami "Komárovská" a "Priekopnícka" bývajú cez prac. dni ráno zápchy... Aj v tom krátkom úseku obchvatu (diaľnice) môžu vznikať problémy.

Vidím, že po predĺžení intervalov 78-ky ráno aj poobede teraz zrušením 178-ky zhoršovanie spojenia MHD pre zastávky "Stavbárska", "Estónska" a "Šíravská" veselo pokračuje. Cez pracovné dni sa to ešte dá, ale aby také veľké sídlisko malo cez víkend iba 87-ku s 30-minútovým interevalom, to je HANBA! Nie každému vyhovuje šlapať na 201-ku alebo 202-ku...

Podľa mňa, od toho 4. 5. 2009 mal nastať jeden z nasledujúcich variantov:

a) 65-ka by v smere na Čiližskú išla za zastávkou "Komárovská" cez zastávky "Stavbárska", "Estonska", "Šíravská" - v opačnom semere rovnako.

b) 67-ka by v smere na Astronomickú za zastávkou "Bodrocká" pokračovala cez zastávky "Toryská", "Stavbárska", "Estónska", "Šíravská" a od zastávky "Šípová" by sa napojila na svoju trasu.

Ktorý z týchto dvoch variantov by bol podľa vás lepší?

jj, ano ?

hm to je eSkova verzia? ta uz neni taka pekna ako ne-eSkova ?

Ani ja
http://www.k-report.net/discus/nahledy/274475.jpg

co? lubi? ?

aj tato (K3R-NT) sa mi celkom paci, len si neviem predstavit akoby to prerabali na eSkovu verziu
http://www.plzensketramvaje.cz/?page=k3rnt.htm

? ? ? ☺ ? ?

co by ste povedali na takuto nizkopodlaznu T3? ?
http://www.plzensketramvaje.cz/?page=t3rplf.htm

Ty chytrolíne teoretickej, co to viděl akorát na mapě, laskavě se na ten přejezd vydej osobně a pak mi vysvětlíš, jak mám tu křižovatku přejet tak, abych zastavil až za přejezdem. Takovýhle chytrý šotouše, co maj na všechno teroetický řešení za pět vteřin, aniž by tam v životě byli (příklady Dunčo, Dromolog a ty) miluji jak osinu v prdeli.

my T2 (uz) nemame a K2 (s) som navrhla preto, lebo su vacsie ako jedna T3 alebo T6A5

V Liberci sa takto pri výlukách používajú električky T2R:

http://prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Liberec/tramvaje.htm

Já nechci nic říkat, ale budu reagovat. závory by tam být měly. A co se týče "uzavřetí auta na přejezdu"? Pokud jsou přede mnou auta, tak nebudu vjíždět na přejezd, dokavad se cesta neuvolní tak, že projedu přejezd a zastavím až za ním. To takhle běžně stojíte v zácpě i na trati? A když jede vlak a nemůžete jet dopředu protože tam je auto, tak se necháváte zabít? co je tohleto za *****inu? Běžně ve světě se nestojí ve frontě na přejezdu,ale buď před ním a nebo až za ním. A jak říkám, dokavad není volno tak, že se mi tam vejde auto za přejezd, tak na přejezd prostě nevjíždím. U nás máme také přejezd se závorami i frontami, ale nikdy jsem nestál ve frontě v autobuse na přejezdu, jen před ním a čekal jsem až se uvolní cesta a pokračoval dál, tak aby ani kousek vozidla nestál na přejezdu.
A teď k tramvajím. Do kdy budou jezdit ještě K2 bez přívlastku, ty co nemají ani buse?

Ako pozerám na tú fotku, takto používané električky majú pridané koncové svetlá na prednom čele (pod nárazníkom)

aha tak nic no ?

Lenže 2xK2 resp. 2xK2s sa takto pokiaľ viem nedajú spojiť (nemajú zásuvku na prepojovací kábel)

http://www.youtube.com/watch?v=KmLGF00Murw&feature=channel_page
? ? ? ?

HÁDZANIE HRACHU ON:
1) Závory tam NETREBA!!!!! Skús sa konečne porozprávať so svojimi rodičmi.
2) Hovorkyňa klame, závory tam NIKDY neboli.

Myslim ze by to slo. Pri najhorsiom by sa to vybudovalo ako druha stavba tesne vedla mosta

Re #128254 Emo: alebo 2xK2 / 2xK2s ?

Už to tu bolo aj písané. Závory by v tomto prípade robili situáciu ešte nebezpečnejšou, lebo by zavreli autá stojace na priecestí nie vlastnou vinou.