Discussion Forum › General Discussion

Takže vlastne k veci nič nevieš, ale mudrovať vieš...
Nemôžeš predsa porovnávať autobus, ktorý bol vyrobený v roku 1995 - 1998 (Ikarusy 400) a vozidlá vyrobené niekedy okolo roku 2001 (Karosy 931/941) a zvlášť nie bystrické vozy, ktoré zväčša stáli v BB na ploche a po 7 rokoch prevádzky mali nabehané kilometre skoro ako voz u nás za rok! Samozrejme, že je v lepšom stave.
Každý jeden Ikarus 415 je jednoznačne v lepšom stave ako akákoľvek Karosa B 732...

Ako prví nafasovali električkári a tí to už povinne nosia.. potom nafasovali trolejbusáci (minulý týždeň) ale tí to tušim ešte nemajú ako povinnosť, neviem či to už majú všetci..
autobusáci sú na rade ako poslední a tiež sa to budepodľa mňa líšiť podľa kolón, akurát neviem ktorá bude ako "prvá" a kde to dostanú ako poslední

Bude dnes posilova doprava od Polusu po koncerte DM ako bola pri predchadzajucom koncerte?

ja som az videl dvoch vodicov v uniformach. obaja na trolejbusoch ?

? Ahojte,všeci.
Kedy budú uniformi???Už sa nevieme dočkať!!!

Beus sa tvaril mudro ? Kazdopadne on ma ,co v DPB robit, jazda s nim je vzdy na 1. ☺

radaby som ale ty nikde nie si hm aspon si rozsiria vedomosti o knihach o doprave ?

Samozrejme, že mám. Ale najbližšie prosím využi na takéto otázky iný spôsob komunikácie než diskusné fórum, lebo som presvedčený, že ostatných diskutujúcich tu nezaujíma obsah mojej knižnice. ?

strasne s tebou ? a tuto nahodou nemas? (http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=user_library_list
Atlas tramvají

Vydavateľ: Nadas, Praha
Rok vydania: 1980
Autor: LOSOS, L. a kol.
Farebnosť: Čiernobiela
Zaradenie: Knihy
Počet strán: 397) ?

Na našom rozchode koľajníc nie je nič staré. Knihu mám, ale je tuším stále v predaji, v modelárstve Omega M na Mudrochovej 7 v Rači.

mozno to myslel tak, ze netreba nove logo ked mame stary rozchod kolajnic ?
nemas nahodou tu knihu? zeby si mi ju pozical? ?

Je to jeden pán z ministerstva dopravy, ktorý má na starosti dráhy a kvôli ktorému tu viac vecí viazne. Nebyť jeho, už mohli byť na T3P 7789+7790 podvozky s dvojitým vypružením, ale keďže to neschválil, museli sa vymieňať za obyčajné. Jeho zmysel života evidentne spočíva v tom, aby mala Bratislava rozchod 1435 mm. Okrem iného je spoluautorom knihy 100 rokov električiek v BA a autorom starého loga DPB. Raz mal článok v bratislavských novinách, kde sa vyjadroval k novému logu (samozrejme kriticky), a na záver nezabudol podotknúť, že aj tak nemá zmysel zavádzať nové logo, keď máme stále rozchod koľajníc 1000 mm. ? Čo ma spoločné logo s rozchodom sa ma nepýtaj, zrejme nikto okrem neho nie je dosť inteligentný na to, aby to pochopil...

Ten súdruh 1 435mm je kto? Dosť často som tu čítal, že je dakto proti BA rozchodu 1000mm, len som to dáko nepochopil stále... ?

Počkaj nemyslíš Ty náhodou tie, čo sú tam "vyryté" kyselinou? Tie som videl zatiaľ iba na zastávkach so skleneným prístreškom a keď je to vyžraté od kyseliny, to už veru dole nepôjde. Alebo myslíš niečo iné?

Tak toto som zatiaľ počul iba od Teba, ale nevylučujem to. Každopádne schválenie nového vozidla je podstatne komplikovanejší proces ako keď je len modernizované, hlavne vďaka súdruhovi Tisícštyristotridsaťpäťmilimetrovému... Možno Igor bude vedieť doplniť...

nemyslel si nahodou 12tu?

http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/televizne-noviny/29258 9. reportáž ?

Majo - spýtam sa o5 teba lebo ty dosť vieš, nevieš pomocou čím idú dole tie biele nápisy (rcls), čo vyzerajú ako roztretý vosk na oknách?

Je pravda, že sa nemôžu K2S skrine kúpiť ako nové vozidlá, lebo nespĺňajú nejake normy?

stožiare VO sú po zastávku Bukva (na úplne poslednom stožiari je jej označník - v smere na Lesopark). Odpoveď magistrátu na otázku, prečo ďalej nie je nič (napriek tomu, že je tam lanovka, ex sanatórium a pod.) bola v zmysle, že v lese sa nemá svietiť ?