Discussion Forum › General Discussion

? venujem sa lukostreľbe, takže keď ma na*erú.... tým, že si vyberám služby, si rozhodujem, či sa mi chce ísť jazdiť a som na to fyzicky aj psychicky pripravený, alebo nie... bežne si beriem jednu-dve služby za týždeň, to sa dá ešte prežiť v zdraví.... a čo zanedbám za volantom, to potom doženiem na lukostreleckom tréningu.... ?

Ja neplacem ja otvaram diskusiu na ich planovany socialny program vodicov... otvaram oci na celkovy pohlad ich planov ktore su viac ako smiesne... ja si svoj zivot a zdravie udrzujem sam, ale ked si ho niekde v praci nicim tak nech mi ho aj liecia alebo moju kondicku zabecpecuje zamestnavatel ked si to praca vyzaduje... nie? Ty ked musis pisat nejake formulare v praci tak ti daju aj papier aj pero... hmm?

VLK: To je jasne ze casu malo ale pokial ti aspon zalezi na tom aby si zil po par rokoch odpracovanych ako clovek schopny inej prace a nie ako poloinvalid tak musis nieco zo sebou robit inak sa nedozijes ani dochodku... ?

maximálne môžeš na KPČ (kratší pracovný čas - mimochodom je to normálna pracovná zmluva, ibaže na kratší pracovný čas) odpracovať týždenne 19,5 hod., čiže mohli by napr. pri záväzku viac ako 10 hod. týždenne vrátane ponúkať aj túto výhodu... Myslím si, že aj pre DPB by to bolo výhodné, nakoľko brigádnici by tým pádom uzatvárali zmluvy na vyšší počet hodín...

ja cez deň pracujem ako dopravný technológ, ako držiteľ vod. preukazu sk. D z dôvodu zabezpečenia si "oficiálnych" skúseností jazdím pre DPB ako brigádnik. Výhodu to má len jedinú (teda okrem toho, že budem mať tie skúsenosti) - a to finančné prilepšenie si ku platu, čo pri BA nákladoch nie je na škodu. Žiadne iné výhody nemám, cestovné si platím ako každý iný, a na nič iné asi ani nemám nárok... Výhody oproti ostatným vodičom? Heh, asi jedine to, že ja si služby vyberám...

Tým, že si vyberám služby, zvládam obe práce, ale nie je to žiadna sranda...

Premavka 41 sa predlzila tusim kvoli Vozovni Hrobonova, kde im nahradza sluzobne spoje. Pred zmenou nocakov tam nejake vecerne spoje pre zamestnancov robil SV/401 ci 402

A čo si čakal? ?

samozrejme myslim to ohladom nocnych spojov

Podľa mňa určite, pretože v podstate nemáš lístok. To je to isté, ako keď má človek zľavnený lístok a nemá naň nárok, a chytí ho revízor. Síce lístok štiknutý má, ale ako keby ho vlastne ani nemal. ?

PREMÁVKA LINKY č. 41 PO 23. HODINE

Nepremávala donedávna (neviem do kedy) náhodou len do max. 22:50 h? Takéto podobné linky (s nižším dopytom cestujúcich) končia pokiaľ viem do 23. hodiny (napr. 23, 24, 38, 43, 44, 49, 51, 57, 58, 77, 79, 151).

Totiž z Hlavnej stanice podľa CP ide ešte aj 23:35 h (teda po prvom odchode nočákov ) a späť zo Šafranovej potom 23:46 h. To pre koho sa tak predĺžila doba jej prevádzky?

Z denných liniek som si ešte všimol, že nočákom (hlavne dennou tarifou) tak trochu konkurujú svojimi poslednými odchodmi aj linky č. 1, 12, 28 a určite sa ešte stále nejaké nájdu, nechce sa mi ich hľadať. ?

Re #89194 ba1031: Dožvie ako by reagoval oblastný dispečer, keby si ho požiadal o asistenciu pri tom otáčaní cúvaním kvôli neprítomnosti vrátnika. Že koľko by si na neho čakal a že či aj od neho by si sa dočkal nadávok. ? Ale to by už medzitým ten vrátnik určite prišiel...

OTÁZKA NA VODIČOV BRIGÁDNIKOV: Vy stíhate aj nejakú inú prácu okrem vodiča v DPB? Ak nie, tak aké máte výhody oproti stálym vodičom? Zatiaľ som sa tu dočítal len o nevýhodách...

Alebo spravit dohodu,za stanoveny pocet hodin rocne ktore sa zaviazes odjazdit priznat zamestnanecku preukazku.Napr.300 hodin a viac,vznikne narok.Co myslis?

To mas pravdu,urcite by ich nezabila elektricenka aj pre brigosov

dá sa to vždy nejak urobiť, brigádnik sa v každom prípade zaväzuje odrobiť určitý počet hodín, takže podnik neprichádza o tie peniaze, pretože či si tie hodiny odjazdíš za mesiac alebo pol roka je na tebe... neznamená to, že sa o teba nemusia zaujímať, či áno?

mne nič vysvetľovať nemusíš, v stredu som počas služby menil štyri (áno 4) vozidlá, v piatok pri striedaní som prevzal voz bez elektriky a nejdem hovoriť nahlas to, čo mi povedal dielenský... poznám to veľmi dobre, človek sa krúti ako kolotoč... len som reagoval na to, že bežný vodič aj keby dostal nejaké tie výhody nemá ani čas si ich kedy užiť... ale mr. záhradník áno, on tak nepracuje...

mimochodom, poslal som mu liebesbrief ohľadom tarify na nočnú dopravu a prečo aj ny brigádnici si musíme platiť za cestu do/z práce a doteraz sa neuráčilo jeho lordstvo odpovedať. Tak to je tá starostlivosť o zamestnancov....

Čo odborové organizácia ? Neber to v zlom, ale toto nie sú stránky DPB, ani odborovej organizácie, ktorá by mala podobné záležitosti riešiť. Plačeš na nesprávnom hrobe.
Aj tak by ma ale zaujímala situácia...

Stale nechapem preco DPB kupil prave 9ky a nie 12ky...
keby to boli 12ky tak nepoviem pol slova, mohli by ako-tak nahradit vrakosy... ale 9?
to je ako keby si 6clenna rodina kupila daewoo tico... ? zostante pri televiznych prijimacoch, degradacia MHD v BA pokracuje ?

No ved preto,ale aj to je nespravodlive.Sice je to aj zneuzivatelne,ved taky brigadnik keby cely mesiac nejazdil,a mal by mat zamestnanecku preukazku,,,hmmm.Neviem,to je len moj nazor.

brigádnici musia cvakať, nakoľko nemajú zamestnanecké výhody... zamestnancom by malo platiť zamestnanecké cestovné....

Je to len moja dedukcia, ale fakt je, že tých 18 vozov bude niekam treba umiestniť, a na 30 a 37 ich ozaj bude priveľa S istotou viem len, že jedno špičkové poradie 80-tky je v SORkovom zadelení, hoci tam SOR byť nemusí, keďže na tom čísle má voz partner oproti... takže sa necháme prekvapiť...

SORy na 80-ke cez týždeň? Im už fakt haraší.