Mikimaus
Reply on: Valec #98604:
1) To by chcelo ujednotit vzor dopytu v E-T-A trakciach a nieze kazda ma svoje vlastne a potom nik nevie co a ci ho ma stlacit a kedy a ako.2) Zjednotenie dopytu vo vozoch pre vodicov a samotne zapojenie (vid ako to (ne)funguje na Ik 4xx )
3) Najlepsie by bolo asi natiahnut spagatik po celom voze ev. po celej suprave na prepinac a to by signalizovalo znamenie vodicom na zastavenie ☺
Valec
Druhá vec sú bratislavské zastávky na znamenie. Vo všetkých vozidlách nakupovaných od roku 1996 sú už tlačítka dopytového otvárania. Ak má teda dotyčný cestujúci problém s tým, či zastávka je alebo nie je na znamenie, nikto mu nebráni aby si ho pred vystupovaním stlačil.
A čo sa týka toho, či je to zmätočné alebo nie; vývoj v každej krajine bol iný, zatiaľ čo vo Viedni funguje dopyt už pomaly od dôb, čo zaviedli na električkách dvere (a to tiež isto nebolo naraz), tak u nás sa zavádza od polovice 90tych rokov. Ak sa preukáže výhodnosť zriadenia všetkých zastávok na znamenie v našich podmienkach, nie je vylúčené že sa to tu zavedie. Ale aby sme to zavádzali plošne a hneď aj keď nie všetky vozidlá sú tomuto prispôsobené len preto že to majú inde, tak to mi nepripadá nejak rozumné.
Ale aj tak to nerieši problém pozemky s tým, že vodič ju na zastávke nevidí preto, že tam parkuje vozidlo pred výjazdom na trasu. Tak isto by ju nevidel ani vo Viedni, čiže tiež by mala problém, že jej nezastaví.