Discussion Forum › General Discussion

No neskôr možno napíšem. Nechcem im písa zase každý deň bo pomaly budú očakávať moje maily raz do týždňa. ? Problémom je, teda sú Karosy, ktoré nemajú dopyt a Ikarusy ho, ževraj majú zle navrhnutý som počul. Osobne si myslím, že DPB plánuje niekedy zaviesť dopyt, ale či to bude až po vyradení všetkých nedopytových autobusv neviem... ?

Neviem naco je dopyt v 15TrM, ked tam to strasne dlho trva ,kym sa dvere otvoria na dopyt - take 25TR sa otvoria hned.

Ono tie abusy by som bral ale tbusy su u nas vynimka

Stare sroty = Dopytove otvaranie
Nove sroty = NeDopytove otvaranie ?

Dopyt na 25 TR vyuzivaju vodici najma v zime ( 6702 a 6705kari ) aby neunikalo teplo (kurenie ) kvoli stalemiu otvaraniu dveri . Zato iba 1 vodic z 6703 vyuziva kneeling stale na Tomankovej obojsmerne a pri ZS smerom hore.

Ked nebol problem vytvorit dopyt na elinach,preco by mal byt na busoch,tbusoch - potom to tu aj tak vyzera - " JAK U DEBILOV "

Skus napisat na DPB ohladom toho dopytu,ci to nemozu zaviest - tebe sa uz viackrat ozvali.

Na Dlhých dieloch je veľký problém s dopytom... Nejaký vodič používa dopyt na 25Tr, niekto nie... Potom niekto zapne na Tedome a niekto nie. Tak čo má vedieť potom cestujúci? Samozrejme, že potom vždy stláčajú a lezie to na nervy vodičom. A taktiež nechápem prečo nevedia vymyslieť tak dopyt, že keď sa vypne tak jednoducho nefunguje, nič to nehlási ani nesvieti nad dverami... Samozrejme myslím to tak, že nie, že by odpojili kábliky. ?

No možné to je preto sa pýtam. ?

Aj ja ? Na zastavke cakal mozno minutu dokym ludi napadlo stlacit to tlacitko ? A ako (sme) sa tvarili, ked sa neotvorili dvere

Definicia "zvlastnosti" liniek x00-x19 nie je len v tom, ci to je cyklobus, skibus alebo co, ale aj v tom, ci tam plati ina tarifa. A ta na 801 a 901 plati/platit bude. Inak by sa to volalo 820 a 921.

1106 ma uz zalepene tlacidla DVERE v interieri ciernou paskou. Ale minule som zazil dopyt v Tedomoch.

Presne z tohto dôvodu už diskusie na spravodajských serveroch radšej nesledujem, ušetrím si nervy. Takýmito odborníkmi na všetky sféry života sa to tam len tak hemží a boh ta chráň ak sa ho nebodaj pokúsiš trochu poučiť o realite, ostatní nepochopení géniovia ťa zožerú zaživa...

nebudu to tzv. denne svetla?

V čom spočíva rozdiel v svetlách Tedomov? Síce porovnávam starý vzhľad a nový, ale zmysel svetiel sa nezmenil... Na čo slúžia tie dodatkové svetlá, ktoré prvé KE Tedomy nemajú a ostatné majú a aj Bratislavské?

http://www.imhd.zoznam.sk/ke/index.php?img=32128&typ=gm

http://www.imhd.zoznam.sk/ba/index.php?img=45414&typ=gm

Hmlovky to nie sú... Na novom facelifte sú to hlavné svetlá a na starom sú hlavné svetlá hore... Ale aj tak aké svetlá chýbajú tým KE Tedomom?

Ináč už sa nám aj v Tedomoch začali vyskytovať "estetické" vylepšenia na zabranenie stláčania dopytu dverí (,ktorý nič nerobí) a taktiež som videl zalepené tlačítka STOP lebo si ich ludia sem tam mýlia s dopytom... Kebyže je to tlačítko STOP fakt potrebné môžete sa naň len pozerať... By som takéto vylepškováky radikálne zakázal. A v Tedomoch sa krátke pípnutie dá prežiť (temer ho ani neni počuť oproti napr. Manom kde je pomaly počuť až na koniec autobusu)...

Napr. zgenerálkované Karosy... Sú staré, ale zároveň aj nové. Alebo Tam-Busy. ?

ja s tým tiež súhlasím...

Ak by sme sa mali dočkať služieb v cene za ktorú v MHD platíme, museli by nakúpiť secnod-hand aspoň z Bukurešti. ?

Hlavne, že dopravca je povinný zverejniť dopredu známu zmenu tarify 15 dní vopred. ?

No zas až tak netára, dokonca sa mi zdá múdrejší ako nietkorí tu diskutujúci.

Este ho nevyrabaju , ale je v stadiu pripravy ,ako mi potvrdil Vlado Murar z Tedomu.